去年，我們曾經測試過手動排擋的三廂普萊特，而今天的主角是自排型號。三廂豪華型自排擋普萊特售價接近9萬元（不包牌），在這個價位上，消費者可以有很多選擇，如空間較大的奇瑞，款式較新的派力奧，還有羚羊、賽歐等。蕓蕓眾車之間，風格樸實和諧的悅達普萊特希望以質量的穩定性取得市場上一席之地。
　　
　　現今，東風汽車公司、韓國現代起亞汽車集團和悅達三方終于正式簽署了重組合資經營協議，按照此協議，東風·起亞和悅達將在原有悅達起亞公司的基礎上組建“東風悅達起亞汽車有限公司”，合營期限30年，中韓雙方將各持50%股份，其中中方東風占25%，悅達占25%。
　　
　　經過一番整合的悅達，一方面得到了大集團東風公司的經營經驗，另一方面與韓國的合作進一步升級，為廠家技術的提高提供了契機。
　　
　　悅達普萊特的車型分為二廂與三廂，可選擇手排或自排，都是用同一款1.3升直列四缸發動機。
　　
　　外觀平實 空間合理
　　
　　普萊特雖外形方正，但線條和曲面較為流暢，車身比例協調，車頭造型大氣，不過作為一輛小車，其造型多少顯得缺乏新意。
　　
　　坐進車廂，首先感到的是座位比較高，視野也開闊，特別適合女士駕駛。頭部空間還算合理，并沒有受到高座位的影響，與同級車相比，這個車廂空間高度相當不錯。
　　
　　后座空間也算合理，試車當天，后排坐上兩名成年人，其頭部腿部等空間并不局促。
　　
　　操控簡易 ,換擋平順
　　
　　　悅達普萊特的發動機為1.323升直列四缸，最大功率50.7kw，最大扭矩120Nm，配上一臺三前自動變速器。這樣的搭配成本較低，其操控性與舒適性有待考證。
　　
　　不過，車廠方面也適當地做出調整，應用了較窄胎面的輪胎，規格是165/65R13，這可以令起步快些，加上車身較輕（855公斤），不至于令車子有乏力的現象。
　　
　　在市區試駕，操控十分容易，如油門的響應、儀表臺的各項功能鍵使用，以及排擋桿的簡易程度，與開普通的日本小車沒有很大區別。
　　

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