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    2. 這才是它的戰(zhàn)場(chǎng) 雪地試駕北京越野BJ40

      2022-01-03 00:00:06 作者:王岳
      1兩車(chē)外觀沒(méi)有太大區(qū)別回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】BJ40,一個(gè)在越野圈響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑秸脑煨汀⒎浅休d車(chē)身,各項(xiàng)優(yōu)秀的越野數(shù)據(jù)以及四驅(qū)系統(tǒng),這些硬實(shí)力讓BJ40成為了自主品牌中硬派越野的代表作,同時(shí)憑借更高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)還實(shí)現(xiàn)了很多人的越野夢(mèng)。其實(shí)我們參加過(guò)很多次BJ40的試駕活動(dòng),但是以往基本上都是以越野和沙地為主,而像此次在雪地中體驗(yàn)倒是第一回,那么在雪地中BJ40會(huì)展現(xiàn)出何等實(shí)力呢,請(qǐng)您繼續(xù)往下看。

      雪地試駕北京越野BJ40

        此次我們共體驗(yàn)兩款車(chē)型兩種動(dòng)力,一個(gè)是環(huán)塔冠軍版,另一個(gè)則是刀鋒英雄版(柴油)。BJ40的外觀我們已經(jīng)不用過(guò)多介紹了,聽(tīng)名就見(jiàn)其型,而這兩款車(chē)也是相同設(shè)計(jì),但是在一些細(xì)節(jié)上則是采用了黑化處理,而且車(chē)身也都是更顯個(gè)性的啞光漆,環(huán)塔冠軍版更是貼上了專(zhuān)屬拉花和銘牌。

      兩車(chē)外觀差別不大

      這才是它的戰(zhàn)場(chǎng) 雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      電加熱是北方最友好的配置

        內(nèi)飾方面,兩款車(chē)在造型和用料上都是完全相同,只是在配色上會(huì)有區(qū)別。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)是BJ40全系標(biāo)配,兩車(chē)中控屏幕則是配備了更大尺寸的10.25英寸觸摸屏,內(nèi)置的車(chē)載系統(tǒng)功能也是更加現(xiàn)代化。值得一說(shuō)的是,這兩款車(chē)的配置更適合北方人群,更冷的天氣更需要像座椅加熱這種能快速讓身體升溫的配置,并且環(huán)塔冠軍版還標(biāo)配有方向盤(pán)加熱,這在硬派越野車(chē)中確實(shí)不多見(jiàn)。

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      這才是它的戰(zhàn)場(chǎng) 雪地試駕北京越野BJ40

      這才是它的戰(zhàn)場(chǎng) 雪地試駕北京越野BJ40

      2雪地中能盡情馳騁回頂部

      雪地動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

        動(dòng)力方面,刀鋒英雄版為柴油版車(chē)型,搭載了一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了380N·m;環(huán)塔冠軍版則是搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率要比前者更大,達(dá)到了165kW,最大扭矩則同為380N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)則都是匹配了來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱,同時(shí)兩款車(chē)還都配有前后電控差速鎖,4L模式下扭矩可以放大2.5倍。

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

        首先第一個(gè)項(xiàng)目是彈坑,這個(gè)是越野科目里不可少的體驗(yàn)環(huán)節(jié),但是與以往不同的是,由于這回是在雪場(chǎng)里,所以可以看到路面以及坑內(nèi)全部蓋滿(mǎn)了冰雪,地面的附著力一下子就更低了,可以說(shuō)難度要比戶(hù)外土路上那些炮彈坑有所加大。

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

        這種路況我覺(jué)得不用讓BJ40發(fā)揮出它最極致的越野性能,只靠簡(jiǎn)單的掛上4H模式,前后橋也都沒(méi)有鎖死,用BJ40最初階的越野能力就可以來(lái)應(yīng)對(duì)。由于后邊的炮彈坑更深,所以即便是換上了雪地胎,在坑內(nèi)停止再駛離時(shí)右后輪會(huì)出現(xiàn)明顯打滑。但是這種動(dòng)力失衡的狀態(tài)不會(huì)持續(xù)太久,右后輪的電子輔助系統(tǒng)會(huì)介入限滑,然后憑借2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)自身夠大的扭矩輸出,車(chē)輛在短時(shí)間掙扎后便會(huì)被有附著力的車(chē)輪成功帶出。

      雪地試駕北京越野BJ40

      這才是它的戰(zhàn)場(chǎng) 雪地試駕北京越野BJ40

        本來(lái)在圈的空地上畫(huà)出了一個(gè)小賽道,按照規(guī)定好的路線(xiàn)穿過(guò)龍門(mén),但是由于積雪融化的速度太快了,所以地上的線(xiàn)路已經(jīng)完全沒(méi)有了,我們就從線(xiàn)路體驗(yàn)變成了自由駕駛體驗(yàn)。

      雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

        啟動(dòng)之后在車(chē)外就算是閉著眼睛也能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)分辨出兩款車(chē),刀鋒柴油版明顯噪音更大,但進(jìn)入到車(chē)內(nèi)車(chē)外的噪音就會(huì)變得很小,一下子就很難區(qū)分別了。別看BJ40是硬派越野車(chē),但是在音控方面倒是很高標(biāo)準(zhǔn),向家用車(chē)看齊,隔音效果非常不錯(cuò)。

      雪地試駕北京越野BJ40

        除了動(dòng)力結(jié)構(gòu)上的不同之外,此次我特意感受了一下兩車(chē)在駕駛上的不同,最直觀的感受就是汽油版要比柴油版開(kāi)起來(lái)更加直接。開(kāi)柴油版有一種類(lèi)似于渦輪遲滯的感覺(jué),給完油要稍等一下車(chē)速才會(huì)往上提,但是汽油車(chē)的提速就會(huì)很快,給完油速度就上來(lái)了,整體動(dòng)力釋放更跟腳、更順暢。

      這才是它的戰(zhàn)場(chǎng) 雪地試駕北京越野BJ40

      雪地試駕北京越野BJ40

        BJ40在雪地上撒起歡來(lái)還是非常痛快的,四驅(qū)系統(tǒng)的加持大可以幫你節(jié)省下不少的精力,你不用像開(kāi)兩驅(qū)車(chē)那樣謹(jǐn)慎駕駛,只要你不是故意或者瞎開(kāi),那么BJ40都會(huì)很穩(wěn)健的朝著你所指引的方向前進(jìn)。如果你開(kāi)的太快,并且大幅度打方向的話(huà),那么還是會(huì)出現(xiàn)推頭,此時(shí)有經(jīng)驗(yàn)的人會(huì)選擇收油,但是如果你反應(yīng)不夠快的話(huà)也不必?fù)?dān)驚,電子系統(tǒng)會(huì)很快介入制動(dòng),幫你把車(chē)速降下來(lái),在最快時(shí)間內(nèi)讓車(chē)輪都均勻輸出動(dòng)力,歸正行進(jìn)路線(xiàn)。

      總結(jié):

        雖然這是第一次在雪地中接觸北京越野BJ40,但是在試之前我也完全沒(méi)有擔(dān)心過(guò)它的實(shí)力,在附著力更低的環(huán)境中,BJ40也都是可以輕松應(yīng)對(duì),換上雪地胎的它在雪地中更能快速適應(yīng)的馳騁。如果你是一名越野愛(ài)好者的話(huà),那么BJ40絕對(duì)能給你滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感,同時(shí)在與它為伴的時(shí)刻,它又能讓你享受到脫困之后所產(chǎn)生的成就感,BJ40既可以成為陪你瘋玩的玩伴,也可以成為你忠實(shí)可靠的伙伴。整個(gè)試駕活動(dòng)中,體驗(yàn)所有項(xiàng)目都只是采用了4H模式,其實(shí)在戶(hù)外你可能還會(huì)遇到比場(chǎng)地中更惡劣的道路,那么BJ40還會(huì)有4L模式以及鎖止前后橋?yàn)槟惚q{護(hù)航,當(dāng)然,這個(gè)時(shí)候你的駕駛經(jīng)驗(yàn)同樣也是非常重要的。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳)

      3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車(chē)型圖片:北京BJ40 2021款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū) 刀鋒英雄版至尊型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
      車(chē)型信息:北京BJ40
      2021款
      2.3T 自動(dòng)四驅(qū) 刀鋒英雄版至尊型

      2021款
      2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
      官方價(jià):19.49萬(wàn)20.99萬(wàn)
      購(gòu)置稅:1.72萬(wàn)1.86萬(wàn)
      最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):22.11萬(wàn)23.75萬(wàn)
      耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):--
      廠商:北京越野北京越野
      級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV
      上市時(shí)間:2021-032021-08
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.3T L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):231224
      最大扭矩(N·m):345380
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      變速箱:6擋手自一體8擋手自一體
      車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座SUV4門(mén)5座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4645×1925×18714630×1925×1871
      軸距(mm):27452745
      最高車(chē)速(km/h):--
      官方0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
      實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
      實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
      工信部綜合油耗(L/100km):10.69.9
      電池保修時(shí)間:--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      充電時(shí)間:--
      整車(chē)質(zhì)保:三年或6萬(wàn)公里三年或6萬(wàn)公里
      首任車(chē)主質(zhì)保政策:--
      駕駛輔助級(jí)別:--
      車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
      長(zhǎng)度(mm):46454630
      寬度(mm):19251925
      高度(mm):18711871
      軸距(mm):27452745
      前輪距(mm):16101610
      后輪距(mm):16101610
      最小離地間隙(mm):220 (空載)220 (空載)
      車(chē)重(kg):--
      車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):44
      座位數(shù)(個(gè)):55
      油箱容積(L):7575
      行李廂容積(L):532532
      行李廂最大容積(L):965 (座椅放倒)965 (座椅放倒)
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
      排量(mL):22901967
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):231224
      最大功率(kW):170165
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200-
      最大扭矩(N·m):345380
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1900-4000-
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):44
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
      壓縮比:--
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
      供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鑄鐵鑄鐵
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
      電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
      電機(jī)類(lèi)型:--
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動(dòng)模式:--
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
      電機(jī)布局:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類(lèi)型:--
      電池保修時(shí)間:--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      簡(jiǎn)稱(chēng):6擋手自一體8擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):68
      變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:分時(shí)四驅(qū)分時(shí)四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):開(kāi)放式差速器開(kāi)放式差速器
      前懸掛類(lèi)型:雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛
      后懸掛類(lèi)型:五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
      車(chē)體結(jié)構(gòu):非承載式非承載式
      前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
      駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
      前輪胎規(guī)格:265/65 R17265/65 R17
      后輪胎規(guī)格:265/65 R17265/65 R17
      備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
      備胎尺寸:285/70 R17265/65 R17
      接近角(°):3737
      離去角(°):3131
      縱向通過(guò)角(°):2323
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):60/-60/31
      最小離地間隙(mm):220 (空載)220 (空載)
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-6.25
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:前排前排
      并線(xiàn)輔助:--
      車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
      疲勞駕駛提示:--
      夜視系統(tǒng):--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車(chē)內(nèi)中控鎖:
      行車(chē)自動(dòng)落鎖:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
      巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
      前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
      泊車(chē)影像系統(tǒng):倒車(chē)影像倒車(chē)影像
      車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
      倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
      駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)/舒適
      經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      地形模式切換:雪地雪地
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
      自動(dòng)駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車(chē):
      陡坡緩降:
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      前橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖差速鎖
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖差速鎖
      天窗類(lèi)型:--
      天窗尺寸(mm):--
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):--
      車(chē)側(cè)腳踏板:固定固定
      電動(dòng)后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
      電動(dòng)后備廂位置記憶:--
      可開(kāi)啟式后擋風(fēng)玻璃:
      車(chē)頂行李架:--
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
      方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
      方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下上下
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:--
      方向盤(pán)加熱:-
      方向盤(pán)記憶:--
      行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
      多媒體信息
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      全液晶儀表盤(pán):
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      車(chē)載行車(chē)記錄儀:
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      座椅材質(zhì):仿皮仿皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
      后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      電動(dòng)座椅記憶:--
      方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
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      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
      溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
      后排獨(dú)立空調(diào):--
      后座出風(fēng)口:
      車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
      車(chē)載空氣凈化器:--
      車(chē)載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
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      日間行車(chē)燈:
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      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
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      前霧燈:
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      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車(chē)內(nèi)氛圍燈:
      電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)
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      車(chē)窗防夾手功能:--
      防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:-
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      后視鏡記憶:--
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      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
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      遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛
      副駕駛
      主駕駛
      副駕駛
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      中控臺(tái)彩色大屏:
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      接口類(lèi)型:USB
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      USB
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      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
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        王岳 編輯

        對(duì)一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

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