影響整個汽車市場 經濟型轎車以何制勝

　　根據9月剛剛發布的數據，2007年8月國產乘用車價格指數（CAPI）下降了0.5％，其中下降幅度最大的便是小型車，更為嚴峻的是，這一級別的車型的銷量也出現了下滑。這無疑對國內市場上混戰著的主流汽車廠家提出了考驗：眾所周知，中級車通常是利潤的最大貢獻者，而入門車型則貢獻銷量，戰略地位不可低估。如何迎合市場需求提高銷量？

　　除了靈活應對的價格體系之外，為產品注入更多的情感內涵也成為汽車廠家越來越重視的策略。就在不久前，國內主力汽車生產廠商東風悅達起亞正式對外宣布，旗下高端經濟車型RIO即日起正式啟用全新中文譯名“銳歐”。廠家表示，“銳歐”意味著年輕、新銳和進取，這個名字兼顧了音譯和意譯，更加符合RIO銳歐所代表的“i世代”自我、張揚的個性特征及“i世代”一族所追求的時尚自我的生活態度。

　　車型定位是為了更好地樹立形象幫助宣傳，因此車型的定位必須以目標消費者為基礎，脫離了目標消費群體的特征，將對銷售構成阻力。所以，準確的市場定位才是一款車型成功的基礎。起亞RIO擁有一個全球通用的名字RIO，2007年進入中國之初，RIO是以東風悅達起亞當時的暢銷車型“千里馬”的名字作為后綴。這在一定程度上影響了這款“高端經濟車型”在市場上的定位。很多消費者誤以為RIO是千里馬的升級換代車型，并由此對RIO的價格產生錯誤的期待。更重要的是，“千里馬”作為一個老車型，象征著“經濟、實惠”，完全不能詮釋RIO以高性能、高配置為主打的“i世代”的概念。

　　在此前提下，RIO中文譯名的推出，便顯得勢在必行。“8月份，RIO銳歐的銷量超過2500輛，實現了環比200％以上的增幅，創下RIO銳歐自上市以來的最高單月銷量。”據東風悅達起亞介紹，由于廠家還同步開展了最高降幅達8000元的大幅度降價，大部分消費者對于新譯名“銳歐”的支持程度超過預期，不僅有力提升了該車型的綜合競爭力，同時也對整個汽車市場產生了深遠的影響。

　　更為顯而易見的是，同為經濟型轎車主力車型的雅紳特、樂風，甚至是一向在價格上沉得住氣的大眾POLO都相繼出現了大幅的優惠，一些車型甚至出現了高達萬元的優惠。這一價格區間中競爭之激烈，可見一斑。由于大家的價格已經相當逼近，因此在“價格”之外，在品質、性能、個性等方面的競爭顯得日漸重要。畢竟，價格完全相同的車型，可以通過完全不同的風格、個性來謀求更多消費者的認同。