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坐進(jìn)車內(nèi)，感覺(jué)前排空間寬度合適，但頭頂高度略嫌低。前擋風(fēng)玻璃較大，視線開(kāi)闊。前排座椅靠背的調(diào)節(jié)是日韓系的拉桿式，極為簡(jiǎn)便；后排的腿部和頭部空間也非常合理，后座3人在寬度上也不覺(jué)得擠。
儀表臺(tái)雖然線條渾圓，但個(gè)性不夠，缺乏特色。儀表板是白色的，很醒目，帶有轉(zhuǎn)速表，空調(diào)控制部分是漂亮的旋扭式，就連內(nèi)外換氣功能都由按鍵控制，整個(gè)中控部分緊湊而有條理。位于方向盤上拇指位置的喇叭按鈕使用非常方便。茶色玻璃、防眩目后視鏡、遙控開(kāi)啟式油箱蓋和行李箱蓋、后座安全帶、駕駛座的安全氣囊都體現(xiàn)了細(xì)致入微的人文關(guān)懷。
調(diào)整好座椅，輕拉車門，“砰”地一聲，厚重、沉穩(wěn)，頗有些中高檔車的味道。電動(dòng)車窗升降平穩(wěn)，噪音小，可惜電動(dòng)控制按鈕不在車窗下，而在擋位后邊，使用起來(lái)不是很順手，后窗是手搖的，打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、給油，剛想上路時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的指示燈亮著，原來(lái)是提醒駕駛者沒(méi)有系安全帶，系上安全帶后，指示燈熄滅。
“寶駒”操控感屬于靈巧、輕松的類型，方向盤反應(yīng)敏銳，路感清晰，液壓助力很輕， 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音柔和，非常平順而安靜，噪音較低。給油后，突松離合，“寶駒”一聲歡叫，撒開(kāi)四蹄飛奔而去。二擋、三擋一路升上去，變速器擋位清晰，提速感覺(jué)很輕松，特別是低擋加速力量充沛，中段稍弱，但已夠用，比同樣1.3升的其他車加速感來(lái)得快而且強(qiáng)烈，給駕駛者游刃有余的感覺(jué)。油門踩踏沉穩(wěn)，油量傳遞準(zhǔn)確。順暢的動(dòng)力從性能不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)中源源不斷地輸出到前輪上，其擋位之間的過(guò)渡很是流暢，沒(méi)有那種頓挫感，加速感比較順暢。
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