比換代還刺激 試駕東南DX7星躍

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】疫情的突如其來(lái)使得一些本身體量并不大的車(chē)企再遇滑鐵盧，沉寂了大半年的東南汽車(chē)如今總算發(fā)出了點(diǎn)聲量，能夠在車(chē)市困境中逆流而上的都是勇士。憋了這么久大招，也讓我有點(diǎn)期待它的下一款新車(chē)會(huì)是什么，這不東南DX7星躍來(lái)了，這是繼兩年前中期改款Prime車(chē)型的又一次大換血，從外觀到動(dòng)力都換得徹徹底底。

　　如果說(shuō)中期改款時(shí)的Prime版本是東南DX7大刀闊斧式的改變，眼前的這臺(tái)東南DX7星躍則是“換代”般的進(jìn)化。這一次改款并沒(méi)有請(qǐng)來(lái)業(yè)內(nèi)聲名顯赫的賓尼法利納設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，但帶來(lái)的改變和驚艷程度不亞于兩年前的中期改款。

　　東南DX7星躍內(nèi)飾部分也進(jìn)行了比較有誠(chéng)意的小改進(jìn)，內(nèi)飾配色新增加了木紋材質(zhì)面板，10英寸中控屏的UI設(shè)計(jì)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)升級(jí)，變化最大的是全新樣式的電子擋把設(shè)計(jì)。內(nèi)飾用料保持了東南DX7一貫的水準(zhǔn)，門(mén)板以及中控臺(tái)幾乎沒(méi)有硬塑料，最不濟(jì)的地方也用了軟質(zhì)搪塑或仿皮包裹，沒(méi)有特別生硬的廉價(jià)感。

　　東南汽車(chē)如今雖然不再具備引進(jìn)三菱車(chē)型的權(quán)限，但是以三菱目前在東南汽車(chē)的股份，使得東南汽車(chē)仍可以獲得三菱相關(guān)的技術(shù)支持，像是底盤(pán)技術(shù)以及東南DX7星躍上更換的這套全新動(dòng)力——三菱1.5T 4A95TD發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)記錯(cuò)的話這臺(tái)航天三菱歷時(shí)四年自主開(kāi)發(fā)的最新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是首次在量產(chǎn)車(chē)上搭載，未來(lái)眾泰TS5也將搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。相比老型號(hào)（4A91T）的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而言，新的1.5T升級(jí)使用了缸內(nèi)直噴、集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵等技術(shù)，動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性都得到全面提升。

　　全新1.5T功率扭矩數(shù)據(jù)提升到了現(xiàn)售車(chē)型所采用三菱1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，甚至最大扭矩平臺(tái)還提前到了1500rpm。匹配上濕式雙離合變速箱后，和我之前所認(rèn)識(shí)的東南DX7有著截然不同的動(dòng)力表現(xiàn)。不過(guò)在這臺(tái)車(chē)重達(dá)到1.6噸的SUV身上，動(dòng)力也只是到了“夠用”的水平，百公里加速成績(jī)大概需要10秒出頭。

　　深踩油門(mén)雖沒(méi)有及時(shí)的爆發(fā)力，不過(guò)整體感覺(jué)還算輕快，在高速上加速超車(chē)也不會(huì)感到吃力。油門(mén)初段帶有一點(diǎn)虛位，整體偏線性的動(dòng)力比較適合溫和的駕駛方式，而讓我比較驚喜的是雙離合變速箱的換擋邏輯。這套7DCT變速箱經(jīng)過(guò)匹配調(diào)校后，換擋速度偏慢一點(diǎn)，不過(guò)這樣一來(lái)也使得換擋平順性得到極大提升，即使頻繁收放油門(mén)也沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感。

　　東南DX7星躍提供了經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)模式可選，在運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)偏快了一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也比較愿意在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)變速箱喜歡升擋的邏輯并不會(huì)有所變化，深踩油門(mén)提速后松開(kāi)油門(mén)變速箱依舊會(huì)馬上升擋，轉(zhuǎn)速很快就往下掉了，多少犧牲了一點(diǎn)二次提速的動(dòng)力響應(yīng)性。所以東南DX7星躍不變的還是家用舒適取向，只不過(guò)在換了動(dòng)力總成后，變得更平順甚至省油了。

　　東南DX7星躍支持全速域自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持，整套邏輯算法已經(jīng)相當(dāng)成熟，在同級(jí)別燃油車(chē)當(dāng)中是我開(kāi)過(guò)最自然、出錯(cuò)率最低的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。但目前車(chē)道保持只能在時(shí)速超過(guò)80km/h后才能開(kāi)啟，遇上車(chē)流量較大的高速路況車(chē)道保持便無(wú)法使用了。在詢問(wèn)了東南DX7的工程師后，我們得知目前對(duì)于車(chē)道保持的最低開(kāi)啟車(chē)速限制主要是出于日常低速行駛避免“搶方向盤(pán)”的考慮。后續(xù)如果能夠?qū)⒆畹退俣认拗平档椭?0km/h會(huì)更好，這樣實(shí)用性也更高一些。

　　東南DX7星躍帶來(lái)的改變不僅僅是換殼那么簡(jiǎn)單，試駕完這臺(tái)車(chē)之后最大的感觸是，現(xiàn)款車(chē)型上的一些呼喊聲強(qiáng)烈的槽點(diǎn)都在這次改款中逐一改進(jìn)，例如現(xiàn)款車(chē)型的剎車(chē)初段突兀容易點(diǎn)頭的現(xiàn)象也不復(fù)存在了，動(dòng)力變得更平順更適合家用，從前讓人不適的頓挫感也消失了。新增加的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是頂配專屬配置，算法相當(dāng)成熟，如果頂配的價(jià)格還能夠維持現(xiàn)款頂配的價(jià)位，那將會(huì)是同價(jià)位最香的家用SUV。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張景森）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	東南DX7星躍 2020款 1.5T DCT旗艦版
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	東南汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大扭矩(N·m)：	285
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車(chē)身類型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4570×1905×1720
軸距(mm)：	2700
最高車(chē)速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4570
寬度(mm)：	1905
高度(mm)：	1720
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
車(chē)重(kg)：	1545
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A95TD
排量(mL)：	1480
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大功率(kW)：	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/85 R16
接近角(°)：	24
離去角(°)：	22
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	10英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	-
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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