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　　一個顯而易見的好處就是，xDrive可以幫助你更好地處理輪胎打滑現象的發生，同時新X5還配置了功能更豐富的DSC系統，它包括ABS、自動穩定控制系統ASC、拖車穩定控制、下坡控制HDC、緊急制動時自動提供所需最大制動壓力的動態制動控制DBC，以及轉彎過程中駕駛者輕踩制動踏板時防止轉向過度的轉彎制動控制CBC，如此豐富的安全電子設備讓你在盡情享受駕駛樂趣的同時，安全上做到萬無一失。

　　新X5在日常的公路駕駛中可以提供很好的舒適體驗，寬大的車身并不會因為快速打方向而變得左右搖擺，高強度的車身和重新加強的懸架系統保證了車輛具有安全穩定性，雖然擁有動力強勁的V8發動機，急加速時車輛也不會出現嚴重的抬頭現象，平順性保持了寶馬一貫的風格。與寶馬其他轎車不同的是，X5擁有出色的越野性能，除了出色的xDrive系統之外，當車輛遇到傾角較大的斜坡時，高剛性的車身保證了車輛行駛在上面即使是打開車門，車輛也不會有任何的晃動，不平路面的顛簸不會讓車身出現任何不正常的異響，下坡控制系統HDC駕駛員可以設定巡航系統，最低可以保持在6km/h，即使是下陡坡也不用踩剎車，發動機會保持足夠的減速牽引力一安全的速度駛下陡坡。

　　總之，只是一款技術提升而不是全面換代的X5，相對于其他車型過于華麗的外表，技術的提升更為重要，寶馬將集團內的最新技術整合在這樣一輛強調運動風格的大型SUV中，無疑對于它的競爭對手是一個有力的回擊。升級后的X5價格要到7月底才能公布，那時候應該是它的競爭者們著重注意的時候了。