更多空間動(dòng)力夠用 測試明銳旅行車TSI230

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】就先從標(biāo)題開始聊吧，TSI230其實(shí)代表的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于大家熟悉的1.4T來說在油耗上更能讓你感受到“驚喜”。選擇一輛旅行車不僅僅是情懷的問題，實(shí)用或者說更大的行李箱空間是大家選擇旅行車的主要理由。

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　　關(guān)于動(dòng)力這個(gè)問題在我剛開始開的那會兒我一直覺得這是1.4T的感覺，一方面是我沒看車尾后面的標(biāo)示，另一方面雖然在理論是性能數(shù)值上相比于與1.4T是有所差距的。但是在城市中游走，這樣的性能差距還真不怎么容易察覺得到。

　　在一些南方城市老款明銳就是城市里的出租車，在民眾心里明銳就這么大小了良好的口碑，沒有出色的可靠性是不可能大批量作為出租車來使用的，全新的設(shè)計(jì)讓明銳早已脫離的老款的氣質(zhì)，變得更加精致起來。

　　開起來的第一印象是親和力非常好，每個(gè)環(huán)節(jié)都挺聽話的，無論是對于老司機(jī)還是新手來說在剛坐進(jìn)車的5分鐘時(shí)間里很容易去適應(yīng)車的節(jié)奏，然后隨著車的節(jié)奏去把控自己的駕車節(jié)奏。

　　動(dòng)力的第一感觸就是即時(shí)，響應(yīng)速度快。如果我不說這是一臺1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，你也不會往小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)去想，因?yàn)檫@臺發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)一點(diǎn)都不肉，至少在你常用的中低速和中高速區(qū)間內(nèi)（60-80KM/H）這套動(dòng)力總成完全沒有拖泥帶水的感覺，因?yàn)橹刭|(zhì)量輕，在起步的感受上甚至不遜色于一些2.0T。

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱已經(jīng)是大眾集團(tuán)這么多年來的傳統(tǒng)和堅(jiān)持了，DSG變速箱用在更小排量的1.2T上也完全沒有問題，動(dòng)力上的感受發(fā)動(dòng)機(jī)是一方面，更重要的一部分是個(gè)變速箱的匹配，和整個(gè)底盤系統(tǒng)的調(diào)校。

　　所以在動(dòng)力上的出色表現(xiàn)是和變速箱有著密切的聯(lián)系的，變速箱對油門踏板的響應(yīng)也比較迅速，基本上沒有什么多余的行程。當(dāng)然這臺1.2T也不是強(qiáng)大到可以取代1.4T的地步了，在低轉(zhuǎn)速的扭矩上它還是要遜色一些。

　　具體的表現(xiàn)是在環(huán)路上遇到堵車的時(shí)候，在D擋模式下變速箱會盡可能保持比較高的擋位去節(jié)省能耗，這時(shí)候你緩踩下油門踏板會感覺到動(dòng)力儲備的不足，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">最大扭矩的爆發(fā)點(diǎn)是2000轉(zhuǎn)，而不是當(dāng)下的1000來轉(zhuǎn)。

　　解決的辦法也不是沒有，掛上S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自然而然就提高了一些，低速下動(dòng)力不足的問題就這么解決了。在順暢的公路上駕駛上面說的點(diǎn)基本上感受不到，動(dòng)力完全沒有問題。

0-100km/h加速測試

　　關(guān)閉ESP后，由于變速箱系統(tǒng)的保護(hù)明銳旅行車并不能帶著較高的轉(zhuǎn)速起步，通常來說你踩到2000左右松開剎車的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會自動(dòng)降低讓后車子在沖出去，總之這會浪費(fèi)一些時(shí)間。

100km/h-0制動(dòng)測試

　　由于底盤系統(tǒng)的整體支撐比較好，在緊急制動(dòng)的時(shí)候你還是挺有信心的，當(dāng)天測試的時(shí)候雨剛剛停，路面有一些積水，如果是晴天的話制動(dòng)效果應(yīng)該更好。

結(jié)語：

　　前面已經(jīng)說過明銳旅行車已經(jīng)不再是情懷了，這是一輛你買得起開得起的家用車。十幾萬的價(jià)格早已把旅行車這個(gè)曾經(jīng)看來高高在上的車型帶到的尋常百姓之中。對于1.2T來說你也完全不必?fù)?dān)心動(dòng)力上的不足，在我看來在動(dòng)力和省油上它已經(jīng)做到一個(gè)不錯(cuò)的權(quán)衡了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	明銳旅行車 2018款 TSI230 DSG豪華版
官方價(jià)：	15.49萬
廠商：	上汽斯柯達(dá)
級別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2017-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116
最大扭矩(N·m)：	200
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座旅行車
長×寬×高(mm)：	4687×1814×1509
軸距(mm)：	2686
最高車速(km/h)：	193
官方0-100km/h加速(s)：	10.7
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	旅行車
長度(mm)：	4687
寬度(mm)：	1814
高度(mm)：	1509
軸距(mm)：	2686
前輪距(mm)：	1543
后輪距(mm)：	1534
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1295
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	610
行李廂最大容積(L)：	1740 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	DJN
排量(mL)：	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116
最大功率(kW)：	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000~3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	15
離去角(°)：	14
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	○
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	○
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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