國民家轎首選？測試吉利第4代帝豪

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】雖然SUV持續(xù)熱銷，但是對于一批剛創(chuàng)業(yè)不久的消費(fèi)者來說，更加實(shí)惠的入門級緊湊型轎車會更適合他們。放眼目前的緊湊型家轎市場，都是是一些日系和德系選手壟斷，那么有沒有更加便宜的，甚至不超過10萬元的選擇？來自吉利的第4代帝豪或許他們可以了解一下。

　　雖然來自于自主品牌，而且自主品牌主力都在SUV，轎車市場基本沒幾款拔尖的產(chǎn)品。但是第4代帝豪算是經(jīng)典車型帝豪的延續(xù)產(chǎn)品，帝豪在國內(nèi)銷量一直都比較堅(jiān)挺，在過去的2021年累積銷量有18萬多臺，證明這款“常青產(chǎn)品”的表現(xiàn)早已深入民心，現(xiàn)在來到第4代產(chǎn)品，整體實(shí)力能否跟得上目前的市場呢？今天就來體驗(yàn)一下。

　　第4代帝豪沿用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然自吸發(fā)動機(jī)在當(dāng)今的市場競爭力不是很足，但是對比舊款車型在發(fā)動機(jī)馬力上也有些許提升。其次日常駕駛不能單看發(fā)動機(jī)參數(shù)表現(xiàn)，也要看調(diào)校。另外和1.5L發(fā)動機(jī)搭檔是CVT無級變速器和5速手動擋（低配車）。

　　別看發(fā)動機(jī)參數(shù)不拔尖，但是油門響應(yīng)不慢。在起步到中低速階段，只要你油門踏板踩多少，就能獲得相應(yīng)的動力回饋。這階段的駕駛輕快感還是有的，同時(shí)又不像采用自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速器的軒逸那樣，油門前段調(diào)教得十分靈敏，控制不好會有往前竄的情況發(fā)生。

　　油門踏板的行程比較偏短，并且阻尼感設(shè)定比較輕柔，因此開起來不會有明顯的乏力感給到你。不過這臺發(fā)動機(jī)馬力有限，因此當(dāng)你深踩油門，帶給你的加速感只有20%左右的提升，也很難有推背感的加速表現(xiàn)給到你，另外后段加速相比前段缺乏勁度，同時(shí)這時(shí)候的發(fā)動機(jī)噪音也會大一點(diǎn)。

　　不過這是一臺主打經(jīng)濟(jì)舒適性轎車，缺乏炸裂動力表現(xiàn)相信這批潛在消費(fèi)者也不會特別在意。相反在CVT變速器的梳理之下，打造出一種平順的駕駛感受，即便是在走走停停的城市道路，也不會有令人不適的闖動感出現(xiàn)，可以說它和發(fā)動機(jī)之間有深厚的默契，這種調(diào)校也符合第4代帝豪潛在消費(fèi)者的期望。

　　第4代帝豪擁有三種駕駛模式，分別是ECO、NORMAL和SPORT。不過要切換駕駛模式，只能在中控屏里去操作，并且菜單隱藏得比較深。不同的駕駛模式之間的動力響應(yīng)會有差別，SPORT模式能讓整臺車在有限的發(fā)動機(jī)馬力之下讓駕駛風(fēng)格變得激進(jìn)一些。

0-100km/h加速測試

　　將試駕車調(diào)到SPORT模式同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以憋轉(zhuǎn)速的形式進(jìn)行加速測試，這時(shí)候變速器允許發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速去到2300轉(zhuǎn)，起步瞬間輪胎沒有打滑，整體加速線性且波瀾不驚。

　　第4代帝豪誕生于BMA架構(gòu)，其中BMA架構(gòu)可適用于A0至A+級，涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型；軸距拓展范圍2550~2700mm，輪距拓展范圍1500~1600mm。驅(qū)動部分，BMA平臺可搭載1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多種形式的汽油動力和PHEV、HEV、MHEV等新能源動力，因此這個(gè)平臺的覆蓋面很廣。

　　說回第4代帝豪本身，它擁有前1549mm/后1551mm的超寬輪距，這種輪距設(shè)定通常在豪華車型上出現(xiàn)比較多，能帶來更高的操控極限；另外它的車身高度相比上一代車型降低了72mm，塑造出0.27超低風(fēng)阻。

　　首先從舒適性方面說起，第4代帝豪在中低速的時(shí)候?qū)?xì)小的震動過濾迅速且徹底。即便通過沖擊較大的起伏路時(shí)，底盤也有足夠的韌性表現(xiàn)，處理十分得當(dāng)。據(jù)前期同事試駕得知，第四代帝豪的前懸采用三通道減震器，后懸彈簧與減震器使用分離設(shè)計(jì)，這樣做的目的是為了底盤整體性表現(xiàn)更好。另外第4代帝豪的偏振頻率要優(yōu)于奧迪A3，這個(gè)指數(shù)是也是考究舒適性一個(gè)重要的指標(biāo)，因此毫不夸張地說，第4代帝豪是10萬內(nèi)舒適性最好那一款。

　　試駕車方向盤助力算是適中偏沉，不過能為你帶來更好的行駛穩(wěn)定性，但沒有太多的路感傳遞到車內(nèi)，符合部分家庭用戶的需求。另外它的轉(zhuǎn)向虛位比較小，打起轉(zhuǎn)向時(shí)車頭反應(yīng)也比較迅速。在過彎的時(shí)候，也能感受它的懸掛比較扎實(shí)，對車身傾側(cè)控制也比較到位。值得一提的是，第4代帝豪搭配高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿，再加上前面說到的寬輪距設(shè)定讓它有更好的彎道極限。

100-0km/h百公里制動測試

　　第4代帝豪的制動踏板調(diào)校前段有一定虛位，發(fā)力點(diǎn)集中在中后段，不過這種調(diào)校相信大部分消費(fèi)者就能很快適應(yīng)。全力制動時(shí)，車身“點(diǎn)頭”現(xiàn)象不算夸張，姿態(tài)還是算平穩(wěn)，制動力表現(xiàn)也給予人充足的信心，

噪音測試

油耗測試

　　首先把試駕車的油量加滿，然后將駕駛模式調(diào)到ECO，同時(shí)空調(diào)設(shè)定為固定溫度和出風(fēng)量。行駛里程為107.3km，平均時(shí)速為31km/h，表顯油耗為7.5L/100km，第二次加油量為8.57L，折算得出本次測試的油耗值為7.9L/100km。這個(gè)數(shù)值對于一臺入門小車來說不算特別拔尖，不過自身沒有發(fā)動機(jī)啟停功能，同時(shí)涉及的擁堵路面比較多，所以得到這個(gè)油耗成績也算合理。

空間體驗(yàn)

　　BMA架構(gòu)一個(gè)最大優(yōu)勢就是提供寬敞的內(nèi)部乘坐空間，其中官方宣稱第4代帝豪擁有1500mm的超寬后排乘坐空間，也就是說后排坐滿三個(gè)人會有不錯(cuò)的體驗(yàn)，同時(shí)也能為駕駛員帶來寬敞的駕駛視野。在實(shí)際的空間體驗(yàn)上，身高1米73的體驗(yàn)者無論是坐在前排還是后排都能得到滿意的空間享受。

　　當(dāng)下大部分人買車都很看重顏值，恰恰吉利對每款新車外形的改造是下足功夫的，在顏值方面有很大的保證，第4代帝豪自然也不例外。其中給人印象最深刻莫過于橫向拉寬的車型設(shè)計(jì)，風(fēng)格上要比15萬元級的緊湊型轎車要來得更加凌厲。

　　坐進(jìn)第4代帝豪的座艙，給人最深刻的感受就是采用了不少軟質(zhì)材料包裹，覆蓋率達(dá)到85%。同時(shí)得益于BMA架構(gòu)，讓整個(gè)座艙的寬敞感很強(qiáng)，不顯得壓抑。

　　全文總結(jié)：據(jù)了解帝豪的銷量已經(jīng)超過了300萬臺，完全有底氣說自己是一臺國民家轎。本次第4代車型在設(shè)計(jì)上帶來了耳目一新的感覺，風(fēng)格上接近于大哥星瑞，其次配置方面擁有透明底盤、語音系統(tǒng)等同級別少有的配置，只不過主動安全配置后期可以加強(qiáng)一下。另外1.5L+CVT動力系統(tǒng)主打駕駛平順性，底盤表現(xiàn)也超乎了10萬元級應(yīng)有的水平，整體來說第4代帝豪是有實(shí)力延續(xù)前幾代車型的熱銷表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	新帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型	2022款 第4代 1.5L CVT豪華型	2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型	2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型
官方價(jià)：	6.99萬	7.89萬	8.89萬	8.39萬
購置稅：	0.62萬	0.70萬	0.79萬	0.74萬
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	8.12萬	9.12萬	10.24萬	9.68萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2021-08	2021-08	2021-08	2021-08
發(fā)動機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114	114
最大扭矩(N·m)：	147	147	147	147
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	5擋手動	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4638×1820×1460	4638×1820×1460	4638×1820×1460	4638×1820×1460
軸距(mm)：	2650	2650	2650	2650
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或15萬公里	四年或15萬公里	四年或15萬公里	四年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-	-
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4638	4638	4638	4638
寬度(mm)：	1820	1820	1820	1820
高度(mm)：	1460	1460	1460	1460
軸距(mm)：	2650	2650	2650	2650
前輪距(mm)：	1549	1549	1549	1549
后輪距(mm)：	1551	1551	1551	1551
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1195	1230	1230	1230
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	JLC-4G15B	JLC-4G15B	JLC-4G15B	JLC-4G15B
排量(mL)：	1498	1498	1498	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114	114
最大功率(kW)：	84	84	84	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)：	147	147	147	147
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400-4800	4400-4800	4400-4800	4400-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機(jī)型號：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	5	8	8	8
變速箱類型：	手動	無級變速	無級變速	無級變速
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	195/55 R16	195/55 R16	205/50 R17	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	195/55 R16	195/55 R16	205/50 R17	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.5	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	-	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	-	●定速巡航	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	○	-	●	●
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	○單天窗	○單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動擾流板：	-	-	-	-
電動吸合門：	-	-	-	-
無框設(shè)計(jì)車門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	●	●
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
隱藏電動門把手：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	○	-	●	●
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	皮/翻毛皮混搭	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動	●手動	●手動	●手動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素	鹵素	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	-	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	-	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	-	-	●	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	●	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	-	-	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1，選裝:1	標(biāo)配:1，選裝:1	標(biāo)配:1，選裝:1	標(biāo)配:1，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動變道：	-	-	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-	-
人臉識別：	-	-	-	-
指紋識別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
多屏互動：	-	-	-	-
語音識別：	-	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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