總結(jié)04車(chē)市之三--想不到油價(jià)漲得那么高

　　對(duì)于有車(chē)族來(lái)說(shuō)，接連上漲的油價(jià)可以說(shuō)是個(gè)不小的痛。誰(shuí)也想不到，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了，原油價(jià)格不跌反漲，達(dá)到一桶50美元的高位，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)今年成品油價(jià)格上調(diào)了三次，累計(jì)漲幅達(dá)到14％左右，創(chuàng)下近四年內(nèi)的新高。 　　這對(duì)于今年本就疲軟的車(chē)市無(wú)異于雪上加霜。一些原本準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)，特別是想買(mǎi)油耗相對(duì)較高的ＳＵＶ等車(chē)的人開(kāi)始認(rèn)真考慮能不能支付得起高昂的油價(jià)，而那些整天以車(chē)為生的運(yùn)輸公司、出租車(chē)司機(jī)等也因不斷上升的成本而鎖緊了雙眉。可以說(shuō)，油價(jià)的上升，令整個(gè)汽車(chē)乃至公路交通業(yè)都產(chǎn)生了扭曲，如何在高增長(zhǎng)的油價(jià)下尋找生機(jī)，也就成為業(yè)內(nèi)新的話題。 　　政府層面的救助措施是，連續(xù)出臺(tái)3個(gè)有利于低油耗、小排量汽車(chē)發(fā)展的政策。首先是，6月1日出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確提倡使用小排量汽車(chē)；而后是今年10月28日公布的強(qiáng)制國(guó)標(biāo)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》中，對(duì)高油耗的車(chē)輛強(qiáng)令禁止生產(chǎn)；而在上月底，發(fā)改委又出臺(tái)的《節(jié)能中長(zhǎng)期專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中，明確提出取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車(chē)使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，研究鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)政策。同時(shí)，還有消息稱(chēng)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)已經(jīng)基本確定了實(shí)施燃油稅的方案，這就意味著，在政策層面為小型車(chē)發(fā)展掃清了障礙。 　　汽車(chē)企業(yè)也在為油價(jià)的上漲而開(kāi)始自救。今年以來(lái)，愛(ài)麗舍、柴油捷達(dá)、歐藍(lán)德等車(chē)型都開(kāi)展了各式各樣的節(jié)油大賽，海南馬自達(dá)還向全國(guó)車(chē)主發(fā)起了節(jié)油號(hào)召……這些措施目的只有一個(gè)，那就是宣傳自己的產(chǎn)品是省油的。因?yàn)閺氖袌?chǎng)反饋的信息是，今年的車(chē)市上，奧拓、飛度等節(jié)油性能好的車(chē)型明顯受青睞，而一些大排量的ＳＵＶ銷(xiāo)售成績(jī)一路下滑。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)ＳＵＶ車(chē)的產(chǎn)量增速?gòu)?月份的增長(zhǎng)80％一路下滑到10月份的21％，其中三季度的產(chǎn)量平均降低了近20％。 　　就在廠家為眼前產(chǎn)品的促銷(xiāo)而忙碌時(shí)，汽車(chē)業(yè)中的有識(shí)之士則開(kāi)始為將來(lái)的中國(guó)能源安全而奔波。在國(guó)家863計(jì)劃中，耗資8．6億元的新型清潔燃料汽車(chē)項(xiàng)目成為了重點(diǎn)，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)都在研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)，而這種汽車(chē)可以不用汽油，排放幾乎為零，是被公認(rèn)的未來(lái)汽車(chē)。通用、奔馳還表示明年要在中國(guó)試運(yùn)行幾輛氫燃料電池車(chē)，而豐田則干脆宣布明年與一汽一起生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)ＰＲＵＩＳ，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)上汽集團(tuán)、比亞迪等也都宣布要生產(chǎn)新型燃料車(chē)輛或電池汽車(chē)。 　　點(diǎn)評(píng)：油價(jià)的上漲牽動(dòng)著每一個(gè)人的神經(jīng)。燃油本來(lái)就是一筆長(zhǎng)期開(kāi)銷(xiāo)，如果將來(lái)一旦實(shí)行以消耗的燃油量為基準(zhǔn)征收的燃油附加稅，汽車(chē)油耗大無(wú)疑又是一大筆開(kāi)銷(xiāo)。隨著油價(jià)的不斷上漲，消費(fèi)者已經(jīng)逐漸把油耗作為買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的重要指標(biāo)。車(chē)主們?cè)诟邼q的油價(jià)面前也采取了各種各樣的節(jié)油措施。據(jù)悉，今年以來(lái)，各種各樣的節(jié)油產(chǎn)品銷(xiāo)量大增。不過(guò)，汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，最根本的節(jié)油措施應(yīng)該是改善車(chē)況，按期保養(yǎng)車(chē)輛。在同等檔次的車(chē)型中，由于油價(jià)上漲的原因，節(jié)油、環(huán)保型的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)優(yōu)勢(shì)更加突出，這也將促使廠家為迎合市場(chǎng)的需求推出節(jié)油型車(chē)。