|
本田Pilot的整體情況
6月3日正式上市的2003款的本田Pilot車是一種8人座、中型SUV，它的底盤采用了與同是在Allston,Ontarior工廠裝配的阿庫拉MDX相同的平臺，配備了176KW，3.5升V6 VTEC發(fā)動機，5速自動變速器，自動4輪驅(qū)動系統(tǒng)，及完全獨立懸架等裝置。不過相比起阿庫拉MDX，Pilot擁有不同的風格，無論是外型還是內(nèi)飾，并且，Pilot具有可變的懸架調(diào)節(jié)，簡化的標準配置和較低的價格。Pilot EX起始價為41000加元，而Pilot EX－L因有加熱皮座椅和皮包的方向盤，所以價格為43000加元，MDX起始售價則為47000加元。
與其他同類車型相比，Pilot比其它中型SUV車明顯寬3-4英寸。這使其操縱穩(wěn)定性得到了提高，并使得車內(nèi)空間更加寬敞，在第二排和第三排之間有更多的橫向空間。第三排座椅也因此可以坐下3個人而不是日本車通常的2個人，使得Pilot擁有容納8人座的標準空間（即2+3+3的安排方式）。相比之下，Explorer和道奇Durango分別只提供了5個標準座椅和7人座的標準座椅空間。通用的Envoy 和Trailblazer在加長后，可提供8人的座椅，但這些型號的車顯得太大，已經(jīng)不能劃歸為中型車了。
Pilot加寬的車廂同樣使得其擁有寬敞的存儲空間。將第二排和第三排坐位折疊后，Pilot具有最大的貨物容量（達2557升），不過，當?shù)谌抛徊徽郫B時，則其座位后面也只有很小的存儲空間。
雖然Pilot裝備的6缸發(fā)動機的馬力并不是最大（Trailblazer/Envoy有6缸270馬力的發(fā)動機），但其標準輸出為240馬力的3.5升V6 VTEC（可變氣門正時）發(fā)動機可使它在加速時和其它車型一樣快甚至更快一點（0~100km/h的加速時間為9.3秒）。盡管Pilot是中型車中最笨重的車之一，但它的耗油量卻是最少的。
不過相比起Explorer，Grand Cherokee，Trailblazer和 Envoy可以選用V8發(fā)動機，Pilot就只有一個V6發(fā)動機和5速自動變速器可裝備了。在貨物拖掛方面，如果裝備了Pilot的可選拖包（拖鉤、變速冷卻器、P.S.F冷卻器），Pilot就能夠拖動起達2045kg重的貨物，這已經(jīng)算不錯了，但還是不如Explorer（拖重達2500kg）和Trailblazer（2820kg）。
另外，Pilot不具有兩輪驅(qū)動版本的可選。它的標準配備就是按需運作的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，當檢測到前輪滑動時，能自動將部分動力轉(zhuǎn)移到后輪。Pilot也有一個后輪差速鎖定裝置，在打滑的路面上，將轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)移到后輪從而產(chǎn)生較大的驅(qū)動力。Pilot并沒有提供傳統(tǒng)的短時人工控制的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
在裝備水平方面，一些其它款式的競爭對手都通過推出裝備最低限度配置的基本型來降低其售價。相比之下，Pilot EX則在其標準價格41000加元之下，提供不少豪華、舒適的標準裝備（除了真皮座椅）。
[1][2][3][4]
[下一頁]
|
