靜謐即豪華 銳界/漢蘭達/途觀L隔音對比
【太平洋汽車網 評測頻道】不同于實惠的入門家轎和昂貴的豪華車型,三十多萬級別的合資車型面對的用戶需求會更多,眼光也會更挑剔。一方面這一級別的車型要有很高的實用性,而高級感也成了很重要的考量標準,畢竟三十多萬這個價格不多不少,買家的期望也會更高,尤其是熱門的SUV車型更是要樣樣精通了。高級感的體現是多方面的,精致的內飾用料、豐富亮眼的配置以及良好的行駛質感都必不可少,此外像噪音表現這樣的小細節也是能實實在在提升品質的,良好的隔音對品質的提升很有幫助。
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針對這一細節,我們找來了三十萬元級別的三款當紅車型,福特銳界、豐田漢蘭達以及大眾途觀L。三款車型在價格上有著較高的重合度,并且在美系、日系和德系三個不同大系中都有著重要的地位,因此三位大佬的比拼是針鋒相對的對手戲。誰能利用靜謐來提升高級感?先來比較一番再說。
影響噪音表現的因素是多方面的,其中隔音材料的使用和隔音處理的效果有著很直接的關系,關鍵部位用料足,對噪音的控制就會更為有利。因此我們先來看看三款車在隔音上表面功夫做得如何。
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發動機噪音是主要的來源之一,減少發動機噪音一方面是在研發過程中對發動機的NVH做一個系統的設計和優化,而我們通常看得見的就是發動機艙里面做得隔音處理。三款車均加入了發動機上保護蓋,不過保護蓋都沒有做明顯的隔音處理。銳界在機艙蓋下方和防火墻部位用的隔音材料更厚實,漢蘭達的機艙蓋下方隔音覆蓋面稍小,內部的填充物沒有銳界厚,而途觀L在機艙隔音方面沒有前兩者表現的好。
降低風噪的方法除了通過外觀設計來降低風阻系數外,玻璃的隔音效果也是比較重要的。三款車均采用的是單層玻璃,不過銳界的玻璃厚度稍占優勢,并且在控制車窗升降的過程中電機的噪音也比較小。漢蘭達和途觀L在這方面表現差不多,三款車整體表現差距不大。
在路噪的處理上,銳界的亮點更多一些,例如米其林靜音輪胎的使用能夠有效降低胎噪,細節上的用料也更足。漢蘭達和途觀L選擇了比較常規化的四季輪胎,輪拱內側的隔音處理與銳界大致相同,只是覆蓋面積稍小一點。
雖然三款車在隔音上下的功夫有所不同,但是這還不能反映實際的噪音表現。因此我們首先選擇了一種盲測體驗的方式,邀請一位不懂車但對聲音比較敏感的女生,在戴上眼罩的情況下分別去體驗三臺車,從一個旁觀者的角度來客觀感受一下三臺車的噪音表現。
怠速狀態下,三臺車的表現非常接近,且都稱得上是靜謐的,發動機的噪音沒有明顯的闖入感,而是被隔絕掉了大部分,此外也沒有明顯的抖動。行駛過程中銳界要更安靜一些,途觀L的噪音闖入的更多,而漢蘭達雖然高頻噪音隔絕的很好,但是噪音產生的共振感比較明顯,體驗者將其描述為“類似于高鐵通過隧道時的聲音”。
從實測數據來看,怠速情況下三臺車的表現非常接近,隨著速度的增加,途觀L的噪音明顯要高于另外兩臺。銳界在60km/h以內的時速下噪音占據著一定的優勢,這一速度區間也是日常出現頻率最高的,銳界在低速行駛狀態下的靜音表現更突出,在日常都市駕駛中能夠有著更好的表現。高速行駛階段銳界和漢蘭達的差距不大,都有著較高的靜音水準,不過漢蘭達噪音共振的問題會更明顯一些。測試結果與盲測的體驗結果基本吻合,數據上銳界占有一定的優勢。
三車中銳界的實測成績最好,從實際的駕駛體驗來看,這么大一臺SUV能夠將風噪控制的很好是頗有難度的,這一點銳界的表現值得稱贊。發動機在低轉速區間時表現出了良好的NVH特性,因此即便是120km/h的速度下,只要是均速行駛,發動機通常在較低的轉速區間,噪音幾乎不會闖進駕駛艙內。即便是猛烈地加速,發動機渾厚的低吼聲也遠比撕心裂肺式的尖聲呼嘯更動聽。
銳界的胎噪在同級中處理的算是不錯的,一方面扎實的底盤少了許多晃動顛簸帶來的噪音,靜音輪胎在高速行駛下對胎噪的控制功不可沒,即便是路況稍差的路段,細碎高頻的噪音也能夠被有效處理掉,傳進來的更多的是容易讓人接受的中低頻噪音,高級感由此就能體現出來。
漢蘭達的噪音表現也不錯,柔軟的懸掛能隔絕大量的路感,在良好的鋪裝路面上能隔絕掉大部分的胎噪,發動機的聲音也是細膩渾厚的。不過高速行駛時的風噪和胎噪還是滲入到了車廂內,雖然聲音明顯經過了隔音處理而變得不再刺耳,但是密閉的車廂還是將傳入的噪音稍有放大。
途觀L的底盤質感與緊湊級的途觀更類似,因此在噪音的處理上少了一些中型SUV的老道。噪音更多的是來自發動機,在高速行駛時更明顯一些。不過途觀L的怠速和低速時的噪音表現可圈可點,在同級中依舊算是不錯的表現。考慮到途觀L更低的價位,這樣的噪音表現也在情理之中。
編輯總結:漢蘭達的靜音實力一直在這一級別有著良好的口碑,不過從實測的成績來看,銳界的實力也是不容小覷。低速狀態下銳界的靜謐性更好,而高速時雖然兩者差別不大,但實際的體驗中銳界的噪音控制的更容易讓人接受,產生的煩躁感要小于漢蘭達。途觀L的噪音表現與兩臺車相比稍有差距,不過中低速下的表現也是值得肯定的。利用靜謐效果來營造高級感,銳界在這方面還是更出色一些。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)
| 車型參數配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考  |  |  | 
| 車型信息: | 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅旗艦型 7座 | 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 | 途觀L 2018款 380TSI 四驅至尊旗艦版 | 
| 官方價: | 36.98萬 | 30.98萬 | 35.98萬 | 
| 廠商: | 長安福特 | 廣汽豐田 | 上汽大眾 | 
| 級別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 
| 上市時間: | 2017-10 | 2018-03 | 2018-01 | 
| 發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 
| 最大馬力(PS): | 245 | 220 | 220 | 
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 | 
| 變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 
| 車身類型: | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門5座SUV | 
| 長×寬×高(mm): | 4878×1925×1770 | 4890×1925×1715 | 4712×1839×1673 | 
| 軸距(mm): | 2850 | 2790 | 2791 | 
| 最高車速(km/h): | 192 | 175 | 220 | 
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | 7.5 | 
| 實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | 
| 實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | 
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 9.4 | 8.7 | 8.2 | 
| 整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 
| 車身類型: | SUV | SUV | SUV | 
| 長度(mm): | 4878 | 4890 | 4712 | 
| 寬度(mm): | 1925 | 1925 | 1839 | 
| 高度(mm): | 1770 | 1715 | 1673 | 
| 軸距(mm): | 2850 | 2790 | 2791 | 
| 前輪距(mm): | 1648 | 1635 | 1582 | 
| 后輪距(mm): | 1648 | 1630 | 1572 | 
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - | 
| 車重(kg): | 2060 | 2070 | 1755 | 
| 車門數(個): | 5 | 5 | 5 | 
| 座位數(個): | 7 | 7 | 5 | 
| 油箱容積(L): | 69 | 72 | 62 | 
| 后備廂容積(L): | 233 | - | 495 | 
| 后備廂最大容積(L): | 2039 (座椅放倒) | - | 1780 (座椅放倒) | 
| 貨箱尺寸(mm): | - | - | - | 
| 最大載重質量(kg): | - | - | - | 
| 后備廂內部尺寸: | - | 400×1200×800 | - | 
| 發動機型號: | CAF488WQ5 | 8AR-FTS | EA888 | 
| 排量(mL): | 1999 | 1998 | 1984 | 
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 
| 最大馬力(PS): | 245 | 220 | 220 | 
| 最大功率(kW): | 180 | 162 | 162 | 
| 最大功率轉速(rpm): | 5500 | 4800-5600 | 4500-6200 | 
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 | 
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1750-4500 | 1700-4000 | 1500-4400 | 
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 
| 氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 
| 每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 
| 壓縮比: | 9.7 | 10 | - | 
| 配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | 
| 缸徑(mm): | - | 86 | - | 
| 行程(mm): | - | 86 | - | 
| 發動機特有技術: | - | Dual VVT-iW | - | 
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 
| 燃油標號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 
| 供油方式: | 直噴 | 混合噴射 | 混合噴射 | 
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 
| 排放標準: | 國V | 國V | 國V | 
| 電機類型: | - | - | - | 
| 電動機最大馬力(ps): | - | - | - | 
| 電動機總功率(kW): | - | - | - | 
| 電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | 
| 前電動機最大功率(kW): | - | - | - | 
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | 
| 后電動機最大功率(kW): | - | - | - | 
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | 
| 驅動模式: | - | - | - | 
| 系統綜合功率(kW): | - | - | - | 
| 系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | 
| 工信部純電續航里程(km): | - | - | - | 
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | 
| 電池容量(kWh): | - | - | - | 
| 電池類型: | - | - | - | 
| 電池保修時間: | - | - | - | 
| 電池充電時間: | - | - | - | 
| 快充電量(%): | - | - | - | 
| 簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 
| 擋位個數: | 6 | 6 | 7 | 
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 
| 驅動方式: | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 
| 四驅形式: | 適時四驅 | 適時四驅 | 全時四驅 | 
| 中央差速器結構: | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 
| 轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 
| 車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 
| 后制動器類型: | 通風盤式 | 盤式 | 盤式 | 
| 駐車制動類型: | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 | 
| 前輪胎規格: | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/50 R19 | 
| 后輪胎規格: | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/50 R19 | 
| 備胎規格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 
| 備胎尺寸: | - | 245/55 R19 | T145/85 R18 | 
| 接近角(°): | 22 | 18 | 24 | 
| 離去角(°): | 23 | 17 | 16 | 
| 縱向通過角(°): | - | - | - | 
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | 
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - | 
| 最小轉彎半徑(m): | 5.75 | 5.9 | - | 
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | 
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | 
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | 
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | 
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | 
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | 
| 胎壓監測裝置: | ● | ● | ● | 
| 防爆輪胎: | - | - | - | 
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | 
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 
| 膝部氣囊: | ● | ● | ● | 
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | 
| 發動機電子防盜: | ● | ● | ● | 
| 車內中控鎖: | ● | ● | ● | 
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | 
| 遠程啟動: | - | - | - | 
| 無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● | 
| 無鑰匙進入系統: | ● | ● | ● | 
| 上坡輔助: | ● | ● | ● | 
| 自動駐車: | - | - | ● | 
| 陡坡緩降: | - | ● | - | 
| 可變懸掛: | - | ||
| 空氣懸掛: | - | - | - | 
| 可變轉向比: | - | - | - | 
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | ||
| 中央差速器鎖止功能: | - | ● | - | 
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | |
| 電動天窗: | ● | ● | ● | 
| 全景天窗: | ● | ● | ● | 
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - | 
| 運動外觀套件: | - | - | - | 
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | 
| 電動吸合門: | - | - | - | 
| 側滑門: | - | - | - | 
| 電動后備廂: | ● | ● | ● | 
| 后備廂感應開啟: | ● | - | ● | 
| 車頂行李架: | ● | ● | ● | 
| 主動進氣格柵: | - | - | - | 
| 皮質方向盤: | ● | ● | ● | 
| 方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 
| 方向盤電動調節: | ● | - | - | 
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● | 
| 方向盤換擋: | ● | - | ● | 
| 方向盤加熱: | ● | - | ● | 
| 方向盤記憶: | ● | - | - | 
| 定速巡航: | ● | ● | ● | 
| 自適應巡航: | ● | ● | ● | 
| 前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 
| 倒車視頻影像: | ● | ● | ● | 
| 全景攝像頭: | ● | - | ● | 
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | 
| 車載行車記錄儀: | - | - | - | 
| 全液晶儀表盤: | ● | - | - | 
| 全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | 
| HUD抬頭數字顯示: | - | - | ● | 
| 駕駛模式切換: | - | ● | - | 
| 手機無線充電: | - | - | - | 
| 車載冰箱: | - | - | - | 
| 座椅材質: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 
| 運動風格座椅: | - | - | - | 
| 座椅高低調節: | ● | ● | ● | 
| 腰部支撐調節: | ● | ● | ● | 
| 肩部支撐調節: | - | - | - | 
| 主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 
| 第二排靠背角度調節: | ● | ● | ● | 
| 第二排座椅移動: | ● | ● | - | 
| 后排座椅電動調節: | ● | - | - | 
| 電動座椅記憶: | ● | - | ● | 
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 
| 前/后排座椅通風: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 
| 第三排座椅: | ● | ● | - | 
| 座椅布局形式: | - | - | - | 
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 
| 后排杯架: | ● | ● | ● | 
| 空調調節方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 
| 后排獨立空調: | ● | ● | ● | 
| 后座出風口: | ● | ● | ● | 
| 溫度分區控制: | ● | ● | ● | 
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | 
| 近光燈: | LED | 鹵素 | LED | 
| 遠光燈: | LED | 鹵素 | LED | 
| 自適應遠近光燈: | ● | ● | ● | 
| 日間行車燈: | ● | ● | ● | 
| 自動頭燈: | ● | - | ● | 
| 轉向輔助燈: | - | - | - | 
| 隨動轉向大燈(AFS): | ● | - | ● | 
| 前霧燈: | ● | ● | ● | 
| 大燈高度可調: | ● | ● | ● | 
| 大燈清洗裝置: | - | - | - | 
| 大燈延時關閉: | ● | - | ● | 
| 車內氛圍燈: | ● | - | ● | 
| 前電動車窗: | ● | ● | ● | 
| 后電動車窗: | ● | ● | ● | 
| 車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | 
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● | 
| 后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | 
| 外后視鏡加熱: | ● | - | ● | 
| 內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外● | 內● / 外- | 內● / 外● | 
| 后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | 
| 后視鏡記憶: | ● | - | ● | 
| 后風擋遮陽簾: | - | - | - | 
| 后排側遮陽簾: | - | - | - | 
| 后排側隱私玻璃: | ● | - | - | 
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | 
| 后雨刷: | ● | ● | ● | 
| 感應雨刷: | ● | - | ● | 
| GPS導航系統: | ● | ● | ● | 
| 車聯網/手機互聯: | 手機互聯 | 手機互聯 | 手機互聯 | 
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | 
| 中控臺大屏尺寸: | - | - | - | 
| 藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | 
| 車載電視: | - | - | - | 
| 后排液晶屏: | - | - | - | 
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | 
| 220V/230V電源: | - | - | ● | 
| CD/DVD: | 單碟CD | - | 單碟CD | 
| 揚聲器品牌: | - | - | - | 
| 揚聲器數量: | 12 | 6 | 10 | 
| 自動泊車入位: | ● | - | ● | 
| 發動機啟停技術: | ● | ● | ● | 
| 并線輔助: | ● | - | ● | 
| 車道偏離預警系統: | ● | ● | ● | 
| 主動剎車/主動安全系統: | ● | ● | ● | 
| 疲勞駕駛提示: | - | - | ● | 
| 整體主動轉向系統: | - | - | - | 
| 夜視系統: | - | - | - | 
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | 
| 備注: | 可選裝安全科技選裝包:前風擋玻璃加熱、車道保持輔助系統、主動安全系統、并線輔助、自適應巡航、全景影像、自動遠近光LED大燈、自動大燈 | 珍珠白另加收2000元。如選擇翡鉆紅或鎢金灰車身顏色,僅限黑色內飾;如選擇水晶銀車身顏色,僅限米色內飾。 | - | 
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