務實的新選擇 試駕廣汽豐田雷凌雙擎E+

　　【太平洋汽車網 評測頻道】新能源汽車在近些年迎來了集中爆發，不得不承認，新能源車型一定是未來趨勢，豐田在中國市場早早就推出了油電混動車型。但是在目前越來越嚴格的限牌政策下，一臺不限牌，續航里程高的插電混動版車型顯然更符合消費者的需求。

　　雷凌雙擎E+基于雙擎車型開發，外觀和內飾樣式幾乎沒有任何變化，發動機和變速箱也依然如舊，連動力數據都沒有改變。不同在于雙擎E+換裝了容量更大的鋰電池，實現了55km的純電續航里程，以及近1000km的綜合續航里程。在PHEV模式下百公里油耗為1.3L，與其他插電混動車型不同的是，HEV模式百公里油耗為4.3L，在饋電工況下也擁有極低的油耗，真正做到了一車兩用。

　　在試駕雷凌雙擎E+之前，我們同事已經對外觀內飾進行了詳細的靜態解析，可以點擊下方圖片鏈接，跳轉至雷凌雙擎E+的靜態解析文章。

　　動力方面，雷凌雙擎E+的混動系統搭載一臺1.8L的阿特金森循環發動機，最大功率為73kW/5200rpm，最大扭矩則為142N·m/4000rpm。而配備的永磁同步電機，最大功率為53kW，峰值扭矩則達到207N·m。從豐田工程師方面得到證實，這套動力系統并沒有綜合最大輸出功率的說法，電動機和發動機緊密地匹配，隨時處于最高效率工作區間是其最大追求點。

　　動態響應依舊非常出色，起步提速基本由電機介入驅動，動力輸出可以做到隨踩隨有，并不會像傳統燃油車一樣，需要等轉速上升才能感受到加速反饋。

　　雷凌雙擎E+擁有三個模式選擇鍵，最左邊的DRIVE MODE可以在普通、節能、運動三種駕駛模式間切換，主要還是對應不同的駕駛風格。

　　最右側的EV CITY按鍵提供EV CITY與EV MODE兩個模式，EV CITY為純電行駛模式，在電池電量充足的情況下，優先使用電力行駛，因為只有72馬力的電動機，在該模式下，中后段加速即使乏力，只要油門踏板不踩入kick down或時速不超過125km/h，發動機是不會介入的。而EV MODE模式當動力請求達到一定程度，發動機會更積極地介入，保證足夠的動力輸出。

　　在電池有電的情況下（表顯電量不為零），只要油門踏板不踩入kick down或時速不超過125km/h，汽油發動機是不會介入的。可以標準限速下，全速度段地感受純電行駛帶來的平順與安靜。而在此之前的雷凌雙擎，由于電池容量小的緣故，純電行駛無法達到這么高的時速。

　　在雷凌雙擎E+的換擋桿上，原有的“S”擋更換為現在的“B”擋，也就是強制動能回收擋，當掛入該擋位時，能實現隨速的回收力度，拖拽感很輕微。

　　雷凌雙擎E+采用進口的松下三元鋰電池組，容量為10.3kWh，使用家用220V高效充電器，充滿時間在3個小時內。同時，廣汽豐田為電池組提供了不限里程、不限年限的終身續保政策。隨車贈送了家用220V電源充電轉接器，充電位符合條件的車主，廠家免費贈送并安裝充電樁。

　　值得一提的是，雷凌雙擎E+所享有的電池無憂計劃，不限里程、不限年限延保保障政策，跟車不跟人。也就是說即使是二手交易，下一任車主也依然能享有該項政策權益，這讓二手車更加保值。

　　雷凌雙擎E+與雷凌雙擎整體外觀基本保持一致，僅在一些細節以及車身標識上有差異。其中最明顯的就是中網格柵和右后側的充電口，剩下的就只有“PLUG-IN HYBIRD”標識的細節差異了。充電接口設計在車側右后方，燃油加注口則對稱地設計在左側。

　　和外觀一樣，內飾沿用了雷凌雙擎的設計，整體呈現很強烈的居家風格。中控多媒體系統支持百度CarLife、WLAN連接等功能，操作界面與現款雷凌雙擎基本一致。

　　在插電混動車型上，當發動機不介入時，是不需要冷卻水對發動機散熱的，也就相應不能額外產生熱水對車廂提供暖氣。雷凌雙擎E+采用了三套供熱系統，分別是發動機余熱、電加熱水箱、出風道電熱絲加熱。減緩了因為供暖耗電量大的問題。

　　在乘坐空間方面，與雷凌雙擎沒有區別，只是因為采用了更大容量的電池，后備廂容積受到一定程度的影響，縱深從之前的700mm縮減到現在的650mm。同時雙擎版電池上的凹槽也被取消了。

　　廣汽豐田雷凌上市五年來，累計銷量接近75萬輛，其中混合動力車型12萬輛，合理的價格以及合適的家用定位讓它成為廣汽豐田銷量最高的單一車型。此次帶來的雙擎E+更加符合中國市場的需求，無論是從中國用戶實際的用車場景還是相關政策層面，都更加貼近用車本身。同時，廣汽豐田為電池組提供了不限里程、不限年限的終身續保政策也讓消費者吃下了一顆定心丸。雷凌雙擎E+已上市，18.58萬元起的售價在同級別插電混動車型中優勢明顯，結合今天的試駕，雷凌雙擎E+做到了不影響駕駛體驗的前提下，提升了續航里程，值得肯定的一臺車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 冷博文）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雷凌雙擎 2019款 雙擎E+ 1.8PH GS 精英版	2019款 雙擎E+ 1.8PH GS 精英風尚版	2019款 雙擎E+ 1.8PH GS 精英天窗版	2019款 雙擎E+ 1.8PH V 豪華版
官方價：	20.78萬	21.38萬	21.68萬	22.28萬
廠商：	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2019-03	2019-03	2019-03	2019-03
發動機：	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	99	99	99	99
最大扭矩(N·m)：	142	142	142	142
變速箱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4645×1775×1480	4645×1775×1480	4645×1775×1480	4645×1775×1480
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	159	159	159	159
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.3	1.3	1.3	1.3
B狀態綜合油耗(L/100km)：	4.3	4.3	4.3	4.3
電池質保期：	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程
工信部純電續航里程(km)：	55	55	55	55
充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4645	4645	4645	4645
寬度(mm)：	1775	1775	1775	1775
高度(mm)：	1480	1480	1480	1480
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1525	1525	1525	1525
后輪距(mm)：	1520	1520	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	105	105	105	105
車重(kg)：	1510	1535	1535	1540
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	40	40	40	40
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	600×1200×500	600×1200×500	600×1200×500	600×1200×500
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	8ZR-FXE	8ZR-FXE	8ZR-FXE	8ZR-FXE
排量(mL)：	1798	1798	1798	1798
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	99	99	99	99
最大功率(kW)：	73	73	73	73
最大功率轉速(rpm)：	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	142	142	142	142
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	13.04	13.04	13.04	13.04
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	80.5	80.5	80.5	80.5
行程(mm)：	88.3	88.3	88.3	88.3
發動機特有技術：	雙VVT-i	雙VVT-i	雙VVT-i	雙VVT-i
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI	國VI
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(ps)：	72	72	72	72
電動機總功率(kW)：	53	53	53	53
電動機總扭矩(N·m)：	207	207	207	207
前電動機最大功率(kW)：	53	53	53	53
前電動機最大扭矩(N·m)：	207	207	207	207
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
驅動電機數：	單電機	單電機	單電機	單電機
電機布局：	前置	前置	前置	前置
系統綜合功率(kW)：	100	100	100	100
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	55	55	55	55
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	10.5	10.5	10.5	10.5
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程	不限年限或不限里程
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
擋位個數：	-	-	-	-
變速箱類型：	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 D17	T125/70 D17	T125/70 D17	T125/70 D17
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	105	105	105
最小轉彎半徑(m)：	5.4	5.4	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	430×710	430×710	430×710
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	-	-	-	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
倒車視頻影像：	-	-	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	織物	織物	織物	仿皮+真皮
運動風格座椅：	-	-	-	●
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席	駕駛席	駕駛席	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席	駕駛席	駕駛席	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	●	●
車聯網/手機互聯：	-	-	手機互聯	手機互聯
中控臺彩色大屏：	-	-	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	8英寸	8英寸
藍牙/車載電話：	-	-	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:4	標配:4	標配:4	標配:4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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