范安德 中國汽車市場已成大眾最大的市場

　　“伴隨奧運開幕，大眾也將迎來在中國的奪金之年。”作為奧運會贊助商的大眾汽車中國投資有限公司總裁范安德表示，大眾對奧運的投資回報并不能用金錢來衡量，“我們在2007取得歷史最好業績的同時，也收獲了廣泛的社會認同。
 
　　去年一汽大眾和上海大眾在轎車企業中排名第一，充分說明了贊助奧運成功。”他表示，中國市場已成為大眾最大的市場，兩年來的業績表明在中國最好的投資就是贊助北京奧運會。

　　在北京奧運理念的指引下，科技、綠色、人文也正在成為中國汽車業的奮斗方向。奧運對汽車業的影響不僅僅在市場層面，它還將成為汽車技術換代、品牌升級的助推器。

　　對此，韓國的現代汽車很有發言權。1988年現代汽車成為漢城奧運會贊助商的。據現代(中國)營銷企劃部相關人士介紹，“就是因為贊助奧運，現代才從一個韓國本土品牌開始揚名天下，被更多的外國人所熟知，成為一個有國際影響力的品牌。”

　　北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉則對奧運充滿期待。“日本1964年奧運會5年后，私家車的銷售翻了4倍，8年后翻了6倍。同理，中國的汽車市場也會在未來幾年迎來高速增長。”

　　一個不容忽視的事實是，隨著城市建設及經濟的飛速發展，我國機動車數量迅速增長，機動車排氣污染已成為空氣污染的主要原因之一。綠化方面的大資金的投入是北京市政府為綠色奧運所做的承諾。電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車將在新北京的奧運中披掛上陣。

　　奧運對自主品牌企業來說，也同樣是重大歷史機遇。雖然我國的自主品牌汽車總體實力還很小，無一具備競爭國際奧委會獨家贊助商的實力，但是可以抓住北京奧運會這一體育盛事來宣傳自己，塑造企業形象、品牌知名度，這是值得眾多汽車企業考慮的事情。