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底盤調校有德國車風范 350Z跑得快的另一原因，是車架結構扎實、底盤調校功夫亦見功力。在彎路上快跑，前225/50R17、后235/50R17的RE040輪胎表現十分貼路，前輪胎十分肯入彎，入了彎之后，后輪胎表現得極之貼服，避震機的減震功夫有德國車的功架。在彎中，車身的搖晃度略比Boxster S大，但又比TT Coupe穩定，所以快跑彎的能力較接近Boxster。
控制臺與門板相連的風口位有Z字樣
正中央為轉數表，6,600rpm過后是紅線區
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