只為荒野求生 測(cè)試英菲尼迪EX25四驅(qū)尊雅版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】英菲尼迪EX系列給人的印象并不深，小眾的車型加上偏高的價(jià)格，使得它與多數(shù)人的距離并不近，如果不是馬路上時(shí)不時(shí)見(jiàn)到的話，你會(huì)很容易會(huì)把它忘掉。

　　直到2013款英菲尼迪EX上市，這一切才迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，因?yàn)橛⒎颇岬献龀隽烁淖儯鼮镋X25車型追加了四驅(qū)車型，無(wú)論從定位還是實(shí)用性來(lái)說(shuō)，EX25都有了明顯的改變，所以我們有必要去品味一下這瓶新酒。

體驗(yàn)讀圖模式

　　由于EX車型已經(jīng)上市多年，大家對(duì)于樣子已經(jīng)非常熟悉了。此次我們將不再去講述車輛的外觀和內(nèi)飾，主要從駕駛體驗(yàn)和四驅(qū)體驗(yàn)入手。如果您想了解外觀和內(nèi)飾的話，可以點(diǎn)擊下面圖片直接跳轉(zhuǎn)至相關(guān)內(nèi)容。此次試駕的車型為2013款英菲尼迪EX25四驅(qū)尊雅版，它的價(jià)格要比同配置的兩驅(qū)車貴3萬(wàn)元。 

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● 相比于老款 四驅(qū)EX25有哪些變化?

　　我們都知道，目前的英菲尼迪EX系列具有兩種排量，分別為2.5L和3.7L，大排量會(huì)提升產(chǎn)品定位，價(jià)格也會(huì)水漲船高。而EX本身就是一款車身尺寸并不碩大的中級(jí)SUV，它的車身尺寸僅與本田CR-V類似。所以一些人不愿意花60多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)這樣一輛SUV，所以英菲尼迪EX的潛在消費(fèi)者多數(shù)會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更合理的EX25小排量車型，它的售價(jià)優(yōu)惠完一般愛(ài)40萬(wàn)元左右。

　　而以前讓人郁悶的是，英菲尼迪EX系列中只有大排量車型全部為四驅(qū)，其余的2.5L車型全部為前置后驅(qū)。這對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，沒(méi)有四驅(qū)將等于喪失了本一半的意義，這樣的SUV和升高車身的大號(hào)兩廂車沒(méi)什么區(qū)別。所以，這也正是EX過(guò)去銷量慘淡的主要原因之一。

　　廠家看到了產(chǎn)品分布存在的問(wèn)題，所以在2013款的改款上最終將EX25追加了兩款四驅(qū)車型，分別為四驅(qū)優(yōu)雅版和四驅(qū)尊雅版，它們的價(jià)格分別要比同配置的后驅(qū)車型高出3萬(wàn)元。

● EX25的定位是否發(fā)生變化了?

　　其實(shí)此次改款，使得英菲尼迪EX系列車型的產(chǎn)品定位也發(fā)生了微妙的改變。以前作為主力銷量車型的EX25一直是崇尚公路駕駛的后驅(qū)車型，它的驅(qū)動(dòng)形式也表明這款車基本與戶外越野無(wú)關(guān)，駕駛它也無(wú)非就是走走非鋪裝路面，像野外脫困這種情況基本就是在難為它。

　　而這次的EX25四驅(qū)版本就不同了，盡管只是將產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)行駛變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)，但它卻可以保證EX25可以在更加艱難的環(huán)境下行駛。未來(lái)我們不僅僅只能在城市里見(jiàn)到它，戶外越野也會(huì)是EX25的“運(yùn)動(dòng)場(chǎng)”，它完全可以標(biāo)榜是一款具備一定越野能力的SUV。

● 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō) 有什么意義?

　　對(duì)于有實(shí)力考慮購(gòu)買(mǎi)英菲尼迪EX的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們當(dāng)然不會(huì)在乎為四驅(qū)而多花那3萬(wàn)元錢(qián)，況且多花錢(qián)便可以得到一輛四驅(qū)車型，駕駛它到一些情況惡略的非鋪裝路面，這絕對(duì)是EX25兩驅(qū)所望塵莫及的。另外，對(duì)于40多萬(wàn)元的SUV來(lái)說(shuō)，四驅(qū)無(wú)疑是必備的配置，EX本身就不該被驅(qū)動(dòng)形式圍困在城市當(dāng)中。

　　對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，這次的產(chǎn)品改款更有著亡羊補(bǔ)牢的意味在里面，他們?cè)噲D提供更符合用戶需求的產(chǎn)品，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而提高銷量。