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    2. 又一次勇敢的開始 試駕全新凱迪拉克CT6

      2018-12-09 23:14:21 作者:蘇侃成
      1或是最均衡的豪華轎車“說明書”回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】前些時日亮相于廣州車展的全新一代國產(chǎn)凱迪拉克CT6賺足了市場目光,接踵而至的“給力”售價也讓其頗有競爭力。當(dāng)然站在我的個人主觀視角上,舊款四驅(qū)3.0T車型被取消也讓我頗有微詞。

              取而代之的全新2.0T發(fā)動機(jī),帶有可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù),匹配全系的后驅(qū)驅(qū)動方式設(shè)定,在整個駕駛表現(xiàn)上會有什么樣的不同呢?或許在這個濕滑陰冷的冬日,是真正可以考驗它實力的時候了。

             正如凱迪拉克的Slogan:所有的偉大,源于一個勇敢的開始。全新CT6,踏出了又一個全新的征程。

      CT6

      凱迪拉克CT6 2019款 28T 鉑金版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:49.97~53.97萬最高降4萬元更多優(yōu)惠信息>

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      或是最均衡的豪華轎車“說明書”
       
       

             在之前曾有幸試駕過老款3.0T的凱迪拉克CT6,當(dāng)時給到的感受就是動力渾厚,加之全時四驅(qū)加持,讓這樣一輛中大型體量的車型開起來毫不費力。當(dāng)然油耗方面的表現(xiàn)一如既往讓我無法滿意。

             非常奇妙的是,全新動力總成和后驅(qū)的表現(xiàn)給到了比較令人意外的均衡,整個轉(zhuǎn)向手感的建立越來越趨向于歐系車調(diào)教。具體是怎么樣反饋于我的手掌;我的屁股以及我的眼球,容我慢慢道來。

      CT6

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      詮釋美式新旗艦 試駕全新凱迪拉克CT6

      CT6

      詮釋美式新旗艦 試駕全新凱迪拉克CT6

      CT6

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      2外觀延續(xù)ESCALA概念車大膽設(shè)計回頂部

       

       

       

       

      外觀延續(xù)ESCALA概念車大膽設(shè)計
       
       

             外觀方面,凱迪拉克的講師表示,如果說以前的迪拉克50米外就能讓人識別,那么新的CT6絕對是可以讓消費者100米外就認(rèn)出它。見到實車后,此言絕不夸張。

            CT6融入凱迪拉克概念車ESCALA設(shè)計語言,前臉采用了全新的造型設(shè)計,主要變化在于中網(wǎng)以及霧燈區(qū)造型,換裝了全新的星爆式前格柵,兩側(cè)依然為淚眼造型的大燈組更加修長,依然為淚眼造型,下格柵以及霧燈區(qū)域有明顯的變化,頭燈下方采用了內(nèi)陷式造型使得車頭更加立體。

      CT6

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      3內(nèi)裝配備空間表心啊符合自身定位回頂部

       
      內(nèi)裝配備空間表現(xiàn)符合自身定位
       
       

            內(nèi)裝方面,凱迪拉克營造的美式豪華從來就沒有讓人失望過。單純從體量上來說,5223×1879×1492mm的車身尺寸,加上3109mm的軸距,在同級別競品里絕對是“翹楚”;同時搭載全新移動互聯(lián)CUE系統(tǒng);第二代高清流媒體后視鏡以及NightVision智能鷹眼紅外夜視系統(tǒng)……

      CT6

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            編輯點評:最近兩年,迪拉克銷量和口碑一直在朝著愈來愈好的方向前進(jìn)。當(dāng)然不可否認(rèn)的是,它清晰的產(chǎn)品定位起到了極大幫助。拋開3.0T作為我心中不可抹去的心結(jié),新CT6給我了極高的產(chǎn)品反饋。

            概括來說就是新車的均衡性遠(yuǎn)超預(yù)期,而2.0T搭配10AT的動力和油耗表現(xiàn)也足夠讓人滿意,更不用說在寒暄中,相關(guān)工作人員透露給我們說:“之后會全系搭載通用研發(fā)的SuperCruise系統(tǒng),以促成L2級別左右的自動駕駛。”就是廣告里維秘超模操控CT6的樣子。讓我不得不感嘆,真的是未來可期啊!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:凱迪拉克CT6 2019款 28T 鉑金版凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運動型凱迪拉克CT6 2019款 28T 時尚型凱迪拉克CT6 2019款 28T 豪華運動型
      車型信息:凱迪拉克CT6
      2019款
      28T 鉑金版

      2019款
      28T 領(lǐng)先運動型

      2019款
      28T 時尚型

      2019款
      28T 豪華運動型
      官方價:53.97萬45.97萬37.97萬43.47萬
      廠商:上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克
      級別:中大型車中大型車中大型車中大型車
      上市時間:2018-112018-112018-112018-11
      發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):241241241241
      最大扭矩(N·m):350350350350
      變速箱:10擋手自一體10擋手自一體10擋手自一體10擋手自一體
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):5223×1879×14985223×1879×14985223×1879×14925223×1879×1498
      軸距(mm):3109310931093109
      最高車速(km/h):230230230230
      官方0-100km/h加速(s):8.17.477.477.47
      實測0-100km/h加速(s):----
      實測100-0km/h制動(m):----
      實測油耗(L/100km):----
      工信部綜合油耗(L/100km):7.27.17.17.1
      電池質(zhì)保期:----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      充電時間:----
      整車質(zhì)保:三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里
      車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
      長度(mm):5223522352235223
      寬度(mm):1879187918791879
      高度(mm):1498149814921498
      軸距(mm):3109310931093109
      前輪距(mm):1617161716171617
      后輪距(mm):1640164016401640
      最小離地間隙(mm):113113104113
      車重(kg):1835175516951755
      車門數(shù)(個):4444
      座位數(shù)(個):5555
      油箱容積(L):72727272
      后備廂容積(L):503503503503
      后備廂最大容積(L):----
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):1180×1430×5301180×1430×5301180×1430×5301180×1430×530
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      發(fā)動機(jī)型號:LSYLSYLSYLSY
      排量(mL):1998199819981998
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):241241241241
      最大功率(kW):177177177177
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000500050005000
      最大扭矩(N·m):350350350350
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40001500-40001500-40001500-4000
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個):4444
      每缸氣門數(shù)(個):4444
      壓縮比:----
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動機(jī)特有技術(shù):可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號:95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
      供油方式:直噴直噴直噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
      電機(jī)類型:----
      電動機(jī)最大馬力(ps):----
      電動機(jī)總功率(kW):----
      電動機(jī)總扭矩(N·m):----
      前電動機(jī)最大功率(kW):----
      前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
      后電動機(jī)最大功率(kW):----
      后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
      驅(qū)動模式:----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      百公里耗電量(kWh/100km):----
      電池容量(kWh):----
      電池能量密度(Wh/kg):----
      電池類型:----
      電池保修時間:----
      電池充電時間:----
      快充電量(%):----
      簡稱:10擋手自一體10擋手自一體10擋手自一體10擋手自一體
      擋位個數(shù):10101010
      變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
      驅(qū)動方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類型:雙橫臂式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:245/45 R19245/45 R19235/50 R18245/45 R19
      后輪胎規(guī)格:245/45 R19245/45 R19235/50 R18245/45 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T135/70 R18T135/70 R18T135/70 R18T135/70 R18
      接近角(°):----
      離去角(°):----
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):113113104113
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.655.656.16.1
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:--
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)--
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動天窗:
      全景天窗:-
      天窗尺寸(mm):750×330+750×460750×330+750×460-750×330+750×460
      運動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:----
      側(cè)滑門:----
      電動后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開啟:---
      車頂行李架:----
      主動進(jìn)氣格柵:
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:---
      方向盤記憶:
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:--
      前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:-
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:-
      全液晶儀表盤:-
      全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸-12.3英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:---
      駕駛模式切換:
      手機(jī)無線充電:-
      車載冰箱:----
      座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
      運動風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):-
      肩部支撐調(diào)節(jié):---
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
      第二排座椅移動:---
      后排座椅電動調(diào)節(jié):---
      電動座椅記憶:
      前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●前● / 后-前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:----
      第三排座椅:----
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
      后排獨立空調(diào):---
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LEDLEDLEDLED
      遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:--
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:----
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:----
      大燈延時關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車全車全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:
      后風(fēng)擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:----
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:----
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:10.2英寸10.2英寸10.2英寸10.2英寸
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:---
      后排液晶屏:---
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:----
      CD/DVD:單碟DVD---
      揚聲器品牌:BOSEBOSEBOSEBOSE
      揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:34標(biāo)配:10標(biāo)配:8標(biāo)配:10
      自動泊車入位:--
      發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:-
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
      疲勞駕駛提示:----
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      夜視系統(tǒng):---
      中控液晶屏分屏顯示:----
      備注:----
      快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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        對于很多車迷來說,林肯大陸是根紅苗正的總統(tǒng)座駕,而也有一部分車友認(rèn)為,那都是過去了,現(xiàn)在凱迪拉克CT6才是王道。那究竟二者的表現(xiàn)如何?通過對比給出答案。

        年輕造型更吸睛 體驗新款凱迪拉克CT6

        科技的發(fā)展改變著人們的生活方式和審美,人們選車的要求隨之越來越高,不再一昧地追求耐用,而是開始希望愛車“美貌與內(nèi)在”并重。近年美式豪華車凱迪拉克呈現(xiàn)的美式美學(xué)吸引了不少人的關(guān)注,凱迪拉克CT6在其中表現(xiàn)得尤為亮眼。這不,公司樓下開來了一臺新款凱迪拉克CT6,剛把車停在門口就被一眾編輯圍觀,所以這次就邀請幾位編輯帶大家一起來體驗一下。

        不怒自威的氣場 測試凱迪拉克新款CT6

        作為凱迪拉克品牌的旗艦轎車,CT6成功以濃烈的美式豪邁風(fēng)格,吸引了不少ABB潛在車主投奔其懷抱。時下,新款CT6已然上市,它能否再續(xù)輝煌?

        低配值不值?解析凱迪拉克CT6 時尚型

        就在前不久的廣州車展,新款的凱迪拉克CT6正式亮相可謂足夠吸引了人的眼球。新款的凱迪拉克CT6無論 是外觀設(shè)計還是科技配置、乃至整車質(zhì)感的提升都讓人眼前一亮。作為品牌的轎車入魂旗艦,它的低配車表現(xiàn)又如何呢?

        拼顏值比配置 凱迪拉克CT6對比沃爾沃S90

        雖然以BBA為首的三駕馬車基本上壟斷了豪華C級車市場,但市場上有一批追求小資生活的消費者,他們買車的時候想找一臺有著獨特的設(shè)計,同時又不會像BBA車型那樣招搖過市的車,能給人一種豪華而不失品味的感覺。

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

        特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

        不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

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