理念上的固執(zhí)導(dǎo)致營銷上的被動
再查看一下，上海大眾POLO、上海通用雪佛蘭樂騁、東風(fēng)標(biāo)致206的車型參數(shù)，他們各自都有著對手們所不能及的獨特優(yōu)點。再說，上海大眾、上海通用哪一家不是在家轎終端市場有著優(yōu)良的口碑和先進的營銷理念的？！分析過產(chǎn)品、市場、銷售數(shù)據(jù)后，你一定會發(fā)現(xiàn)，上海大眾POLO一直是緊湊型兩廂家用轎車市場的領(lǐng)軍“人物”，也一直是飛廣州本田飛度等車型的頭號敵人。
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上海大眾POLO勁情
東風(fēng)標(biāo)致206
然而，“雅凱之爭”的局面讓廣州豐田和廣州本田幾乎肯定會再次建筑起“聯(lián)合陣線”，以各自的產(chǎn)品優(yōu)勢夾擊對手的“軟肋”。已經(jīng)在“廣汽”屋檐下培養(yǎng)起了“兄弟情”的廣州本田和廣州豐田，非常了解如何去布置“雙拳難敵四手”的局勢。相反，對手們個個孤軍作戰(zhàn)，明顯不及的宣傳聲勢只能眼見兩廂家轎車市里可能造就起一個又一個的月銷量紀(jì)錄。
上海大眾POLO依然固守著國內(nèi)首款與國際同步上市的兩廂家用轎車的威望，但是改款換新顏的消息遲遲沒有音訊；上海通用雪佛蘭新樂騁的時尚外表和新的動力配置陣列足夠新鮮，但是緊跟在“通用別克”品牌身后的雪佛蘭羽翼未豐；東風(fēng)標(biāo)致206也算是曾經(jīng)享譽國際的“紅小生”了，但是東風(fēng)標(biāo)致一直就被糾纏在不把最新車型向消費者“交底”的“罵名”中。此時，千萬小心！小心，廣州本田新飛度和廣州豐田雅力士還未出手！小心，他們的絕招——C-NCAP！出手便知“有沒有”！
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