駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】一臺行政級的C級車，我的標題是駕駛位很帶感，對我真的很想表達這一點。雖然輝昂標榜的是各種科技配置和第二排的強大功能，但前者是一臺行政級轎車應該有的，或者說是必備的。理論上說駕駛位并不應該是一臺C級車的核心，但在輝昂上有令人刮目相看的感覺。

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　　這一切其實來自于一種更“直接”的駕駛感。動力輸出的響應和迅猛、方向的直接和精準、底盤的整體支撐和動態響應。這些語句把輝昂說的有點性能車的意思，不過只要你開上10分鐘你就能明白我為什么這么在意駕駛上的感受了。

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　　在開頭我說了說輝昂駕駛感受上的各種好，在這次試駕中前排也開了，后排也坐了，但要我選的話我還是希望在前排駕駛。輝昂的用的是MLB平臺，德語的意思是縱置發動機標準化平臺。

　　所以當打開發動機艙的剎那，發動機的布局和用1.8T發動機的A6L一模一樣，以之前開過A6L的經驗，我慢慢體會到為什么輝昂這么好開了。

　　這種好開的表現是全方面的：市區道路、高速路、山路。這輛車都表現出了很好的親和力和執行力。甚至在中低速下迅速踩下半腳油門，前輪還能出現短暫的打滑的表現，ESP燈會閃幾下。這是良好動力儲備和輸出的表現，單純就動力上來說2.0T就完全夠用了。

　　其實我一開始認為輝昂這樣的中大型行政級車在駕駛上估計是沉穩的風格，開了一小段之后我徹底打破了這樣的想法，輝昂在駕駛上的感受有著扮豬吃老虎的感覺，表面低調內心強大。

　　發動機的出力特性不需要太高的轉速，通常來說2000來轉已經完全夠用了，所以在日常駕駛中我選擇舒適模式也就OK了。但即使是這樣，踩下半腳油門后發動機的表現還是有那么一點點小暴力。

　　變速箱還是大眾看家的雙離合，與2.0T發動機的匹配也完全挑不出什么毛病來。在運動和燃油經濟性上能找到一個相對的平衡。但如果以一個行政級轎車的標準去衡量輝昂的底盤表現，輝昂的底盤在還是有點顛，高速路上過減速帶和路面接縫的時候這樣的感覺就特別的明顯。

結語：

　　輝昂的的亮點很明顯，行政級的豪華配置和直接的駕駛感受。可能有朋友糾結價格上的問題，的確，40萬左右的預算可選、能選的車實在是不少。所以輝昂的品牌意義一定程度上比銷量更重要，從駕駛的角度上說這是一輛好車。直接的駕駛感受這樣的體驗在現在的C級轎車上面已經越來越少了（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	輝昂 2018款 380TSI 兩驅旗艦版
官方價：	43.9萬
廠商：	上汽大眾
級別：	中大型車
上市時間：	2017-07
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5074×1893×1489
軸距(mm)：	3009
最高車速(km/h)：	240
官方0-100km/h加速(s)：	8.1
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5074
寬度(mm)：	1893
高度(mm)：	1489
軸距(mm)：	3009
前輪距(mm)：	1620
后輪距(mm)：	1610
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1815
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	75
行李廂容積(L)：	440
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	EA888
排量(mL)：	1984
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率轉速(rpm)：	4500-6250
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	五連桿獨立懸掛
后懸掛類型：	梯形連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R18
后輪胎規格：	245/45 R18
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	●
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應巡航：	○
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	○
ECO節能模式：	●
車載冰箱：	●
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	●
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	●
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	16
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	○
車道偏離預警系統：	○
主動剎車/主動安全系統：	○
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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