昌河汽車生死抉擇：在沉默中爆發 還是滅亡

　　背水一戰，轉機在九江

　　九江基地的建成和利亞納的上市，對昌河汽車的確意義非凡，這不僅標志著昌河汽車發展的戰略重點轉向了轎車，而且宣告了昌河鈴木戰略合作框架的確立，昌河與鈴木的合作在九江邁出了關鍵性的一步，為昌河汽車下一步的發展奠定了堅實的基礎。鈴木從此將其發展重點確定在昌河，昌河不僅由此可以源源不斷地得到鈴木的新車型，而且還有了鈴木最好的發動機，這無疑將大大增強昌河的競爭能力。

　　利亞納，被稱為江西省第一款自制轎車，不僅昌河汽車和鈴木公司對它寄予厚望，中航二集團和江西省更對它寄予厚望。江西省委書記孟建柱、省長黃智權給昌河汽車的聯名賀信中，將它上市稱之為“江西工業一件真正的大喜事”。

　　據介紹，利亞納定位于“生活在新時代夢想的轎車”，設定的目標用戶為“帶著對新時代生活夢想的30到40多歲的家庭層”。在開發理念中融入了鈴木的全新制造技術，裝載的鈴木M16A發動機，針對中國市場環境進行了改進，能夠滿足各種路面狀況下的使用需求。采用的輕量吸能車身制造技術，使沖擊分散的骨架構造和高強度的駕駛窗框架構造，可以滿足正面、側面、后面碰撞的要求。通過將A立柱前移，室內空間特顯寬敞，內飾采用銀灰色涂裝和搪塑材料，明亮、動感。

　　利亞納目前在世界50多個國家銷售。生產利亞納的九江工廠，引進了世界先進設備和鈴木生產管理系統，為了確保產品質量，技術人員和現場班組長均被派往鈴木公司進行過長期研修。盡管利亞納本身具有很多先天優勢，但是它上市的時機卻有許多不利之處。首先利亞納是投放在競爭最為激烈的市場區域，1.6升排量在市場上車型之多、之密集，是任何一個區域段所無法比擬的，其競爭激烈程度便可想而知。此外，近年來國內汽車市場競爭異常激烈，新型車不斷推出，車價不斷下降，這對剛剛出生的利亞納轎車無疑是一個極大的考驗。從宣布的價格看，利亞納手動標準型10.28萬元，手動豪華型10.78萬元，自動標準型11.28萬元，自動豪華型11.78萬元，在市場上將會受到競爭對手的強力阻擊。昌河鈴木將2006年銷售目標確定為6萬輛，恐怕是一個不低的指標。

　　可以說，昌河汽車現在是背水一戰，無路可退，只能成功。九江項目和利亞納都只能成功，不能失敗。我們祝昌河好運。