進口車價格近日小幅上揚 受匯率影響最大！

　　新一批進口車預計4月底到貨，但不會改變目前的供求格局

　　即將進入4月，本地進口車價格仍然非常堅挺，有資深進口車經銷商認為，目前乃至今年，都看不到進口車價格下調的可能性。

　　現象：價格有小幅上揚

　　在廣州市面上，佳美2005款2.4標準型售價33.60萬元，風度2004款售價30.8萬元，售價未出現較大的波動。但韓國、歐洲、北美車系價格，如現代酷派、起亞Optima、奔馳等均出現不同程度的上漲。

　　據悉，目前廣州進口車每個月可以消化的量大致比較固定，今年頭三個月，每個月奔馳、寶馬和進口奧迪加起來的銷量都超過100輛。寶馬760Li、奔馳S600等這些高檔車型在廣州已經見不到蹤影，需要預定，奔馳S350今年換新款，9月份到貨，估計到時的價格會上到160萬元，而現在的S350才報價116.8萬元。

　　原因：進口車貨源緊缺

　　有經銷商稱，由于去年年底進口車基本都是賠本經營，而當時的政策也不明朗，商家尤其是未獲授權的進口車商不敢批量訂貨，因此前兩個月出現到岸進口車數量銳減，目前車價上漲的直接原因就是車型的供不應求。

　　車天車地一位資深人士介紹說，廣州的許多進口車商去年年底為了清理庫存而虧本甩賣，以至于今年一二月份進口車庫存基本沒有。另一方面，因為實行了落地完稅制，一些實力雄厚的代理商也只能按訂單入貨。

　　他還指出，由于去年殘酷的競爭，淘汰大批進口車經銷商，圈內真正存活下來的就那么幾家，在這種貨源緊缺和“爭食者”稀少的情況下，進口車商沒理由降價。

　　前景：車價受匯率影響更大

　　4月底，今年第一批采取自動許可證報關的進口車將登陸市場，到時車價是否會跳水呢？豐田汽車中國投資有限公司副總經理曾林堂表示，雖然配額取消、汽車進口關稅下降，但目前日元和歐元的匯率上漲抵銷上述因素對車價的影響。而且近期鐵礦石大幅漲價，造成汽車鋼材成本上升，也是導致進口車價難以見降的原因。

　　曾林堂還表示，4月1日即將實施的品牌管理辦法，把沒有資質的代理商淘汰出局，能有效減少走私車和調貨車的銷售，將會使消費者得到更好的服務，進口車的維修方面也能得到保障。

　　汽車分析師賈新光也認為，目前匯率等因素尚難明確，目前還難以判斷配額取消、關稅下降后的首批汽車價格會否下調。