相當(dāng)驚喜的一臺國產(chǎn)SUV 試駕眾泰T500旗艦型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為一個資深專業(yè)汽車編輯，秉承著各種“大法好”的原則，我對國產(chǎn)車確實是不太感冒。雖然近幾年國內(nèi)SUV大熱，但是我個人喜好卻走著完全的非主流路線。嗯沒錯，SUV對我來說確實不討喜，所以這次領(lǐng)導(dǎo)丟給我這個試駕任務(wù)時我的內(nèi)心是非常拒絕的。但是試駕完這臺眾泰T500后，“國產(chǎn)SUV”這個詞在我心里已經(jīng)有了不一樣的認(rèn)識。

體驗讀圖模式

　　中網(wǎng)采用熏黑設(shè)計，加入了鍍鉻條裝飾。雖說我其實挺反感國人對于鍍鉻近乎癡情的態(tài)度，但是T500前臉的鍍鉻條使用的恰到好處，生活中總得帶點鉻，不然整天黑著個臉也不太好對吧？非要挑出什么毛病的話，霧燈上方那塊黑色回字紋路咋一看好像有點空？

　　從眾泰T系列的數(shù)字順序來看，T500在產(chǎn)品序列中是處于中端行列，4632*1850*1695mm的尺寸和榮威RX5差不多，2700mm的軸距是一個中規(guī)中矩的數(shù)字，對于一般家庭來說足夠使用了。

　　腰線從大燈尾部橫貫整個側(cè)面，在尾部稍微向上，營造出……算了這話我不會說。車頭高度在側(cè)面看來不低，顯得整個車頭對比起來占了挺大一部分，俗一點講就是看起來霸氣，正常點說就是，嗯，這很SUV！

　　來看看尾部。熏黑的C柱做出了懸浮式的風(fēng)格。車尾下方左右各兩個鍍鉻口子，乍一看還以為是排氣管，但其實真正的排氣管隱藏在車底。連接左右尾燈的這條紅色裝飾帶，不知道要怎么說，蘿卜青菜各有所愛吧。

　　中控臺最醒目的大概就是貫穿中控和副駕駛位的空調(diào)出風(fēng)口了。不過這也只是設(shè)計而已，中間一段是不出風(fēng)的。

　　三幅式方向盤握感極佳，較小的體型也十分適合城市道路內(nèi)麻溜地控車。方向盤左右集成了語音、儀表盤信息操控等等一系列功能，鍵位布置豐富卻又不失整潔。而值得一提的是，滾輪設(shè)計成了傾斜的角度，十分適合握緊方向盤時大拇指的上下滑動。想想常規(guī)的三九點握法還要兼顧常規(guī)垂直滾輪的操作，大拇指往下拉還要盡力拉伸的那種感覺你肯定懂。

　　中控臺上的軟質(zhì)皮革和搪塑包裹手感不錯，做工面料也是相當(dāng)ok的。

　　12.3英寸數(shù)字化儀表盤具有多種顯示主題，顯示的信息除了常規(guī)的車輛行駛狀態(tài)外，導(dǎo)航、音樂控制等原本屬于中控臺的活兒它也給攬了，對于我這種開車習(xí)慣用余光來掃一眼儀表盤的人非常友好。

　　8.8英寸懸浮式中控屏幕相對于數(shù)字化儀表盤來說不大，但是顯示的信息也是該有的都有。觸摸屏操控手感較為一般，還有改進(jìn)的空間。

　　空調(diào)是實體按鍵設(shè)計，這點得給個贊。無論中控屏幕功能多強(qiáng)大都好，只要語音識別速度還沒跟得上人腦就別把需要盲操作的功能做到屏幕里，不然開車時邊看屏幕操作真的很危險。

　　身高172cm的體驗者，在把座椅調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部空間剩 ，非常充足。

　　保持前排座椅不動，后排能得到 的腿部空間，而頭部空間則是 ，SUV大空間的優(yōu)勢在此體現(xiàn)。

　　尾箱空間中規(guī)中矩，無法完全放平的后排座椅毫無疑問是減分項。不過尾箱縱深不錯，把那些惡意碰瓷的人綁起來塞進(jìn)去送給警察叔叔的話，一次能裝兩個。

　　本次試駕的T500旗艦版搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，來自眾泰旗下的銅陵發(fā)動機(jī)廠，采用了多點電噴和渦輪增壓技術(shù)，最大馬力156匹，最大扭矩215N·m，搭配東安自主研發(fā)的6擋手自一體變速箱。值得一提的是，這也是國內(nèi)首款自主研發(fā)的6擋自動變速箱。

　　所以這臺1.5T的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何？

　　我只能給出兩個字：夠用。雖然確實帶了渦輪，但是推動T500的車身來說，連輕盈的加速都算不上。當(dāng)然了，日常使用的話還是沒啥問題的。

　　起步后發(fā)動機(jī)顯得慢條斯理，轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)后動力才稍稍呈現(xiàn)。而如果要壓榨這臺1.5T發(fā)動機(jī)的話，轉(zhuǎn)速必須拉高到3000轉(zhuǎn)以上。在場地體驗上，地板油后時速30-70km/h的區(qū)間段加速表現(xiàn)不錯，但是想再往上？你得稍微等一下了。

　　當(dāng)然了，我一開始說了，這臺T500帶我重新認(rèn)識了國產(chǎn)SUV，肯定是有亮點所在的。本次眾泰設(shè)置的體驗場地包含了緊急變線和高速繞樁。在緊急變線這一項里讓我印象深刻的是變線毫不拖泥帶水，近60km/h時速下三幅方向盤一打，整臺車干脆利落直接變線。

而在高速繞樁這一項，同樣是近60km/h連續(xù)高速變線的過程中方向盤指向非常精準(zhǔn)，而且非常難得的是車尾能夠緊緊跟隨車頭的步伐，不會出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。

得益于頂配版T500所使用的多連桿獨立后懸架，比人格還獨立的后懸架誰用誰知道，特別是在中高速過彎以及變向的情況下，用媒體老師們的話來說就是“給人非常足的信心”。要我說的話，經(jīng)過英國MIRA公司調(diào)教的底盤動態(tài)表現(xiàn)確實了得。

　　另外需要提一個，眾泰T500的泊車輔助功能對于車位的識別率非常高，我嘗試了幾次都是一次就能識別成功。以之前測試其它車的經(jīng)驗來看在這方面T500做得相當(dāng)不錯，對于新手和女司機(jī)來說是個福利。

　　對于自主品牌來說雖然品牌效應(yīng)沒有國外品牌那么大，相關(guān)技術(shù)儲備肯定也比不上人家百年老廠，但是不可否認(rèn)的是自主品牌已經(jīng)在變得越來越好。原創(chuàng)性十足的外觀、SUV必備的大空間、扎實的底盤基礎(chǔ)以及充足的科技配置，雖然在動力一項表現(xiàn)較為平淡，但所謂瑕不掩瑜，作為一臺家用車來說，眾泰T500可以很好的滿足日常的通勤。感興趣的話了解下？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 池泓）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型
官方價：	12.38萬
廠商：	眾泰汽車
級別：	中型SUV
上市時間：	2018-03
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	215
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4632×1850×1695
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
整車質(zhì)保：	四年或15萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4632
寬度(mm)：	1850
高度(mm)：	1695
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1553
后輪距(mm)：	1551
最小離地間隙(mm)：	180 (空載)
車重(kg)：	1515
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	55
后備廂容積(L)：	413
后備廂最大容積(L)：	1155 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	970×980×800
發(fā)動機(jī)型號：	TNN4G15T
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	9.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	75
行程(mm)：	84.8
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	進(jìn)氣可變正時系統(tǒng)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/90 R16
接近角(°)：	17.6
離去角(°)：	21
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無線充電：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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