兵裝集團收購沃爾沃幾成定局 協議待簽

　　而EUCD平臺是福特和沃爾沃聯手研發，目前已經在該平臺投產的車型有沃爾沃 S80、福特S-MAX、福特蒙迪歐、福特Galaxy MPV和陸虎Freelander/LR2緊湊級SUV.沃爾沃XC60、V70、S60的換代車型也將出自該平臺。事實上，本次上海車展，沃爾沃就已經亮相了能夠基于C1平臺的C30，基于EUCD的XC60和S60概念車。顯然，徐斌瞄準的是這三款車型未來能夠在長安福特馬自達工廠兩個平臺投產。

XC60

　　一旦兵裝集團與沃爾沃簽訂新的合作協議，對于其他有意收購的爭奪者來說就無異于是一場噩夢。而這場噩夢曾活生生的發生在上汽和南汽爭奪羅孚遺產上。上汽收購了MG羅孚的一整套設計圖紙和后續研發車型，同時，大量招聘了MG羅孚的優秀設計人。而擁有了品牌和生產線的南汽卻最終被拖入了旋渦中，最終落到被上汽并購的結局。

　　兵裝集團人士在與記者的一次深聊中說，如果全盤收購沃爾沃，巨大的投入可能難以承受，而且收購之后還要投入大量資金實現沃爾沃的扭虧為盈。如果將核心資產一點點抽空，難度則要小很多。至于剩下的資產會由誰來認購就不是兵裝需要考慮的問題了。

　　“你知道我們戰死的時候，墳頭上是鮮花還是狗屎？”——《潛伏》余則成

　　一本萬利式

　　“我們正在研討，不排除也會接觸沃爾沃。”4月28日，吉利副總裁王自亮獲悉兵裝集團與沃爾沃準備簽訂新的協議之后，有些急促地說。據吉利集團內部人士透露，吉利現在并購沃爾沃的意圖正變得明顯起來。而兵裝集團加速與沃爾沃談判新合作協議之前，吉利官方發言人曾對收購沃爾沃表示否定。

　　2009年上海國際車展前夕，國家工業和信息化部在京召開吉利汽車發展經驗座談會，國家相關部委、汽車行業協會、汽車行業資深專家、中央主流媒體齊聚一堂，總結吉利汽車在全球金融危機下快速發展的成功經驗。這種待遇讓長安汽車一位人士感到妒忌：“吉利現在是政府紅人。”

　　但是，吉利要完成對沃爾沃的收購，也并不是一件容易的事情。資產總額和銷售額都超過了1500億元的兵裝集團就是最大的障礙。

　　在做大做強央企的目標下，國家對于國字號生力軍兵裝集團的支持還將加大。目前，兵裝集團旗下長安汽車已經躋身四大集團之列，“汽車產業振興規劃”鼓勵其進行并購重組，雄心也膨脹的一發不可收拾。

　　與此同時，福特方面也在發生巨大變化。福特汽車2009年第一季度財務報告顯示，由于成功減少了101億美元債務，福特汽車目前的資產負債得到了明顯改善。福特汽車表示：“不計特殊項目，照此趨勢，福特依然有望可以達到或超越其財務目標，包括在2011年其整體及北美汽車業務稅前業績達到盈虧平衡點或實現更好業績的目標。”這意味著，福特也有可能放棄出售沃爾沃這一“特殊項目”。

　　更重要的是，在兵裝集團實施“抽空戰術”之后，吉利的夢想還有多大機會去實現？正如《潛伏》里余則成所感嘆的：“你知道我們戰死的時候，墳頭上是鮮花還是狗屎？”