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    2. 年輕化是突破銷量的神藥? 測試2021款傳祺GS8

      2021-03-10 21:29:08 作者:陳燁
      1暗夜騎士專屬外觀回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】GS8是傳祺重金打造的一款七座重型SUV,自2016年上市以后一直保持著不錯的銷量成績,它也成為自主品牌車型成功突破20萬價格天花板的杰出代表。2020年GS8推出了新款車型,不僅換裝了更先進的390T發動機,采用新的內飾設計,并搭載了ADiGO智駕互聯生態系統。

        隨著同級競品的陸續入場,這款紅極一時的7座中型SUV面臨著越來越激烈的競爭,銷量相比剛推出時顯得有些后勁不足。顯然GS8需要做出一些適應潮流的改變來保持新鮮感,于是傳祺GS8詢底價|查參配)適時新增了暗夜騎士版,其基于2021款GS8打造,在全車“黑化”之后,整體風格變得更為神秘,也讓這個車型的潛在消費群體進一步年輕化。那么這個暗夜騎士版除了痞酷痞酷的暗黑風格外形之外,其性能表現怎么樣,我們一測究竟。

       
      暗夜騎士專屬外觀

        傳祺GS8暗夜騎士版基于2021款GS8進行“黑化”,整車外觀采用大量黑色元素,主要針對前后保險杠、輪轂、行李架、側裙等等,全黑的造型讓這款本來氣場就很強的中型SUV,更加具有震懾力。而我們得到的這輛試駕車還加裝了車頂行李箱(非官方配置),更為他增加了不少野性。如果說這是一位拯救世界的暗夜騎士,那么車頂行李箱就是它的戰術背包。

        暗夜騎士版的內飾與2020款保持一致,這個改款后的內飾相比舊款更加簡潔,它采用環抱式立體座艙設計理念,據說靈感來源于港珠澳大橋,整體布局大氣優雅,兼顧了美觀和實用。

        配置方面,與2021款四驅豪華智聯紀念版 7座 完全一致,相比兩驅版本,我們所試的四驅版增加了四驅系統(多片離合器式)、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應遠近光,價格差1.7萬

        此前我們已經對2020款GS8有過詳細的解析和實測,點擊下方圖片可跳轉至相關文章查看。

      2駕駛:靈活的大塊頭回頂部

       
      駕駛:靈活的大塊頭

        暗夜騎士版的獨特之處集中在外形之上,動力和底盤燈機械方面與普通版本并沒有差異,但是不得不承認,擁有這樣一輛大尺寸的暗黑系SUV,你既可以省下自己改裝的麻煩和費用,又可以享受到路人多看它幾眼所給你帶來的心理滿足感,這就已經足夠了,畢竟這個暗夜版無需額外加價,配置也沒有縮水。那么這款車駕駛起來如何呢?

        從2019年改款之后,傳祺GS8便換用了動力更強的390T發動機,這個2.0T最大功率185kW(252PS)/5200rpm,最大扭矩 為390N·m/1750-4000rpm,相比舊款的2.0T發動機,增加了51匹馬力和70N·m的扭矩。傳動方面匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱,我們測試的四驅版本還搭載了博格華納第二代i-4WD智能四驅系統。

        這個390T發動機對于驅動GS8這個尺寸的SUV來說已經完全足夠,不過也不能奢望它能夠給你多么強悍的加速能力。這套動力總成最大的優點就是平順,成熟可靠的愛信6AT讓這輛車開起來不論在什么時候都察覺不到明顯的頓挫。不過變速箱的換擋速度似乎不夠快,從測試數據圖表中發現其換擋時動力會有一點短暫的中斷,這個對日常駕駛的主觀感受倒也影響不大。

        選擇不同的駕駛模式之后,動力響應會出現比較明顯的性格分化,主要體現在發動機的轉速上。運動模式下,系統會傾向于保持更高的轉速,松油時發動機會維持轉速在3000轉數秒鐘,確保再次踩下能夠有及時的再加速反應。而經濟模式下則一松油門就會回落到1500轉左右,主動壓低轉速來提升燃油經濟性。普通模式下則會比較平衡,適合日常駕駛,而在經濟模式下只要你深踩油門,動力依然可以全數奉還,并不會在你需要動力是予以限制。

        GS8采用前麥弗遜+后多連桿式四輪獨立懸掛,底盤能夠化解比較大的顛簸,濾震性也比較好,能夠基本消除路面的細碎顛簸,但經過比較大溝坎時,懸掛在緩沖了車身沖擊之后,會有一定的余震,底盤整體有在些許非承載式車身的剛硬。

        懸架的回彈特性也偏硬朗,不過對于這么一臺尺寸的SUV而言,由于質量大重心高,過彎時不可避免還是會有側傾,不過這算不上什么缺點。快速過彎時懸掛對側傾還是起到了足夠的抑制作用,不會讓你感覺隨時都要突破極限。

        轉向比較輕盈,操控這么大一臺車,輕一點的轉向力度會讓你更輕松,也能讓你感覺整臺車開起來沒有那么笨重,緩解一下心理壓力。不過這個輕柔的方向盤在高速行駛時并不會嚴重發飄,整個轉向方面是一個很適中的表現。

        剎車方面踏板腳感偏軟,且行程較長,前半段踩下去感覺比較柔和,制動效果不太明顯,如果想要更大的制動力度,你需要深踩。這種調校對于乘客來說比較友好,不會因為剎車太急而容易眩暈,但對于駕駛員,需要一定的時間適應才能更精準自如地控制減速時機。

        靜謐性方面,它的隔音水平雖然還算比較好,但急加速時發動機的聲音稍顯嘶啞,不夠悅耳。另外可能由于車頂安裝了行李箱,高速行駛風噪比較明顯。而在經過顛簸路面時,車內局部存在輕微的異響,總的來說NVH還有提升的空間。

      3性能測試回頂部

       
      性能測試

        暗夜騎士版在動力系統上與2020款保持一致,作為一款以家庭用戶為主要目標群體的SUV車型,2.0T+6AT屬于標準配置,雖然不能給你激情,但即使滿載全家出行,也能從容不迫,那么它的實際性能表現如何?

        加速測試

        這個390T發動機在扭矩上的數據還是挺亮眼的,390N·m峰值扭矩給這輛車帶來了不錯的加速性能,起步時發動機可以憋到3000轉,此時松開剎車,突然釋放的扭矩會讓輪胎出現輕微打滑,抬頭現象不算夸張,隨后就是持續的加速。

        從上面的加速圖表中可以看到,起步瞬間g值能夠達到0.6g,隨著速度爬升g值也慢慢回落到0.2g左右。值得注意的是,在50km/h和85km/h這兩個速度值時,變速箱換擋使得動力出現非常短暫且輕微的中斷,如果換擋速度更快,最終加速成績還可以更好。

        在目前的自主品牌七座中型SUV市場當中,傳祺GS8這個加速成績屬于正常水平。相較之下,采用1.8T的吉利豪越百公里加速成績做到了9秒以內,倒是頗為令人刮目相看。

        制動測試

        在日常駕駛中可以感覺得到,這輛GS8的剎車偏軟,前段制動效果一般,后段才比較給力。在制動測試中,全力剎車時前懸為車身提供了比較好的支撐,對于這么大尺寸的SUV而言,它的緊急制動姿態還是比較從容的,沒有出現非常嚴重的點頭現象。

        從制動測試圖表中可以看到,前段剎車過程中g值波動比較大,速度曲線的下降趨勢比較平緩,70km/h以下的制動效果更加強勁且穩,g值保持在-1.0g以上,最終實測40.01米的成績,也算是正常范圍之內。

        在同級車型當中,40米左右的一個制動距離成績也屬于常規水準,反而是尺寸最大自重最大的榮威RX8做到了38米左右,果然車不可貌相……

        噪音測試

        GS8在實際駕駛中雖然各種噪音清晰可辨,尤其發動機聲音在急加速時非常明顯,聲音也不夠渾厚動聽,在怠速時測得41.1分貝,這個數據在這個價位的車型當中略微高了一點。不過行駛起來之后,它對于胎噪和風噪的隔絕還是比較到位的。60km/h、90km/h、1200km/h的速度下分別測得52.9分貝、59.6分貝、65.5分貝,這個數據在同級車型當中來說并不算高。

        能耗測試

        我們對GS8暗夜騎士版進行了綜合路況油耗測試,測試總路程為110km,其中包括35km左右的收費高速公路,30km左右的城市高架快速路,45km左右的市區擁堵道路,模擬車輛日常駕駛的綜合工況。

        整個測試下來平均速度為28km/h,低于參考值30km/h,整體路況偏堵,油耗也相對會偏高。測試結束后表顯平均油耗為9.5L/100km,但實測數據僅為9.21L/100km,有點驚喜。對于一款最大功率達到252馬力的2.0T發動機而言,這個燃油經濟性表現還是相當不錯的。

       
      總  結

        必須承認傳祺GS8是一款成功的車型,不論是車型本身的產品力,還是上市后取得的銷量成績,都做到了前人達不到的水平。不過隨著政策放開,二胎家庭數量爆發式的增長也讓眾多廠商發力布局七座SUV,因此傳祺GS8近幾年來不斷受到新晉自主品牌選手的挑戰,如吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS、榮威RX8等等,再上合資品牌的優惠沖擊,甚至于同價位MPV車型的間接競爭,GS8的銷量并沒有保持住剛上市那會兒萬輛級別的銷售成績。不過傳祺也拿出了自己的誠意,2021款GS8針對車型配置和定價做了一定的調整,在提升性價比的同時,再加上終端一定幅度的優惠,新款上市后競爭力大大提升。至于這個新增的暗夜騎士版本,它確實為整個GS8車系注入了新鮮感,但它只是迎合部分年輕人的個性化需求,并不是讓銷量反彈的神藥。當然了,2021款GS8本身競爭力就有所提升,我們有理由相信這款熱門SUV在換代之前依然可以迎來一波訂單。(圖/文/攝:太平洋汽車網  陳燁)

      4車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:傳祺GS8 2021款 390T 兩驅暗夜騎士版傳祺GS8 2021款 390T 四驅暗夜騎士版
      車型信息:傳祺GS8
      2021款
      390T 兩驅暗夜騎士版

      2021款
      390T 四驅暗夜騎士版
      官方價:18.58萬20.28萬
      購置稅:1.64萬1.79萬
      最終落地價(含保險款項):21.08萬22.98萬
      耗能費用(兩萬公里/年):--
      廠商:廣汽乘用車廣汽乘用車
      級別:中型SUV中型SUV
      上市時間:2020-122020-12
      發動機:2.0T L42.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252
      最大扭矩(N·m):390390
      電動機最大馬力(PS):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
      車身類型:5門7座SUV5門7座SUV
      長×寬×高(mm):4835×1910×17854835×1910×1785
      軸距(mm):28002800
      最高車速(km/h):--
      官方0-100km/h加速(s):--
      實測0-100km/h加速(s):--
      實測100-0km/h制動(m):--
      實測油耗(L/100km):--
      實測純電續航里程(km):--
      實測快充時間(小時):--
      實測慢充時間(小時):--
      實測百公里耗電量(kWh/100km):--
      實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):--
      實測車速60km/h環境噪音(dB):--
      實測車速90km/h環境噪音(dB):--
      實測車速120km/h環境噪音(dB):--
      工信部綜合油耗(L/100km):--
      電池保修時間:--
      工信部純電續航里程(km):--
      充電時間:--
      整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      首任車主質保政策:--
      駕駛輔助級別:--
      車身類型:SUVSUV
      長度(mm):48354835
      寬度(mm):19101910
      高度(mm):17851785
      軸距(mm):28002800
      前輪距(mm):--
      后輪距(mm):--
      最小離地間隙(mm):200200
      車重(kg):18801975
      車門數(個):55
      座位數(個):77
      油箱容積(L):6666
      行李廂容積(L):--
      行李廂最大容積(L):--
      行李廂內部尺寸(mm):--
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質量(kg):--
      發動機型號:4B20J14B20J1
      排量(mL):19911991
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252
      最大功率(kW):185185
      最大功率轉速(rpm):52505250
      最大扭矩(N·m):390390
      最大扭矩轉速(rpm):1750-40001750-4000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(個):44
      每缸氣門數(個):44
      壓縮比:--
      配氣機構:DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發動機特有技術:DCVVTDCVVT
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鑄鐵鑄鐵
      排放標準:國VI國VI
      電動機型號:--
      電機類型:--
      電動機最大馬力(PS):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      前電動機最大功率(kW):--
      前電動機最大扭矩(N·m):--
      后電動機最大功率(kW):--
      后電動機最大扭矩(N·m):--
      驅動模式:--
      驅動電機數:--
      電機布局:--
      系統綜合功率(kW):--
      系統綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:6擋手自一體6擋手自一體
      擋位個數:66
      變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
      驅動方式:前置前驅前置四驅
      四驅形式:-適時四驅
      中央差速器結構:-多片離合器
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:245/55 R19245/55 R19
      后輪胎規格:245/55 R19245/55 R19
      備胎規格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:--
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):200200
      最小轉彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):
      胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:前排前排
      并線輔助:--
      車道偏離預警系統:--
      道路交通標示識別:--
      疲勞駕駛提示:--
      夜視系統:--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護系統:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      行車自動落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統:定速巡航定速巡航
      前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
      泊車影像系統:360度全景影像360度全景影像
      車側盲區影像系統:--
      倒車動態提醒系統:--
      駕駛模式切換:經濟
      運動
      智能
      個性化
      經濟
      運動
      智能
      個性化
      地形模式切換:-沙地
      泥地
      雪地
      發動機啟停技術:
      自動駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉向比:--
      整體主動轉向系統:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):--
      運動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      電動后備廂:-
      后備廂感應開啟:-
      電動后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:--
      方向盤材質:真皮真皮
      方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調節:--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
      HUD抬頭數字顯示:--
      車載行車記錄儀:--
      手機無線充電:前排前排
      座椅材質:仿皮+真皮仿皮+真皮
      運動風格座椅:--
      前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調節:駕駛席駕駛席
      前排腰部支撐調節:駕駛席駕駛席
      前排肩部支撐調節:--
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調:--
      后排座椅調節:靠背調節
      前后調節
      靠背調節
      前后調節
      后排座椅電動調節:--
      電動座椅記憶:駕駛席駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:
      座椅布局形式:2+3+22+3+2
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動自動
      溫度分區控制:三區三區
      后排獨立空調:
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:
      負離子發生器:
      車載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠光燈光源:LEDLED
      大燈特殊結構:矩陣式矩陣式
      自適應遠近光燈:--
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:
      隨動轉向大燈(AFS):--
      前霧燈:--
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:
      電動車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車
      多層隔音玻璃:前風擋前風擋
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:
      后視鏡倒車自動下翻:
      后視鏡記憶:
      內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-內● / 外-
      后風擋遮陽簾:--
      后排側遮陽簾:--
      后排側隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控屏操作方式:觸控式觸控式
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:-
      手機互聯/映射:CarPlay
      CarLife
      CarLife
      車聯網:-
      OTA遠程在線升級:-
      道路救援呼叫:
      手勢控制:--
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統:--
      接口類型:USBUSB
      USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:1標配:2,選裝:1
      220V/230V電源:--
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        陳燁 編輯

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