大隊長的又一次升級 試駕奔馳S450L

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】大隊長是好些網友和車迷對奔馳S級轎車的親切稱呼，在D級車市場放開勞斯萊斯和賓利不談，從某種意義上說S級轎車在廠家和消費者心中一直是定義豪華和科技的標桿。這次的新一代S級轎車的并不是換代，而是一次中期的改款，即使是用現在的眼光去衡量改款前的10代也完全不落下風，S的每一代革新為了定義標桿同時也為了砥礪自己。

體驗讀圖模式

　　就2018款車型來說目前可選的有4種：S320L/S350L/S450L和S450L 4MATIC。邁巴赫車型和新的采用L6和V8發動機的車型會在后期上市與大家見面。前面說到的4款車型其實用的是一個排量的發動機：3.0L V6雙渦輪增壓發動機，只不過因為級別和配置的不同在發動機功率的調校上有著差異。

　　除此之外這次試駕的S450L 4MATIC車型還增加的AMG風格的運動包圍，這就是在傳統意義上打破了人們對于S級轎車固有的審美認知，不過我這次實拍的S級轎車并沒有AMG套件，還是傳統的審美樣式。

　　此前總有一個段子說奔馳是用來坐的，寶馬是用來開的。進過了時代的演變和車型內在的革新大家的這個老觀念也需要改一下了，在高級感的營造上奔馳S還是當之無愧的能坐上頭把交椅。

　　在前面的描述中我也說了說2018款S級的動力單元，我這次試駕的S450L車型用的是3.0L V6的高功率渦輪增壓發動機，匹配的是9速的自動變速箱。在發動機這個原則上奔馳是有堅持的，作為頂級轎車的S級，奔馳是不會用4缸的2.0T的，即使是動力夠用，奔馳還是認為V6才剛剛是個起點，這是一種堅持也是一個底線。

　　在駕駛上小細節的地方同樣有著改變，比如油門踏板的調校，在2018款的S上感受沒有此前的車型那么沉了，點些油門車身就能有反應，對于奔馳來說這算是一種挺大的變化了。因為奔馳之前的調校是前面慢后面快，這樣做一方面是為了舒適，另一方面為了更加的紳士。

　　現在的這種調校的變化可能也和大家的用車習慣的變化有著直接的關系，現在不少消費者買S級轎車是自己開的，對于駕駛者來說比較沉的油門反饋在擁堵的城市中駕駛并不是一種很好的體驗。

　　當動力系統的匹配和底盤的綜合設計上毫無疑問奔馳的S早已是如魚得水的，挑不出任何毛病，不過在駕駛風格上奔馳的營造還是相對保守的，對于S來說穩定是壓倒一切的前提。快也是在底盤和車身溫度的基礎之上。

結語：

　　2018款的S級雖說只是一個中期改款，但帶來的新方向和新變化真的挺多的。作為標桿其實奔馳在做事情的原則上相對要保守一些，沒有百分百的把握，有技術儲備也不投入量產。S級給我最大的感受其實還是那種高級的節奏感和駕駛感，對此我更愿意坐在駕駛位，而不是后排。

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔馳S級 2018款 S 450 L
官方價：	122.8萬
廠商：	奔馳(進口)
級別：	大型車
上市時間：	2017-09
發動機：	3.0T V6
進氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	367
最大扭矩(N·m)：	500
變速箱：	9擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5259×1899×1497
軸距(mm)：	3165
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.8
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3
整車質保：	三年不限公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5259
寬度(mm)：	1899
高度(mm)：	1497
軸距(mm)：	3165
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	80
后備廂容積(L)：	510
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
后備廂內部尺寸：	934×960×499
發動機型號：	-
排量(mL)：	2996
進氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	367
最大功率(kW)：	270
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(個)：	6
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V/國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	9擋手自一體
擋位個數：	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R19
后輪胎規格：	275/40 R19
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動發動機：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬+高低調節
空氣懸掛：	●
可變轉向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	●
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應巡航：	○
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	●
ECO節能模式：	●
手機無線充電：	●
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	●
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	●
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前○ / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	●
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
多媒體系統：	單碟DVD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	13
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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