試駕昌河鈴木利亞納A6 主打配置與空間

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】聽到“利亞納”這個(gè)名字，筆者似乎總能聯(lián)想到奇幻小說(shuō)里的仙境國(guó)度。或許是考慮到此，昌河鈴木在著名的廬山山腳九江市舉行了利亞納A6的試駕會(huì)。沒(méi)想到九江此時(shí)真是個(gè)仙境國(guó)度，清晨夢(mèng)幻的迷霧讓人伸手不見(jiàn)五指——好吧，這幾天大家對(duì)霧霾的吐槽已經(jīng)夠多了，筆者還是言歸正傳，來(lái)說(shuō)說(shuō)今天的主角利亞納A6吧（霧霾較重，照片質(zhì)量有限，敬請(qǐng)讀者見(jiàn)諒！）。

● 關(guān)于鈴木利亞納

　　利亞納的英文名為L(zhǎng)iana，是Life in A New Age（新時(shí)代的生活）的簡(jiǎn)稱。最早于2001年由日本鈴木推出。2005年時(shí)由昌河鈴木首度引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，后以利亞納a+之名小改款繼續(xù)生產(chǎn)。而昌河鈴木利亞納A6是利亞納平臺(tái)最新的衍生車型。當(dāng)然了，利亞納嚴(yán)格來(lái)說(shuō)已經(jīng)被鈴木SX4所取代，如今國(guó)內(nèi)在產(chǎn)的利亞納車型都是該平臺(tái)的超期服役產(chǎn)品。不過(guò)冷飯熱炒的車型在國(guó)內(nèi)屢見(jiàn)不鮮，如果炒得夠香夠入味，一樣能獲得認(rèn)可。這次就是要來(lái)看看利亞納A6究竟能有多香。

最早期的日版鈴木利亞納（日版名為鈴木Aerio）

● 從尺寸說(shuō)起

　　利亞納A6推出之際就以空間和實(shí)用性的家轎為賣點(diǎn)，那么尺寸對(duì)其來(lái)說(shuō)必然很重要。所以我們首先來(lái)看看尺寸：

　　可以說(shuō)，利亞納A6與同級(jí)別車型（這里的同級(jí)別車型指的是小型三廂車，并非指價(jià)格上同級(jí)）在尺寸上撈不到太多便宜。尤其是對(duì)空間影響非常大的軸距方面，利亞納A6幾乎是同級(jí)別車型中最短的。所以我們先在此打個(gè)問(wèn)號(hào)：利亞納A6的空間真的能滿足家轎要求嗎？然后我們接著再看外觀設(shè)計(jì)：

　　昌河鈴木將來(lái)會(huì)推出的車型都會(huì)陸續(xù)改用新的車標(biāo)，而棄用鈴木車標(biāo)。這是否表明昌河鈴木利亞納A6屬于自主品牌車型？廠商的回答比較曖昧：即不是很純粹的合資車型、也非理念那樣的“自主合資品牌車”。總的來(lái)說(shuō)，應(yīng)該比合資品牌要更“國(guó)貨”一些吧。這點(diǎn)從在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有一個(gè)日方人員就已經(jīng)大致可以看出來(lái)了。

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，筆者個(gè)人并不太喜歡利亞納A6三廂版的外觀設(shè)計(jì)。尾部感覺(jué)尤其突兀，C柱也非常高。當(dāng)然，外觀審美的問(wèn)題是很主觀的，這也不過(guò)是筆者的一家之言。但從潮流來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的車一般喜歡把C柱設(shè)計(jì)得很流暢、與尾部融合在一起。利亞納A6三廂顯然不走這個(gè)路線，但這樣的好處也是有的——那就是尾箱空間和后排頭部空間理論上應(yīng)該比溜背式的車型更加出色。

● 兩廂與三廂的區(qū)別

　　雖然對(duì)三廂版的外觀有所微詞，但私以為兩廂版的外觀則協(xié)調(diào)很多。本身利亞納原始車型的兩廂版就具備“迷你MPV”的風(fēng)格。如今的利亞納A6兩廂版倒更有跨界旅行車的風(fēng)尚，底盤高度和車身高度都比三廂版更高。顯然兩廂版更符合筆者的審美。

　　尾燈以及整個(gè)尾部線條，兩廂版的利亞納A6都過(guò)度得更加流暢。但廠商堅(jiān)持認(rèn)為三廂才是他們的銷量主力——這也是沒(méi)有辦法的事情，誰(shuí)叫中國(guó)人就喜歡三廂車。而照片中出現(xiàn)的兩廂版車型剛好是一臺(tái)高配的兩廂版車型，我們亦可借機(jī)看看低配與高配的區(qū)別。

● 高配與低配的區(qū)別

　　總的來(lái)說(shuō)，外觀上高配最搶眼之處就在于多了一個(gè)時(shí)下最流行的LED日間行車燈。還真別說(shuō)，配備了日間行車燈后整車檔次感要提升不少。考慮到高配車型與低配的差價(jià)并不是很多，建議有條件的直接考慮高配，接下來(lái)要說(shuō)的內(nèi)飾配置也會(huì)印證這個(gè)觀點(diǎn)。

● 一切從簡(jiǎn)的內(nèi)飾 密集恐懼癥患者小心

　　一分錢一分貨，用在利亞納A6上再適合不過(guò)。要注意，這里引用這個(gè)俗語(yǔ)既非褒義也非貶義。從用料、做工來(lái)看，利亞納A6屬于剛好合格的水平，符合這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該有的水平，但也不會(huì)給你帶來(lái)任何驚喜。

　　做工用料雖然不會(huì)讓你感到眼前一亮，但是仔細(xì)看看其內(nèi)飾配置，您可能又會(huì)找到不少閃光點(diǎn)——比如除了最低配車型都具備的多功能方向盤和多媒體系統(tǒng)；除了幸福版、暢想版這兩個(gè)最低配車型外都具備的自動(dòng)空調(diào)和無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能等，都是非常實(shí)在的配置。如果倒車影像能出現(xiàn)在更多車型上就更完美了（當(dāng)然這有點(diǎn)貪心了）。

● 空間體驗(yàn)：完美！

　　還記得前面遺留的問(wèn)題嗎？尺寸并不是非常突出的利亞納A6空間表現(xiàn)究竟如何？相信以下的實(shí)際體驗(yàn)?zāi)芎芎玫鼗卮疬@個(gè)問(wèn)題。

　　這次進(jìn)行空間體驗(yàn)的是專業(yè)模特，是不是覺(jué)得比我們往常的空間體驗(yàn)養(yǎng)眼了不少？養(yǎng)眼歸養(yǎng)眼，重點(diǎn)是身材高挑的模特仍能獲得非常充裕的乘坐空間，是否讓您對(duì)利亞納A6的空間刮目相看？利亞納A6的乘坐空間完全不亞于主流的緊湊型車，筆者自己乘坐時(shí)也不敢相信其軸距還不到2米5。可見(jiàn)其尾部放棄溜背設(shè)計(jì)是有所回報(bào)的！當(dāng)然了，兩廂版車型就不存在“犧牲”一說(shuō)了。

● 儲(chǔ)物空間

● 高配與低配的區(qū)別

● 動(dòng)力配置

　　昌河鈴木利亞納A6一共有兩種動(dòng)力配置，一種是1.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT手動(dòng)變速器；另一種則是1.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4AT自動(dòng)變速器。本次試駕的車型是1.4L車型，因此這里重點(diǎn)討論的也是1.4L車型的駕駛感受。

● 實(shí)際駕駛體驗(yàn)：合理的“肉”

● 編輯總結(jié)

　　不可否認(rèn)的是，昌河鈴木利亞納A6是一款采用老舊平臺(tái)所改造的新車型，動(dòng)力、操控并不會(huì)是其主要賣點(diǎn)。因此廠商非常巧妙地將重點(diǎn)放在空間和配置上，而筆者認(rèn)為這是很明智的選擇。在不到8萬(wàn)元的合資品牌車型中，利亞納A6的空間和配置基本無(wú)可挑剔，所以我們也不必強(qiáng)求它具備多強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，夠用就行了。作為一款家庭用的經(jīng)濟(jì)實(shí)用小車，利亞納A6的定位足夠準(zhǔn)確。插嘴一下，考慮入手利亞納A6的準(zhǔn)車主，筆者首推兩廂版！最后總結(jié)一下：

優(yōu)點(diǎn)：

1、乘坐空間表現(xiàn)異常出色

2、配置相當(dāng)豐富

3、售價(jià)比較合理

缺點(diǎn)：

1、部分儲(chǔ)物空間有點(diǎn)雞肋

2、三廂版造型不夠協(xié)調(diào)（此觀點(diǎn)較為主觀，不同意見(jiàn)者完全可以忽略）

　　最后送上福利圖一張，這是昌河鈴木試駕活動(dòng)請(qǐng)到的模特：沒(méi)錯(cuò)，大的小的都是，歡迎蘿莉控收藏！感謝觀賞本文！