放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】作為東風(fēng)雷諾首款引入國產(chǎn)的SUV，科雷嘉自去年上市至今可以說逐步站穩(wěn)了腳跟。但是要生存在競爭殘酷的SUV市場的話，只能通過不斷增強(qiáng)自己的實(shí)力，才能贏得往上攀升的空間。而這也是肩負(fù)在2017款科雷嘉上的首要重任。

　　從產(chǎn)品力上，科雷嘉無論動力、配置等各方面都處于同級別的主流水平，可讓人糾結(jié)的問題在于此前低配車型的入門價(jià)位居高不下，無形中削弱了科雷嘉自身的競爭力。

　　因此，2017款科雷嘉最重要的任務(wù)是引入了1.2T車型，讓入門價(jià)下探至13.98萬，同時(shí)還增加了一款 15.28萬的2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版作為過渡，并把2.0L四驅(qū)旗艦版的配置下放到中配車型上。

　　此番動作后，以2.0L 兩驅(qū)舒適版為例，已經(jīng)配備了真皮方向盤、全景天窗、自動空調(diào)、定速巡航等，相當(dāng)于把兩驅(qū)領(lǐng)先版的配置原封不動挪過來，性價(jià)比大幅提升。

　　外觀以及內(nèi)飾并非2017款科雷嘉的變化重點(diǎn)，畢竟這只是年度的小改，外觀的調(diào)整大可以留到中期改款的時(shí)候。而且對于上市才一年時(shí)間的科雷嘉來說，新鮮感還是有的。

　　除了把配置下放到入門車型以外，2017款科雷嘉還在中高配車型上增加了實(shí)用性比較高的CarPlay、TPMS胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊這三項(xiàng)配置，也算是跟上潮流的腳步了。

　　此前我們已經(jīng)簡單體驗(yàn)過2017款科雷嘉 1.2T版本，有興趣了解的朋友可通過以下鏈接進(jìn)入試駕文章：

　　雖說與逍客共享同一個(gè)平臺，發(fā)動機(jī)變速箱這些部分都是原封不動，甚至連動力參數(shù)上也是沒有任何的變化，也許會讓很多人覺得科雷嘉開起來和逍客基本一致。有這種想法并不奇怪，但實(shí)際上科雷嘉并非逍客的換殼版本。

　　就像兩個(gè)不同的廚師對著同樣的食材，但是最終烹飪出來的菜品也許口感也會不同?？评准谓?jīng)過雷諾的調(diào)校，出來的依然是那種歐系SUV的調(diào)調(diào)，在逍客上那種比較靈敏的油門響應(yīng)，反而在科雷嘉上變得不那么明顯了。

　　因此在日常的道路行走上會如果油門比較溫柔的話，可能給人感覺有一點(diǎn)的拖沓，尤其在ECO模式下，發(fā)動機(jī)的動力輸出顯得有點(diǎn)肉，所以起步時(shí)不妨踩深一點(diǎn)，把發(fā)動機(jī)的活力徹底喚醒起來。

　　這臺2.0L發(fā)動機(jī)用在科雷嘉上只能說剛剛好，稱不上十分有爆發(fā)力。尤其高速巡航需要再提速的話，難免需要花更多時(shí)間。不過以日常使用的角度，兩千轉(zhuǎn)附近仍有比較結(jié)實(shí)的扭力輸出，走走停停的路況還算得心應(yīng)手。

　　就我個(gè)人而言其實(shí)挺喜歡2.0L+CVT這套動力組合，盡管在某些小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)面前落在下風(fēng)，不過發(fā)動機(jī)加入了直噴技術(shù)后，讓低扭輸出有所提升，配上CVT變速箱以后，兩者出來的效果并不會令人失望。

　　尤其是平順性方面如今也成為了科雷嘉的強(qiáng)項(xiàng)，任何速度下的油門到底，CVT仍能將動力如同春風(fēng)化雨般傳遞出來，任何粗暴的駕駛方式在科雷嘉身上只會轉(zhuǎn)化為謙謙君子般斯文有禮。

　　只是基于CVT的特性，科雷嘉確實(shí)會少了一點(diǎn)如同AT或者雙離合那種加速的直接，好在它還是樂于通過底盤調(diào)校把這份參與感補(bǔ)回來。相對于逍客或者奇駿那種舒適到底的設(shè)定，科雷嘉的懸掛更加緊致，傳遞到車廂內(nèi)的路感也更清晰些。

　　但這種清晰遠(yuǎn)未達(dá)到顛的程度，過坎的厚實(shí)感還是很好，懸掛濾震的動作十分利索，同時(shí)也讓科雷嘉在莫干山狹窄的彎道上變得游刃自如，重心轉(zhuǎn)移時(shí)車身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)妥，攻入下一個(gè)彎道的底氣更加充足。

　　可見行駛質(zhì)感上，科雷嘉還是保留了歐系SUV的厚重扎實(shí)，但動力部分卻有著日系車的輕巧聽話，兩者的糅合演繹出帶點(diǎn)熟悉卻又新鮮感十足的味道。相較于過去法系車給人的另類印象，如今的科雷嘉已變得成熟老道，也更討人喜歡。

　　總結(jié)：相信東風(fēng)雷諾也明白品牌認(rèn)知度并非一朝一夕能打造出來，而對于消費(fèi)者來說，價(jià)格又是他們最關(guān)心的部分。因此1.2T以及2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版的引入正是順勢而變，也彌補(bǔ)了此前科雷嘉車型選擇較少的尷尬情況?？上?.2T目前仍僅有MT可選，要是把CVT車型也一并補(bǔ)充上的話，那就更加完美了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	科雷嘉 2017款 2.0L 四驅(qū)尊貴版	科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版	科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)舒適版	科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版
官方價(jià)：	20.88萬	15.28萬	16.38萬	17.48萬
廠商：	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-04	2017-04	2017-04	2017-04
發(fā)動機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	200	200	200	200
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4502×1836×1622	4503×1836×1610	4503×1836×1616	4503×1836×1616
軸距(mm)：	2645	2645	2645	2645
最高車速(km/h)：	188	188	188	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	6.9	6.9	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4502	4503	4503	4503
寬度(mm)：	1836	1836	1836	1836
高度(mm)：	1622	1610	1616	1616
軸距(mm)：	2645	2645	2645	2645
前輪距(mm)：	1585	1585	1585	1585
后輪距(mm)：	1578	1582	1582	1582
最小離地間隙(mm)：	190 (空載)	193 (空載)	193 (空載)	193 (空載)
車重(kg)：	1561	1437	1468	1465
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	65	65	65
行李廂容積(L)：	472	472	472	472
行李廂最大容積(L)：	1478 (座椅放倒)	1478 (座椅放倒)	1478 (座椅放倒)	1478 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	M5R	M5R	M5R	M5R
排量(mL)：	1997	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	200	200	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4400	4400	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	11.2	11.2	11.2	11.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	雙C-VTC	雙C-VTC	雙C-VTC	雙C-VTC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	18	18
離去角(°)：	28	28	28	28
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190 (空載)	193 (空載)	193 (空載)	193 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6	5.6	5.6	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	-	●	●
真皮方向盤：	●	-	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	織物	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	手動	自動	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	-	●
近光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	-	-	●
中控臺彩色大屏：	●	-	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD	單碟CD	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	4	6
自動泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	●	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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