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      [獨(dú)家試駕] 吉利美日 熱門(mén)改車(chē) 性能提升

      出處:pcauto
      責(zé)任編輯:keke

      [03-8-21 9:14] 作者:科科


        內(nèi)飾篇:

        拉開(kāi)車(chē)門(mén),發(fā)現(xiàn)車(chē)子的全部座椅都已換成黃黑間色的真皮,方向盤(pán)也是必?fù)Q之列,還加裝了VCD,車(chē)載無(wú)線電,當(dāng)然,Car-Audio系統(tǒng)加裝個(gè)強(qiáng)效的功放也是“一個(gè)都不能少”。

      ■點(diǎn)擊圖片可看大圖■




        動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性高。這主要在于其心臟:搭乘8A發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)1.34升的排量,具有1.6升的動(dòng)力和1.0的油耗,豐田8A設(shè)計(jì)為4缸16氣門(mén),直列水冷4沖程多點(diǎn)順序電子燃油噴射的發(fā)動(dòng)機(jī),升功率高達(dá)47KV/L。低廉的售價(jià)能搭乘世界先進(jìn)水平的8A機(jī)頭,這是美日的賣(mài)點(diǎn)。

        試駕的美日車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)如果加速、前后輪均不偏離軌跡,這是寬胎的好處,也說(shuō)明它是底盤(pán)不錯(cuò),即使緊急情況下,它會(huì)有可靠的表現(xiàn),而它的前懸掛也功不可沒(méi)。它采用的是麥佛遜式獨(dú)立懸掛,因此,當(dāng)車(chē)身因離心而傾斜時(shí)(如轉(zhuǎn)彎)前輪功能最大限度地貼地、保持其穩(wěn)定。

        接著,開(kāi)始測(cè)高速,踩油門(mén),短時(shí)間輕快地將其切換到5檔,緊踏油門(mén)不放,時(shí)速160公里,轉(zhuǎn)速同時(shí)達(dá)到4800轉(zhuǎn)。而車(chē)則一直十分平穩(wěn),一點(diǎn)沒(méi)有發(fā)飄跡象。

      ■吉利 美日■



      [ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ]
      外型
      ★★★★
      內(nèi)飾
      ★★★
      動(dòng)力性
      ★★★
      操控性
      ★★★☆
      制動(dòng)性
      ★★☆
      越野性
      -
      平穩(wěn)性
      ★★★
      實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分


      [優(yōu)點(diǎn)] 便宜,動(dòng)力好,省油,維修方便且成本較低;
      [缺點(diǎn)] 做工粗糙,隔音差,空調(diào)制冷差強(qiáng)人意。

      歡迎讀者來(lái)信詢(xún)問(wèn)任何汽車(chē)的問(wèn)題,編輯會(huì)為大家解答。


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