|
價(jià)格懸殊為何如此大
有意思的是，雖然同為2．0升轎車(chē)，但是，他們價(jià)格之間的懸殊最多卻能相差十幾萬(wàn)元之多。5月底，神龍富康推出賽納2．0升，打出撼動(dòng)市場(chǎng)的價(jià)格———16．98萬(wàn)元，一時(shí)創(chuàng)造了2．0升排量轎車(chē)的低價(jià)位。但是長(zhǎng)安福特卻反其道而行之，全新引進(jìn)的2．0升蒙迪歐售價(jià)28．5萬(wàn)元，成為國(guó)產(chǎn)2．0升轎車(chē)市場(chǎng)里的價(jià)格塔尖。與賽納相比，同排量的兩款車(chē)價(jià)格竟然相差超過(guò)11萬(wàn)元！
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)既與廠家生產(chǎn)的現(xiàn)狀有關(guān)，也與廠家對(duì)產(chǎn)品的定位有關(guān)。比如，第一批蒙迪歐是進(jìn)口散件組裝生產(chǎn)，成本相應(yīng)要高于國(guó)產(chǎn)的，而且長(zhǎng)安福特生產(chǎn)初期的產(chǎn)能很有限，即使定價(jià)較高也不太擔(dān)心出現(xiàn)大量積壓。
但是對(duì)一直以打造“中國(guó)第一家庭轎車(chē)品牌”為目標(biāo)的神龍富康來(lái)說(shuō)，同行業(yè)內(nèi)相對(duì)偏低的價(jià)格、良好的性?xún)r(jià)比是其一直奉行的傳統(tǒng)，也是欲打造“家轎第一品牌”的必需條件。這樣就決定了賽納的價(jià)格必須在同級(jí)別內(nèi)有更明顯的優(yōu)勢(shì)，才能使其占領(lǐng)較大的市場(chǎng)份額。
事實(shí)也的確如此，雖然長(zhǎng)安福特為蒙迪歐的面世制造了足夠的懸念，而且一再宣稱(chēng)是歐洲同步暢銷(xiāo)車(chē)型，但記者了解到，因?yàn)槠淦叩膬r(jià)格，自上市以來(lái)蒙迪歐的銷(xiāo)售一直不是太好。而賽納卻在2．0升轎車(chē)市場(chǎng)里相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力，自上市以來(lái)便較快獲得消費(fèi)者的青睞。
當(dāng)然，從大多數(shù)2．0升轎車(chē)來(lái)看，價(jià)格差距并不是特別明顯，基本位于18萬(wàn)至22．5萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間
[上一頁(yè)] [1][2][3]
[下一頁(yè)]
|
