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      金九銀十可期待 6大因素支撐下半年車市!

      2008-08-22 08:57:45 來源: 作者:wenmin
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        相對于炎炎夏季, “金九銀十”實際上首先是一個節氣的概念,在時間上因為九月份和十月份秋高氣爽,開始進入秋天,按照購車消費心理,消費者在花錢和投資方面心情有所沖動。金九銀十相對于7-8月的淡季而言,不是同比的概念。而且金九銀十是終端零售的概念,這不是廠家批發各經銷商的數據可以直接體現的。應該說經銷商的實際零售是最有發言權的。尤其是與7-8月的淡季的直接對比應該是最有效果的。

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        從上圖看,相對于08年3月的特殊高點,9月的銷量難以突破,但相對7月和8月的較低銷量,金九銀十還是會較突出的。

        由于08年市場的劇烈變化,我們認為08年的金九銀十更有特色,支撐因素和抑制因素均較強烈,但其走勢仍可以期待。

        一、支撐金九銀十的因素

        1、奧運的延遲消費效果

        7-8月的奧運喜慶氣氛對全國人民的購車消費還是有一定影響的,因此7-8月的需求應該向后轉移,導致9-10月的銷售感覺要好一些,直接的數據結果就應該是9-10月的零售總量應該比7-8月零售高10-15%左右。如果更高說明金九銀十的含金量更高。

        2、新的休假制度導致金九銀十節慶相連

        由于08年實行新的休假制度,休假節奏的調整,導致08年4-6月假期較多,但是長假少一些。隨著帶薪休假制度的落實,很多人選擇或者被迫選擇在夏季休假,因此長途旅游和在家看奧運等均難以大幅拉動轎車消費。

        而9-10月的假期多,同時十一是唯一的真正黃金周,中秋加上原有的國慶形成假期時間更長,購車需求變現的能力更強。

        3、10月新個性車牌制度全面實施

        前期公安部發布了修訂后的《機動車登記規定》。《規定》自10月1日起施行,屆時機動車所有人可通過電腦自動選取或按機動車號牌標準規定自行編排的方式獲取機動車牌號碼。車主在給出的號段內,可對車牌號碼后五位進行編排。例如,京A、京B等代表車輛屬地的信息是固定的,但車牌后5位可以自由選擇,可以是數字,也可以是字母,但如果是字母的話,不能超過兩個。假如車主自編自選的號碼經車輛管理部門確認未被使用,即確定為該機動車的號牌。

        這畢竟是從被動選擇到自主設計,感覺很舒服。新個性化車牌對于消費者購車仍有一定吸引力,而且是全各國范圍實施,因此對市場的刺激效果可以期待。

        4、普及減緩和升級加速導致金九銀十仍較好

        雖然國家采取大力促進消費的政策,但目前看轎車普及速度并不快,升級成為主力,因此金九銀十的消費升級會較旺盛,年末是新購車輛的購買旺季。從定位看,年末的銷量偏重于新增需求較大,比例似乎高一些,而金九銀十似乎是更新需求多一些,屬于有休閑能力人的購買更多一些。

        5、產品改進和次新品導致需求有所釋放

        前期的新品一般在3-4月較多,7-8月的淡季仍處于銷量爬坡期,因此淡季銷量也有支撐,08年這種全新車型支撐少。

        9月的眾多新款上市和促銷調整導致消費購買力釋放。隨著全新車型的推出減少,因此新品的上市后持續放量帶動的需求逐步走高的效果減弱,一般在春季上市的新品帶來的淡季增量效果減弱,淡旺季的效果也比較突出。

        6、新消費稅制度導致小排量的消費信心改善

        國家對1升以下乘用車的消費稅降低導致消費者對微車的關注度上升,部分消費者可能改選微轎,畢竟國家的政策趨勢是好的。

        而且9月有比亞迪F0 等微轎新品推出,這也是微轎多年新品困乏后的新車首次亮相,其關注度較高,相信也會有較好表現,為金九銀十增輝。

        二、抑制金九銀十效果的不利因素 但金九銀十也有特色性問題。

        1、市場增長放緩

        隨著中國市場高速增長,消費能力增強,每個月的銷量都有一個提升,因此金九銀十的增量貢獻更大。因此金九銀十有慣性上升的趨勢。

        但08年的金九銀十的貢獻就少一些,因為08年增速放緩。全國乘聯會預測下半年國內車市低增長。

        2、消費能力和信心下降

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        隨著中國經濟的增速不斷下降和CPI的高位抑制,消費者的生活壓力較大,消費信心指數處于低位,消費購買力也被CPI侵蝕。04年的消費信心指數達到國家統計以來的低點,這也帶來了04年車市的嚴重低迷。05年和07年的9月以后的消費信心指數均較低,因此金九銀十的效果也不很顯著。08年的9-10月也是國家調控經濟的奧運后新政的可能出臺期,加之部分地區的收入預期仍未改善,因此08年的金九銀十仍有一定風險。

        2、廠家讓利能力下降

        隨著世界性通貨膨脹,歐美廠家的漲價壓力已經體現在市場價格中。美國三大廠家已經停止租賃和信貸購車的大幅優惠,豐田美國漲價后,近期日本的部分車型也在漲價。中國雖然沒有全面漲價的現象,但歷年的加大促銷力度的難度下降。可能08年的金九銀十已經是價格的低位,部分車型的價格下探空間已經封死。

        從消費者對轎車價格預期角度看,可能價格促銷幅度難以達到預期的優惠程度,因此消費充分釋放的難度較大。

        3、消費理性度增強

        需要是購買的最佳理由,如同股市一樣,沒有大部分人可以預見的大底可抄。部分換車消費者越來越理性,看中的車如果降到了能接受的合理價位,那就不妨出手,如果沒有的話,很多人也就不要去湊金九銀十的熱鬧。

        三、 金九銀十是購車的較好時機

        08年廠家壓力較大,部分廠家的年度任務完成也需要金九銀十的沖刺,而年末的壓庫沖刺對銷量的提升有限,因此金九銀十是消費者的選購的好時機。同時隨著廠家運作的日益穩健和經營壓力,因此年末的促銷也不會加大很多。

        隨著市場競爭的激化,優勝劣汰的趨勢越來越明顯,品牌走勢分化,經銷商分化整合趨勢也較明顯。金九銀十的各廠家的感受將很不同,經銷商的感受也不同。部分經銷商的感覺永遠是沒有金九銀十的銷量提升的快意,而市場總體仍會回升較好的。

        我們相信08年的金九銀十仍是一個可以期待的較好市場,尤其是與7-8月的低迷對應。

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