2014款奔騰B90試駕體驗(yàn) 邁進(jìn)渦輪時(shí)代

● 外觀：前臉氣質(zhì)更成熟 日行燈很搶眼

　　新中網(wǎng)對(duì)前臉氣質(zhì)的改變?cè)谇拔囊呀?jīng)提到過(guò)了，和舊款對(duì)比后發(fā)現(xiàn)2014款奔騰B90有著更高的辨識(shí)度，大氣的中網(wǎng)也更符合它的定位。頭燈下沿采用了LED淚眼日行燈，效果和上一代的奧迪車型相似。看來(lái)一汽和奧迪合作多年，在對(duì)燈具的雕琢上，學(xué)到了不少心得。

　　此次改款的重點(diǎn)在于動(dòng)力的升級(jí)，在尺寸上沒(méi)有做什么文章，整個(gè)外觀輪廓上也沒(méi)有變動(dòng)。將新舊兩款車型的側(cè)面放在一起對(duì)比，唯一的改變只有輪轂的樣式和尺寸，加大輪轂后的2014款車型整體感覺(jué)更協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)約的輪轂樣式也更穩(wěn)重。

　　實(shí)行五輻輪轂代替了之前的鏤空六輻輪轂，樣式上雖然簡(jiǎn)單了一些，但呼應(yīng)前臉由繁復(fù)到簡(jiǎn)約的轉(zhuǎn)變過(guò)程就能明白這一修改的意義所在了。同時(shí)，輪轂尺寸加寬1寸，升級(jí)到17寸后整車更加協(xié)調(diào)，不再會(huì)有大人穿小鞋的感覺(jué)。

　　車尾設(shè)計(jì)沒(méi)有做什么修改，簡(jiǎn)約明晰的線條層次感強(qiáng)，沒(méi)有過(guò)多的造型點(diǎn)綴，屬于耐看的類型。尾部的1.8T字樣顯露出它和舊款的不同。雙出的排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，低調(diào)內(nèi)斂，其實(shí)如果做成兩個(gè)外露式的鍍鉻尾喉的話對(duì)檔次感提升會(huì)很大。

　　LED光源的剎車燈夜間效果很出彩，亮起后的辨識(shí)度很高，不看鷹標(biāo)的話還真是容易誤以為是哪個(gè)進(jìn)口高端品牌的冷門車型。從尾箱的均勻接縫我們可以看到B90在對(duì)鈑金模具上的工藝要求還是很高的。