雅力士新飛度等導入 小型車市場有望轉暖

　　由于消費政策的導向性不明，2007年的小型車市場反應冷淡.不過，隨著第二季度包括廣州豐田Yaris（雅力士）和廣州本田新飛度等全球經典小車紛紛導入，以及受居高不下的油價影響，市場預計從今年下半年開始，國內的小型車市場將逐步催熱。
 
　　小型車去年驟降24％

廣州豐田Yaris（資料圖片）

　　不過，從市場層面來看，小型車市場目前仍然處于低谷期，有統計顯示，去年小型車市場的份額從2006年的34％下滑到30％左右，全國市場銷量全年下降24%。專業人士認為，2007年小型車市場反應冷淡，一方面是消費政策未能向小車傾斜，而且長期以來，國內某些小型車品牌存在品質、環保、安全等方面的問題，在國人眼中，小型車意味著缺乏安全穩定性、動力性能差、配置太低等等，甚至是低檔車的代名詞，“價廉而物不美”、 “低價低質” 等因素影響著人們的購買熱情。“目前一些小型車，因為其技術、性能多方面的大量縮水，被證明不能適應市場需要，實際上，中國消費者需要的是精品小型車。”來自廣州豐田的一份內部報告如是說。

08款飛度（資料圖片）

　　專家認為，2008年小型車將迎來重大的發展機遇：一方面，油價猛升與燃油稅、排放稅、污染產品稅行將出臺，將促使中國汽車產業向節能環保方向發展；另一方面，汽車使用成本不斷升高、節能環保理念深入人心、二三線城市交通基礎設施進一步完善，以及80后消費人群的崛起等等，都將極大地推動小型車市場的發展壯大。

　　從全球戰略眼光來看，小型車仍是世界汽車行業發展主流，即便2007年的市場“寒冬”也未能打擊汽車巨頭們對中國市場的信心。去年年底的廣州國際車展上，無論是跨國巨頭還是自主品牌，都在小型車上做足文章，環保、時尚、精致的小型車成為車展一道亮麗的風景線。豐田雅力士、新威馳、新飛度、馬自達2等車型紛紛搶灘中國；飛度、樂風、樂騁、標致206等熱銷小型車則進一步擬定競爭性價格，搶占市場份額。

　　雅力士新飛度年中搶灘市場

　　雖然市場形勢嚴峻，但并未阻止更多的車型進入這個市場的決心，隨著燃油的價格不斷攀升和小型車市場日漸被消費者接受，市場的客觀需求和中國的實際國情，決定了2008年中國小型車市場將出現重大拐點，一改以往“叫好不叫座”的尷尬境遇，而以雅力士、福特新嘉年華、本田新飛度以及馬自達2等經典車型為首的緊湊型兩廂車將越來越為大都市年輕一族所接受。

　　廣州豐田上周向我們表示，最早將在第二季度導入全新的Yaris國產，目前廣州豐田工廠正在為導入Yaris做各項國產化準備工作。據悉，即將導入中國市場的Yaris（雅力士）作為豐田的全球戰略車型之一，原版來自豐田法國工廠（Toyota France S.A.S工廠），目前，France S.A.S工廠的產能已經達到25萬輛，而歷代Yaris 9年來世界各國銷售逾300萬輛，是豐田旗下王牌小型車。

　　去年12月25日，廣州豐田汽車有限公司在深圳召開2008年事業計劃發布會，會上公布2008年廣州豐田的產銷規劃為21萬輛，其中，凱美瑞為17.5萬輛，而另外的3.5萬輛，留給在年中上市的另一款豐田全球戰略車型——Yaris（雅力士）。

　　雖然雅力士要沖刺國內小型車的領先地位，但是目前不僅要面臨沖刺到小型車市場榜首位置的通用雪佛蘭樂風的強有力阻擊，還將面臨幾乎同步導入的廣州本田新飛度的沖擊。目前，上海通用雪佛蘭樂風的銷量已經攀升到1萬輛左右，成為這個細分市場的新冠軍，取代了此前的常勝將軍飛度，不過，廣州本田表示，將在今年年中導入全新一代飛度，這款飛度去年11月份在日本市場上市，目前已經取代豐田花冠成為日本汽車市場的新冠軍。

　　所以，2008年汽車市場在眾多新車的帶動下將迎來新的熱銷，但是殘酷的競爭也將拉開序幕。