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    2. 更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      2017-10-18 00:16:27 作者:陳啟貞
      1快速了解全新福特翼搏回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】時(shí)下的小型SUV,面對(duì)的群體大多是一眾年輕人,它需要具備一定的特質(zhì)才能吸引他們的眼球,例如新潮、活力、個(gè)性、好玩。這次,全新福特翼搏進(jìn)行了一次全面的升級(jí),無論是外觀還是內(nèi)飾都煥然一新,而且這次還加入了2.0L的動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng),變得更新潮、更好玩。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT體驗(yàn)讀圖模式
      煥然一新 更有活力

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        外觀的變化主要集中在前臉部分,尤其是采用更大面積的進(jìn)氣格柵,視覺沖擊力更強(qiáng)一些,給人的感覺也比之前更兇了。而且還提供運(yùn)動(dòng)套件,前格柵的飾條也相應(yīng)地變?yōu)楹谏袀€(gè)性。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        “小書包”是翼搏的一大特點(diǎn),在同級(jí)別車型中也相當(dāng)具有個(gè)性,這在新車型上得到延續(xù),不過造型上也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),營造足夠的新鮮感。總的來說,外觀設(shè)計(jì)上,全新福特翼搏還是給到你足夠的新鮮感的,而且更具有個(gè)性,也更顯活力。

      重新設(shè)計(jì) 更新潮好玩

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        相比外觀,內(nèi)飾的變化更大,完全換了一種感覺,當(dāng)中最明顯的就是老款車型上的蝴蝶型中控被時(shí)下更流行也是年輕群體更喜歡的懸浮式屏幕所取代。而且中控臺(tái)、空調(diào)控制區(qū)、門板等區(qū)域還加入了不同顏色的飾板裝飾,車廂氛圍更活潑年輕了。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        這套8英寸的中控屏幕,顯示精度不錯(cuò),尤其是搭載福特最新一代SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)相信也不用多介紹,在銳界、翼虎、蒙迪歐、福克斯等車型上都有搭載,功能相當(dāng)豐富,用戶體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        值得一提的是,中控上方的部分區(qū)域也采用了軟性材質(zhì)包裹,視覺與觸覺效果都不錯(cuò),這也是它升級(jí)的地方。另外,普通電動(dòng)天窗在這個(gè)級(jí)別車型比較常見,不過也帶來不錯(cuò)的開揚(yáng)感,坐在后排可以減輕壓迫感。

      要玩樂也要顧家

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        全新福特翼搏的軸距與老款車型是保持一致的,所以在乘坐空間方面變化不大,后排的空間表現(xiàn)相對(duì)于同級(jí)車型來說也足夠得體。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        另外在一些細(xì)節(jié)方面也有提升,比如前排手套箱分為上下兩層,更加實(shí)用。而上方也設(shè)置了一些儲(chǔ)物槽,方便乘客可放置手機(jī)、錢包的隨身物品。增加了中央扶手(之前是固定在座椅上的小扶手),可前后調(diào)節(jié),對(duì)肘部支撐更到位。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        關(guān)于全新福特翼搏更詳細(xì)的外觀、內(nèi)飾以及空間部分的解讀,感興趣的網(wǎng)友可通過上方鏈接進(jìn)入我們之前的實(shí)拍文章進(jìn)行了解,下一頁進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

      2駕駛:靈巧有玩味回頂部

      駕駛:靈巧有玩味

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        動(dòng)力方面,除了之前的1.0T、1.5L兩款動(dòng)力外,還增加了一款2.0L車型,也是本次要體驗(yàn)的版本。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)此前在福克斯上面就有應(yīng)用,最大功率為125kW(170PS),峰值扭矩為202N·m,如今用在翼搏這種小型SUV上,動(dòng)力表現(xiàn)我很期待。變速箱方面,則由此前的6速雙離合更換為6AT自動(dòng)變速箱,相信更能討人喜歡,那實(shí)際表現(xiàn)如何?

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)放在了一臺(tái)小型SUV身上,我一點(diǎn)也不擔(dān)心它夠不夠用的問題,畢竟給人是大馬拖小車的感覺。實(shí)際體驗(yàn)的感覺也是這樣,提速相當(dāng)輕快,市區(qū)里游走很愜意。當(dāng)然了,它還不至于給到你小鋼炮的加速感,不過無論是低扭表現(xiàn)還是高速后段的提速,都要比1.0T與1.5L的更從容。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        變速箱從之前的雙離合更換為AT,最直觀的感覺是低速蠕行的平順性更好些。除了偶爾低檔位間的切換有些許明顯外,日常行駛大部分工況下的平順性表現(xiàn)還是足夠令人滿意的。另外,或許是更偏于燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定,加速的時(shí)候變速箱降檔還是有些猶豫。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        轉(zhuǎn)向的調(diào)校風(fēng)格與之前的差別不大,依然屬于輕巧的一類,日常行駛足夠輕松,這也很符合它作為日常代步小型SUV的定位。雖然輕巧,不過轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向性還不錯(cuò)的,加上靈巧的車身響應(yīng),在城市里穿梭還是挺爽快的。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        值得一提的是,2.0L車型配備的后多連桿獨(dú)立懸掛,硬件規(guī)格比其他版本是要高的。整體的調(diào)校風(fēng)格與我之前體驗(yàn)的1.0T車型差別其實(shí)不是很大,至少日常行駛給我的感覺是這樣的,底盤偏柔和但又不缺乏韌性,舒適有保證。對(duì)于路面上的震動(dòng)處理比較柔和,不過還是保留了一定的路面信息。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        另外,它還配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換全部交由系統(tǒng)來完成,幫助你通過一些更復(fù)雜的路面。當(dāng)然,你不能指望它帶你翻山越嶺,不過周末到郊外的山間小道去游走,它還是可以勝任的,而且較高的底盤也不用過于擔(dān)心托底的尷尬事發(fā)生。

      3測試:表現(xiàn)中規(guī)中矩回頂部

      測試:加速表現(xiàn)中規(guī)中矩

        0-100km/h百公里加速測試

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        我們同樣采取彈射的方式,關(guān)掉ESP,AT變速箱允許把轉(zhuǎn)速拉倒2800轉(zhuǎn)左右,不過由于配備四驅(qū)系統(tǒng),起步還是挺穩(wěn)健的,這個(gè)過程中也未出現(xiàn)車輪打滑,而前懸的拉伸幅度也不算夸張。

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        起步初段的加速g值維持在0.4g左右,不過持續(xù)大約3秒,后段也趨于平緩。在加速過程中,動(dòng)力不算猛,不過足夠平順,最終測得百公里加速時(shí)間為11.84秒,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

        100km/h-0百公里制動(dòng)測試:

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        全力制動(dòng)過程中,從踏板的反饋明顯能感覺到ABS的積極工作,整個(gè)過程制動(dòng)力有些波動(dòng)。SUV高重心特性,較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象是在所難免的。最終測得百公里制動(dòng)距離為40.67米,表現(xiàn)還不錯(cuò)。

        噪音測試

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        總的來說,全新福特翼搏的車廂靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò),在同級(jí)競爭對(duì)手中不落下風(fēng)。日常行駛路噪、底盤的隔音處理比較到位,相對(duì)來說高速行駛風(fēng)噪會(huì)明顯些。

        總結(jié):這次體驗(yàn)的頂配車型,采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后多連桿獨(dú)立懸掛,硬件上規(guī)格相比同級(jí)而言已是相當(dāng)高的。實(shí)際體驗(yàn)中,充裕的動(dòng)力、靈巧的操控,可以說是玩味十足。不過,主力還是1.5L車型。尤其是這次由外至內(nèi)的升級(jí),外觀上更有活力、個(gè)性,重新設(shè)計(jì)的中控也更新潮好玩,配置也有了進(jìn)一步的升級(jí),而且售價(jià)也有所降低,對(duì)于年輕群體吸引力更大了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

      4測試車型參數(shù)配置一覽回頂部

      測試車型參數(shù)配置一覽

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:翼搏 2018款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型
      車型信息:翼搏
      2018款
      2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型
      官方價(jià):15.58萬
      廠商:長安福特
      級(jí)別:小型SUV
      上市時(shí)間:2017-09
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):170
      最大扭矩(N·m):202
      變速箱:6擋手自一體
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4345×1785×1659
      軸距(mm):2530
      最高車速(km/h):186
      官方0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.8
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4345
      寬度(mm):1785
      高度(mm):1659
      軸距(mm):2530
      前輪距(mm):1555
      后輪距(mm):1560
      最小離地間隙(mm):163
      車重(kg):1478
      車門數(shù)(個(gè)):5
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):52
      后備廂容積(L):348
      后備廂最大容積(L):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      后備廂內(nèi)部尺寸:660×980×1000
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GDIQ1
      排量(mL):1999
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):170
      最大功率(kW):125
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6500
      最大扭矩(N·m):202
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4500
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:12
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V
      電機(jī)類型:-
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動(dòng)模式:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      電池支持最高續(xù)航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池類型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:6擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):6
      變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:盤式
      駐車制動(dòng)類型:手剎
      前輪胎規(guī)格:205/50 R17
      后輪胎規(guī)格:205/50 R17
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:195/65 R15
      接近角(°):24
      離去角(°):25
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):163
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):-
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:-
      天窗尺寸(mm):-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:-
      側(cè)滑門:-
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開啟:-
      車頂行李架:
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
      真皮方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:-
      前/后雷達(dá):前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:-
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:-
      全液晶儀表盤:-
      全液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      ECO節(jié)能模式:-
      手機(jī)無線充電:-
      車載冰箱:-
      座椅材質(zhì):仿皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):
      第二排座椅移動(dòng):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后-
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:-
      溫度分區(qū)控制:-
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:鹵素
      遠(yuǎn)光燈:鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
      后視鏡電動(dòng)折疊:-
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):手機(jī)互聯(lián)
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:-
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:-
      多媒體系統(tǒng):單碟CD
      揚(yáng)聲器品牌:-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:7
      自動(dòng)泊車入位:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:-
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
      疲勞駕駛提示:-
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      備注:-
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