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在談起浪淘沙的優勢時，駱翔說，首先浪淘沙有雄厚的維修技術力量，這樣可以降低舊車收購后的維修成本。其次，浪淘沙有吉普汽車租賃公司，二手車收購以后有兩條出路，一條路是售出，另一條路是用于汽車租賃業務，這樣還降低了汽車租賃業務的成本，把兩者加起來讓利于賣車人，可以使他們得到更多的實惠。第三，浪淘沙在全國有十分暢通的銷售渠道，不能滿足北京市場要求的汽車在外地有需求，可以拿到外地市場銷售，不愁為舊車找不到出路。最后，浪淘沙有一個規模龐大的吉普車愛好者俱樂部，他們對吉普品牌的忠誠度和信任度可以說是90％以上，從市場調查顯示，開慣轎車的人，可能還會再開Jeep車，如果開慣Jeep車的人很難再去開轎車。所以我們要為這些人提供更多的便利，讓他們成為jeep車的忠實用戶。
駱翔特別強調，用舊車置換新車Jeep2500市場會十分看好，因為它占著天時、地利、人和的優勢。北京吉普的市場占有率比較高，生產年限比較長，在它的銷售高峰期1995年1996年，年銷量達6萬至8萬輛，而這部分車到現在已經到了該更新換代的時候了。這些車如果拿到舊車市場上賣，已賣不出什么價錢，但要拿到這里來以舊換新，對消費者來說是合適的。消費者如果手頭緊，還可以把舊車折算價做首付，其余部分做貸款，不用花錢，就能開上新品Jeep2500。
已與浪淘沙鑒定以舊換新議項的彭貴海先生在接受記者采訪時說，Jeep2500的上市及以舊換新的舉措對消費者很有吸引力，因為現在開1997年以前的車大多都是化油器車，開這些車的人幾乎每個月都要花近千元的維修費，有的年檢很難過關，這種車既賣不出好價錢，開著又別扭，所以浪淘沙的做法解決了想換新車人的后顧之憂，為舊車找到了理想的出路。
針對舊車置換，業內人士分析認為，隨著新車的大量上市，有置換需求的消費者不在少數，只要把舊車置換服務做到家，解決二手車購買的瓶頸問題——保修，那么以舊車置換為契機，將大大推動新、舊汽車兩大市場的發展。
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