J.D.Power發布北美新車質量排名

　　專家認為本田排名下降與其全新混合動力車有關

　　日前，美國最權威的汽車評級機構J.D.Power發布了2005北美新車質量報告，報告顯示豐田、通用兩個汽車巨頭在質量管理方面成績喜人，在北美18個細分市場的評比中分別獲得了10項和5項冠軍。不過在質量排名中，本田品牌卻下降達8位之多，排名從2004年的第4名下降到了今年的第12名。在故障率排名中，本田汽車每百輛車的問題數量(PP100)高達112，高于行業平均水平，相比2004年增加了13(PP100)。

　　記者昨聯系到了本田汽車中國有限公司，但該公司表示，由于這次排名發生在美國，他們不方便發表任何評論。據記者了解，目前本田公司在北美銷售的主要車型為本田雅閣系列，而這一車型也是該公司在中國市場的主打產品之一。

　　此前，本田雅閣曾在中國發生過多起車身斷裂事故以及左前輪下擺臂球頭突然斷裂的事件，在美國也發生過因過濾器安裝不當而導致的CR-V發動機著火事件。

　　據一位專業人士介紹，本田的質量評級下降與本田在北美推出了包括Insight、Civic的全新混合動力車有關，因為新科技在使用初期一般都會有些不盡如人意的地方。

　　除本田質量排名下降明顯外，富士重工的斯巴魯、鈴木汽車和福特旗下的水星品牌也有非常明顯的下降。其中，鈴木汽車的故障數以151(PP100)墊底，而斯巴魯和水星的故障數與去年相比則分別增加了15(PP100)和20(PP100)。

　　此外，也有不少品牌汽車的故障數大幅減少。其中去年以故障數173(PP100)在排名中墊底的“悍馬”，今年一舉減少63(PP100)，以110(PP100)的水平與韓國現代持平，并擠進了排名的前十位。

　　此外，日產的故障數也較去年減少了34(PP100)，而豐田汽車去年在北美市場推出的個性化品牌Scion，其故障數也從158(PP100)下降至134(PP100)，質量漸趨穩定。

　　豪華車中，2004年質量排名位列第12位的寶馬一舉進入前三名，此前對J.D.Power排名產生過異議的梅塞德斯-奔馳，其排名也從2004年的第10位上升到今年的第6位，而同屬豪華車系列的雷克薩斯、捷豹、凱迪拉克的排名則比較穩定，一直位居前5位。

　　J.D.Power公布的統計數據顯示，2005年全行業質量平均分數為118(PP100)，比2004年119(PP100)的分數減少一個故障。

　　對此，業界人士認為，全球汽車質量的提升遇到了2003年以來的新瓶頸。J.D.Power的數據顯示，從1998年到2001年全球汽車的故障數呈現持續下降以后，2002和2003年都停留在133(PP100)的水平，在2004年故障數下降到119(PP100)之后，今年僅減1個故障。

　　年度新車質量報告(InitialQualityStudy)是J.D.Power最具影響的調查報告，對北美甚至全球車市都會產生深遠影響。迄今為止，J.D.Power在北美已經發布了19期報告，并在今年3月公布了第一期中國新車質量報告。

　　廣州本田召回事件

　　2002年5月30日，因點火電源開關的問題，廣州本田召回1996年8月至1999年12月生產的本田系列車型，共計200萬輛汽車。

　　2003年8月22日，針對部分新一代雅閣轎車發動機通氣管的問題，廣州本田宣布從2003年9月10日起免費更換通氣管組件，在全世界范圍內的對象車輛約34.5萬輛。

　　2003年9月29日，由于新一代雅閣轎車的汽油壓力調節閥固定卡爪的問題，廣州本田宣布召回2003年1月15日到9月4日期間生產的新一代雅閣轎車，共57724輛。

　　2004年6月18日，因燃油箱問題，廣州本田宣布召回2003年1月15日～2003年10月29日期間生產的03款雅閣，總計70240輛。

　　2005年4月26日，由于2004年11月份到12月份期間生產的部分兩廂和三廂飛度系列制動系統存在隱患，廣州本田決定對7469輛飛度實施召回。