自主品牌汽車出口力避“一錘子買賣”

　　海外售后服務是業界非常關心的問題。長城汽車認為：要讓中國品牌在國際上留下良好口碑，海外市場有一個持續穩定地增長，必須加大了海外售后服務力度。最近他們制定了Victor (威科特)計劃，目前已全面啟動。其主要內容有四項：

　　一、針對在海外的保有量越來越大的狀況，長城汽車在輻射性強的市場建立了海外零部件中心庫，以保證國際市場充足的配件供應。首先從保有量最大的中東地區做起，在阿聯酋的首都迪拜，投入資金500萬元，建立起了長城汽車零部件中心庫。在沙特阿拉伯的四位一體專賣中心就達8家，最大的達到12000平方米。

　　二、壯大技術服務隊伍，成立了國際技術服務中心，派駐技術工程師巡回服務在中東、非洲、俄羅斯等重點市場。目前這支隊伍越來越壯大。同時，在公司內部培養和儲備了一大批后備的海外服務技術人才，隨時準備外出服務。

　　三、加速技術服務輸出，與海外銷售商達成協議，要求他們的技術服務人員到長城學習接受技術培訓，同時在出口CKD、SKD組建工廠的國家和地區，派出專家進行指導，這兩項工作也已全面展開。

　　四、建立海外用戶的商情信息網，由原來以依托當地的經銷代理商為主，逐步轉變在世界各重點地區設立辦事處，結合當地經銷商開展營銷服務、市場開拓、廣告宣傳、健全完善客戶信息檔案等項工作。

　　從長城汽車操作海外出口的模式中我們應該不難看出，中國自主品牌 汽車出口海外并非在沙灘上建樓閣，而是扎扎實實在開展，可謂步步為營。由此我們相信，在不久的將來，自主品牌汽車的出口之路會越走越寬廣。