預(yù)熱一年福克斯上市 福特汽車期望咸魚翻身

　　進(jìn)入中國(guó)四年后，市場(chǎng)表現(xiàn)平平的福特汽車拿出了鎮(zhèn)店之寶，希望借此改變福特在中國(guó)一直不旺的命運(yùn)。昨天，長(zhǎng)安福特在中國(guó)市場(chǎng)投放的第一款中級(jí)車福克斯在上海上市，排量為1.8L的最低售價(jià)12.98萬(wàn)元。

　　今年銷售目標(biāo)8000輛

　　長(zhǎng)安福特福克斯上市整整預(yù)熱了一年。

　　這款定位于與寶來(lái)、花冠、標(biāo)致307一個(gè)級(jí)別的福特中級(jí)車，共有1.8L手動(dòng)擋、自動(dòng)擋以及2.0L自動(dòng)擋三款車型，售價(jià)分別為12.98萬(wàn)、14.98萬(wàn)以及17.58萬(wàn)元。

　　“福克斯對(duì)長(zhǎng)安福特是非常重要的車型”，昨天，長(zhǎng)安福特的CEO施濱德在新車上市的現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)，福克斯是介于長(zhǎng)安福特已產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車嘉年華和中高級(jí)轎車蒙迪歐之間的中級(jí)車，“中級(jí)車市場(chǎng)將是中國(guó)汽車未來(lái)增長(zhǎng)最大的市場(chǎng)”。

　　昨天上午，剛剛在上海參加完長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商大會(huì)的一位代理商表示，長(zhǎng)安福特給每家經(jīng)銷商每月的銷售任務(wù)是，福克斯捆綁滯銷的嘉年華，兩款車型每月銷售110輛。“今年后半年完成任務(wù)應(yīng)該問題不大。”他說(shuō)。

　　長(zhǎng)安福特銷售公司總經(jīng)理湯德為表示，今年剩余幾個(gè)月福克斯的銷售目標(biāo)是8000輛。

　　福克斯公布價(jià)格后，網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)福克斯價(jià)格過高表示出了強(qiáng)烈的不滿。

　　“沒有出人意料，”昨天，一位長(zhǎng)安福特北京經(jīng)銷店的銷售經(jīng)理表示，這一價(jià)格是預(yù)料中的價(jià)格，既不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高，也沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，“是比較平庸的定價(jià)策略”。

　　實(shí)際上，在昨天的上市會(huì)上，長(zhǎng)安福特對(duì)福克斯的價(jià)格“優(yōu)勢(shì)”只是輕描淡寫帶過，更多強(qiáng)調(diào)的是其德國(guó)血統(tǒng)(由福特在德國(guó)開發(fā)中心開發(fā))。

　　新管理層啟動(dòng)新戰(zhàn)略

　　昨天，與全新福克斯同時(shí)亮相的還有長(zhǎng)安福特新的管理團(tuán)隊(duì)。

　　“這將是一個(gè)新的起點(diǎn)。”施濱德說(shuō)，福克斯上市意味著長(zhǎng)安福特新的產(chǎn)品戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。

　　實(shí)際上，施濱德是上任長(zhǎng)安福特CEO后第一次公開亮相。今年上半年，長(zhǎng)安福特在運(yùn)作福克斯國(guó)產(chǎn)的同時(shí)，對(duì)其合資企業(yè)長(zhǎng)安福特的外方高層進(jìn)行了大幅的調(diào)整。

　　施濱德到任后，長(zhǎng)安福特原來(lái)的銷售體系從母公司剝離出來(lái)成立了獨(dú)立的長(zhǎng)安福特銷售公司。“現(xiàn)在銷售公司基本在上海辦公。”該公司的一位員工說(shuō)。

　　昨天，長(zhǎng)安福特銷售公司管理層也首次公開亮相，其總經(jīng)理湯德為表示，福克斯上市后，不單要對(duì)福克斯品牌進(jìn)行推廣，而且要讓福特在中國(guó)的品牌形象具有活力。福特全球副總裁、中國(guó)區(qū)總裁程美瑋強(qiáng)調(diào)福特在中國(guó)不是短跑，“我們要穩(wěn)步地發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)，為未來(lái)打下很好的基礎(chǔ)”。

　　福特在中國(guó)業(yè)績(jī)不佳

　　實(shí)際上，施濱德用“新起點(diǎn)”來(lái)形容福克斯之于長(zhǎng)安福特，一點(diǎn)不為過。

　　在過去的四年多里，福特這個(gè)世界排名第二的汽車巨頭在中國(guó)市場(chǎng)一直平淡無(wú)奇。

　　長(zhǎng)安福特首先引進(jìn)的經(jīng)濟(jì)型轎車嘉年華，卻沒有在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車井噴的那幾年暢銷，幾乎一出世就一直滯銷。直到現(xiàn)在所有的長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷商，都還必須在銷售暢銷車型時(shí)，捆綁銷售嘉年華。

　　一年前，長(zhǎng)安福特引進(jìn)了中高級(jí)轎車蒙迪歐，蒙迪歐剛剛上市的半年內(nèi)，市場(chǎng)表現(xiàn)一度火暴，北京等地出現(xiàn)了加價(jià)銷售。

　　但好勢(shì)頭很快過去，長(zhǎng)安福特曾出臺(tái)政策限制經(jīng)銷商針對(duì)這款車的降價(jià)，效果甚微。今年上半年，蒙迪歐一共銷售16000輛，遠(yuǎn)低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣的53000輛和帕薩特的28000輛。

　　在最近一汽豐田的銳志和北京現(xiàn)代的御翔低價(jià)上市后，蒙迪歐的銷售壓力就更加顯著。

　　長(zhǎng)安福特的一位內(nèi)部人士和記者談話中透露，在這樣的前提下，不論是長(zhǎng)安集團(tuán)還是福特汽車，對(duì)福克斯寄予了很高的期望。“準(zhǔn)備靠它翻身。”他說(shuō)。

　　國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)的確增長(zhǎng)迅速，有數(shù)據(jù)顯示，2002年國(guó)內(nèi)中級(jí)車的年銷售僅為27萬(wàn)輛，而預(yù)計(jì)今年這一數(shù)據(jù)將增加到79萬(wàn)輛。

　　但這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，目前進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的所有汽車廠商幾乎都退出了這個(gè)級(jí)別車，長(zhǎng)安福特作為后到者憑什么占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)？湯德為說(shuō)：現(xiàn)在保密。