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    2. 瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

      2019-01-01 00:00:12 作者:陳啟貞
      1關(guān)于風(fēng)光ix5你需要了解的幾點(diǎn)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于年輕人而言,生活中躁動的內(nèi)心總是不甘于平庸、流于平淡,需要獨(dú)特的個性來彰顯自己別致的生活態(tài)度,衣著如是,選車亦如是。作為旗下全新的旗艦SUV東風(fēng)風(fēng)光ix5,似乎就是為了年輕人而來,瞄準(zhǔn)轎跑SUV這個細(xì)分化市場。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        年輕一族購車時,僅僅實(shí)用這一指標(biāo)恐怕已經(jīng)滿足不了他們的需求,時尚、個性也必不可少,所以這種轎跑化SUV的“新物種”應(yīng)運(yùn)而生。它是年輕的你們喜歡的類型嗎?除了樣子,它身上還有哪些特質(zhì)能夠吸引到年輕人?

       
      關(guān)于風(fēng)光ix5你需要了解的幾點(diǎn)
       
      轎跑化造型個性十足
       
       

        在同價位的自主品牌SUV中,風(fēng)光ix5的造型設(shè)計絕對算是相當(dāng)個性獨(dú)特的一位,同時設(shè)計上也集合了時下流行的設(shè)計元素,比如兩種前格柵樣式可選、溜背的造型設(shè)計、貫穿式的尾燈,在眾多傳統(tǒng)SUV當(dāng)中的確給足了新鮮感,至于是不是符合你的口味,想必各位看官心中自有答案。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

      風(fēng)光ix5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

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      內(nèi)飾氛圍精致 細(xì)節(jié)還有提升空間
       
       

        不得不說,風(fēng)光ix在內(nèi)飾氛圍的營造上還是不錯的,非對稱式的中控布局、兩塊10.25英寸的彩色屏、平底式方向盤、觸控式控制區(qū),整個車廂氛圍靈動而不沉悶,坐進(jìn)車廂會不自覺想要把玩一番,足夠討好年輕人。在用料方面,中控臺上部基本由軟質(zhì)材料包裹,尤其是門板扶手處,都進(jìn)行了蒙皮處理,柔軟舒適。另外座椅的皮質(zhì)柔軟細(xì)膩,觸感很好。不過使用方面有些細(xì)節(jié)體驗(yàn)并不算很好,還有進(jìn)步的空間。

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      智能語音控制實(shí)用
       
       

        作為一款面向年輕人的全新車型,液晶儀表盤、中控大屏這些營造科技感的配置風(fēng)光ix5自然沒有缺失,配備了10.25英寸的全液晶儀表盤、中控觸控屏。在智能化方面也做得只夠到位,全系搭載全新一代超級智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0,功能足夠強(qiáng)大,包括語音控制、遠(yuǎn)程控制車輛、人工在線語音、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等等。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

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        其中最討人喜歡的就是那套智能語音控制系統(tǒng),可以語音控制天窗、車窗、尾門、空調(diào)、音樂等,語音識別率高,用戶體驗(yàn)不錯。

      【視頻:語音控制體驗(yàn)】

       
      不失空間實(shí)用性
       
       

        乘坐空間方面,接近2米8的軸距賦予了風(fēng)光ix5足夠?qū)挸ǖ某俗臻g,即便是采用了溜背式的造型,后排頭部的空間表現(xiàn)還是不錯的,而且全景天窗也帶來了不錯的開揚(yáng)感。此外后排中間地臺凸起不高,放腳不憋屈,同時配備了后排獨(dú)立空調(diào)、USB接口,考慮比較周到。

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        另外,后備箱地臺規(guī)整,空間足夠大,后排座椅也可以按照四六比例放倒,放倒后也足夠平整,進(jìn)一步拓展后備箱的空間,實(shí)用性表現(xiàn)不錯,只是后備箱地臺相對比較高,搬運(yùn)重的東西會吃力些。

      2駕駛:還是居家的風(fēng)格回頂部

       
      駕駛:還是居家的風(fēng)格

        動力方面,目前風(fēng)光ix5有220T與280TGDI兩個動力配備的車型,都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),280TGDI的1.5T發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),性能參數(shù)更出彩,峰值扭矩達(dá)到了270N·m,優(yōu)于同級。變速箱則提供6速手動與CVT無級變速箱。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

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        值得一提的是,后期還會加入一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)(即360TGDI車型),峰值扭矩更是達(dá)到了355N·m(170kW),官方表示加速可實(shí)現(xiàn)7秒破百,值得期待。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        雖然有個相當(dāng)動感的外觀,不過骨子里還是一臺偏于舒適的城市SUV,平順的動力、輕巧的轉(zhuǎn)向、相對舒適的底盤,算是一臺好開、輕松的SUV,不能奢求它給你太多的駕駛激情,這其實(shí)也是目前大部分定位“運(yùn)動”車型的共性。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        對于這臺軸距接近2米8的中型SUV,或許你們會擔(dān)心這個1.5T的動力夠不夠用。實(shí)際上,我們實(shí)測的百公里加速時間9秒出頭,同級中算是不錯的表現(xiàn)了。整體的動力輸出足夠得體,市區(qū)行駛提速感屬于輕快的一類,即便是高速上100km/h再提速也不會太吃力,只是高轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)的聲音比較明顯。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        CVT變速箱最突出的優(yōu)勢就是動力輸出的平順性,相比雙離合而言更容易調(diào)得平順。風(fēng)光ix5上的這臺CVT變速箱與發(fā)動機(jī)配合還算默契,大部分工況下的平順性表現(xiàn)都足夠令人滿意。不過加速時變速箱反應(yīng)比較慢,超車時要預(yù)判好時機(jī),如果切換到運(yùn)動模式,體驗(yàn)要更好一些。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        轉(zhuǎn)向方面,風(fēng)光ix5提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種不同助力的模式,主觀感受差別不算太明顯,屬于輕巧的類型。而指向性方面,并沒有因?yàn)檫\(yùn)動而調(diào)得過于靈敏,還是典型的SUV風(fēng)格,日常駕駛挺輕松的。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        底盤的調(diào)校并沒有一味地往舒適性靠,比想象中要硬朗一些,在一些粗糙路面行駛時會有一定的路感,尤其通過減震帶時會有些跳,但底盤的整體性不錯,沒有松散的感覺。這種表現(xiàn)與19寸的薄胎(扁平比為45)也不無關(guān)系,換上厚一點(diǎn)的輪胎相信舒適性會有所改善。

      3測試:制動性能出色回頂部

       
      測試:制動性能出色

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        全油門加速起步時,初始轉(zhuǎn)速不高,即便是關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的情況,前懸也沒有過多的拉伸,姿態(tài)還是很平穩(wěn)的。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

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        起步初段的g值不高,整個加速過程可以用波瀾不驚來形容,相當(dāng)平穩(wěn),這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測得風(fēng)光ix5百公里加速時間為9.24秒,這個加速表現(xiàn)還是不錯的,同級中屬于中上游的水準(zhǔn)。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

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        全力剎車過程中,ix5的制動力表現(xiàn)很平穩(wěn),感覺四個輪胎緊緊抓住地面,給人很足的信心。最終我們測得風(fēng)光ix5百公里制動距離為37.52米。這個成績當(dāng)然離不開四只19寸的“大腳”,米其林Primacy 3st輪胎(尺寸為245/45 R19)。

      瞄準(zhǔn)轎跑SUV市場 測試東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        怠速狀態(tài)下,車廂對于外界噪音的隔絕還不錯,同時發(fā)動機(jī)的聲音也不明顯,比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話,車廂還比較靜謐的,不過遇到一些粗糙路面,路噪就比較明顯。高速上行駛就不算安靜,噪音主要來源于風(fēng)噪,同級中不算出彩。

      編輯點(diǎn)評評測編輯:陳啟貞

       

      整體評價:作為東風(fēng)風(fēng)光全新的旗艦車型,風(fēng)光ix5推出之時就是要瞄準(zhǔn)年輕群體,走的是轎跑SUV這個不尋常的路線,在這個細(xì)分化市場里可以說是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)。從產(chǎn)品力的角度來看,風(fēng)光ix5的整體表現(xiàn)還是不錯的,如果你的預(yù)算只有十萬出頭,要選擇一臺個性十足的轎跑SUV的話,風(fēng)光ix5是為數(shù)不多的一個選擇。

       優(yōu)點(diǎn)
      1、 轎跑SUV造型個性十足
      2、 配置豐富
      3、 語音智能功能好用
      4、 制動性能出色
       缺點(diǎn)
      1、 隔音一般

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型
      車型信息:風(fēng)光ix5
      2019款
      280TGDI CVT智尊型
      官方價:13.98萬
      廠商:東風(fēng)風(fēng)光
      級別:中型SUV
      上市時間:2018-10
      發(fā)動機(jī):1.5T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):179
      最大扭矩(N·m):270
      變速箱:CVT無級變速
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4685×1865×1645
      軸距(mm):2790
      最高車速(km/h):-
      官方0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測100-0km/h制動(m):-
      實(shí)測油耗(L/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.2
      電池質(zhì)保期:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質(zhì)保:七年或15萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4685
      寬度(mm):1865
      高度(mm):1645
      軸距(mm):2790
      前輪距(mm):1580
      后輪距(mm):1570
      最小離地間隙(mm):200
      車重(kg):1630
      車門數(shù)(個):5
      座位數(shù)(個):5
      油箱容積(L):58
      后備廂容積(L):779
      后備廂最大容積(L):1420 (座椅放倒)
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動機(jī)型號:HD15
      排量(mL):1498
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):179
      最大功率(kW):132
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
      最大扭矩(N·m):270
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個):4
      每缸氣門數(shù)(個):4
      壓縮比:-
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號:92號 (原93號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:-
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V
      電機(jī)類型:-
      電動機(jī)最大馬力(ps):-
      電動機(jī)總功率(kW):-
      電動機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動機(jī)最大功率(kW):-
      前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動機(jī)最大功率(kW):-
      后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動模式:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:CVT無級變速
      擋位個數(shù):無級變速
      變速箱類型:無級變速箱(CVT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:245/45 R19
      后輪胎規(guī)格:245/45 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:T155/80 R17
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):200
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):-
      運(yùn)動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      側(cè)滑門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應(yīng)開啟:
      車頂行李架:-
      主動進(jìn)氣格柵:-
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:-
      前/后雷達(dá):前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:
      全液晶儀表盤:
      全液晶儀表盤尺寸:10.25英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      駕駛模式切換:
      手機(jī)無線充電:
      車載冰箱:-
      座椅材質(zhì):真皮
      運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
      第二排座椅移動:-
      后排座椅電動調(diào)節(jié):-
      電動座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:-
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LED
      遠(yuǎn)光燈:LED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:10.25英寸
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:-
      CD/DVD:-
      揚(yáng)聲器品牌:Pioneer先鋒
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8
      自動泊車入位:-
      發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:-
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
      疲勞駕駛提示:-
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
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      備注:-
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        更“潮”的選擇 場地試駕東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T

        新年假期剛結(jié)束,就來到了祖國的南端,美麗的海南島來沐浴陽光,而與我相伴的也是一臺非常具有朝氣的東風(fēng)風(fēng)光ix5,憑借著優(yōu)雅的溜背造型設(shè)計,讓這臺SUV變得不再平庸,而東風(fēng)風(fēng)光ix5的上市,或許是即風(fēng)光580之后有一會“爆款“的產(chǎn)品。

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        近日,我們從國家工信部網(wǎng)站獲得了一組東風(fēng)風(fēng)光ix5 2.0T車型的申報信息,最大功率172kW(234PS)。此前,風(fēng)光ix5已經(jīng)于2018年10月31日上市,售價區(qū)間為9.98-14.98萬元,僅提供1.5T動力。

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