強制三者險7月起施行 機動車不投保將不得上

　　“強制三者險”生來特別：

　　我國第一個通過法規予以強制實施的險種

　　司機不投保以及保險公司拒保都將被重罰

　　投保三者險車主無責賠付保險公司來買單

  �牐犜诮涍^近兩年的漫長等待后，備受關注的強制三者險終于正式出臺，不過已經更名。昨天，國務院下發第462號國務院令，正式對外公布《機動車交通事故責任強制保險條例》，并宣布該條例將自2006年7月1日起施行。

�牐�【強制三者險之焦點】

�牐�機動車不投保不得上路

�牐爮娭迫�者險是我國第一個通過法規予以強制實施的險種。

　�牎稐l例》規定：凡是在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人必須投保機動車交通事故責任強制保險。

　　機動車交通事故責任強制保險的強制性也不僅體現在強制投保上，同時也體現在強制承保上。一方面，未投保的機動車不得上路行駛；另一方面，具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不能拒絕承保，也不能隨意解除機動車交通事故責任強制保險合同(投保人未履行如實告知義務的除外)。

　　保險公司拒保要吊執照

　　未按規定投保強制三者險的車主，將受到重罰。《條例》規定，未按規定投保者將被公安機關扣留機動車，并被處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。

　　此外，保險公司有拒絕或者拖延承保機動車交通事故責任強制保險、違反規定解除機動車交通事故責任強制保險合同、拒不履行約定的賠償保險金義務、未按照規定及時支付或者墊付搶救費用等行為，將由保監會責令改正，處5萬元以上30萬元以下罰款；情節嚴重的，可以限制業務范圍、責令停止接受新業務或者吊銷經營保險業務許可證。

　　無事故記錄費率可降低

　　未來強制三者險將實行統一的費率，但并不會完全一刀切，而是采取了價格與車主的駕駛記錄直接掛鉤的方式。

　　該《條例》指出，沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的機動車，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。長期記錄良好的，保險公司將持續降低其保險費率，直至最低標準，反之保險公司則將提高其保費。但在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。如果調整保險費率的幅度較大的，保監會將進行聽證。

　　搶救費用由救助基金幫

　　《條例》明確規定了三種情況下保險公司將進行提前墊付但隨后要向致害人追償：“駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；被保險機動車被盜搶期間肇事的；被保險人故意制造道路交通事故。”

　　搶救費用超過強制三者險責任限額的、肇事機動車未投保強制三者險；機動車肇事后逃逸，造成的道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，則由救助基金先行墊付，救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償。

���牎緩娭迫�者險之解讀】

�牐�經常肇事者將負擔高額保費

�牐爣鴦赵悍ㄖ妻k、保監會負責人28日就國務院頒布的《機動車交通事故責任強制保險條例》回答了記者的提問。

　　問：《條例》的主要特點是什么？

　　答： 體現“獎優罰劣”。《條例》要求有關部門要逐步建立機動車交通事故責任強制保險與道路交通安全違法行為和道路交通事故的信息共享機制，被保險人繳納的保險費與是否有交通違章掛鉤。安全駕駛者將享有優惠的費率，經常肇事者將負擔高額保費。

　　三情況保險公司墊付搶救費

　　問：《條例》為何要實行墊付搶救費用制度，在何種情況下，保險公司墊付搶救費用？

　　答：道路交通事故往往具有突發性。為了確保交通事故受害人能得到及時有效的救治，《條例》第二十二條規定，對于駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒、被保險機動車被盜搶期間以及被保險人故意制造道路交通事故等情況下發生道路交通事故，造成受害人人身傷亡的，由保險公司墊付搶救費用。

　　強制三者險必須先行賠付

　　問：機動車交通事故責任強制保險的賠償原則是什么？

　　答：機動車交通事故責任強制保險與商業三者險——保險公司賣的機動車第三者責任保險相比，兩種“三者險”最大的區別在于：強制三者險處于賠付最前沿，但凡發生交通事故，只要造成人身傷亡、財產損失，保險公司就要先行賠付，即使投保人無責，超過限額部分，再由相關人員承擔。而商業三者險則是“有責賠付”。

相比草案的五大變化

　　【追問】

　　投保需提供什么？

　　投保人投保時，應當向保險公司如實告知12項重要事項：機動車的種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質和機動車所有人或者管理人的姓名(名稱)、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號碼(組織機構代碼)、續保前該機動車發生事故的情況以及保監會規定的其他事項。

　　救助基金怎么來？

　　(一)按照機動車交通事故責任強制保險的保險費的一定比例提取的資金；(二)對未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的機動車的所有人、管理人的罰款；(三)救助基金管理機構依法向道路交通事故責任人追償的資金；(四)救助基金孳息。