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    2. 賽車(chē)游戲般的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

      2014-04-01 10:13:57 作者:黃榮嘉
      15個(gè)熱身問(wèn)題助你了解2008回頂部

           【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】這是最近試過(guò)最好玩的車(chē)型,沒(méi)有之一。好玩在哪?先是那種賽車(chē)游戲般的駕駛體驗(yàn)讓媒體老師們直呼過(guò)癮,就像玩GT5似的。再來(lái)個(gè)全玻璃天頂,視覺(jué)效果絕對(duì)霸氣,這級(jí)別這價(jià)位絕對(duì)買(mǎi)不到。2008真的挺有創(chuàng)意,創(chuàng)意幾乎大到把不足的地方掩蓋了,走起看車(chē)去。 

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008體驗(yàn)讀圖模式

      熱身問(wèn)題又來(lái)了,看完之后思路更清晰哦~~

      Q1:2008賣(mài)什么價(jià)?

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          預(yù)售價(jià)10-15萬(wàn),這符合很多人的預(yù)算區(qū)間,基本上來(lái)說(shuō),就是比翼博貴一點(diǎn)點(diǎn),比昂科拉便宜。即使最頂配也才剛好跟昂科拉最便宜的沾邊,這心理價(jià)位算是定得挺準(zhǔn)的。但對(duì)比數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),三者中2008的車(chē)身尺寸是最小的,這對(duì)于國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣來(lái)說(shuō),是種挑戰(zhàn)。另外,試駕車(chē)是頂配的,好東西全部都配齊了,但其中有部分是需要選裝的,例如3D導(dǎo)航系統(tǒng),真皮座椅,這也是不可忽略的一部分啊。

      Q2:2008這種迷你型的SUV,車(chē)內(nèi)空間夠用嗎?就一般家用。

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          如果您家里是標(biāo)準(zhǔn)的五口之家,兩老加一小孩的話(huà),那估計(jì)有點(diǎn)懸。2008的后排橫向空間只有1330mm。這是什么概念?臂展長(zhǎng)度跟您的身高差不多,伸開(kāi)雙臂比比就知道了。如果后排安放了兒童安全座椅,那估計(jì)就有人要到尾箱去了。

      Q3:初期的2008還是用1.6L+4AT的組合,動(dòng)力行不行啊?

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          只要接觸過(guò)標(biāo)致的車(chē)型,基本上都對(duì)這套動(dòng)力總成很熟悉,跟408是一樣的。簡(jiǎn)單說(shuō)就是廉頗老矣尚能飯,代步用夠使,油耗也還可以接受,維修便宜。有耐性的朋友可以等等傳說(shuō)中的1.2T。

      Q4:面對(duì)同級(jí)的翼博和昂科拉,2008作為后來(lái)者有什么叫板資本?

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          現(xiàn)在的車(chē)子都越來(lái)越平庸,要想突圍少不免要賣(mài)一下概念,2008也不例外。但有別于常見(jiàn)的洗腦式概念,2008的style確實(shí)有意思。特別之處在于那種賽車(chē)游戲般的駕駛感受,那個(gè)史上最小的方向盤(pán)讓人愛(ài)不釋手。儀表和天窗的天藍(lán)色氛圍燈也有點(diǎn)科幻的感覺(jué),不知道動(dòng)畫(huà)高智能方程式里面的賽車(chē)是不是這樣的呢?2008的駕駛感覺(jué)很特別,真的像在打游戲似的,宅男們應(yīng)該都會(huì)喜歡。

      Q5:如果您打算購(gòu)買(mǎi)10-15萬(wàn)區(qū)的車(chē)型,你會(huì)把2008和普通A級(jí)車(chē)放一起對(duì)比嗎?

          如果你還享受著二人世界的生活,而且短期之內(nèi)也會(huì)維持這樣的狀態(tài),那真的可以考慮2008。把車(chē)開(kāi)到山上,透過(guò)全玻璃天頂看星星,絕對(duì)符合女人對(duì)于浪漫的定義。但如果不是的話(huà),記得買(mǎi)BB車(chē)的時(shí)候要選那種最輕巧的,折疊之后體積最小的,否則行李箱真的放不下。

       

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          不難看出,2008的車(chē)身尺寸比翼博和昂科拉都要小一些,選擇這種迷你型的SUV時(shí)要對(duì)車(chē)內(nèi)空間做好心理準(zhǔn)備,水平都差不多的。

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

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      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          光看圖的話(huà),其實(shí)是想象不出2008的實(shí)際大小,但這恰好是設(shè)計(jì)師最成功的地方。有興趣的朋友還是看實(shí)車(chē)吧,白色車(chē)其實(shí)比棕色要好看一些,也顯大。

       

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      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面2008下了血本,方向盤(pán)和玻璃天頂?shù)脑O(shè)計(jì)都很能打動(dòng)消費(fèi)者。中控臺(tái)設(shè)計(jì)比過(guò)去的車(chē)型簡(jiǎn)潔很多,簡(jiǎn)直是質(zhì)的飛越,預(yù)示著標(biāo)致車(chē)的一個(gè)轉(zhuǎn)變,怪不得廠家說(shuō)2008是它們的重頭戲。

      4乘坐空間:加高車(chē)頂偷空間 妙哉回頂部

      乘坐空間:加高車(chē)頂偷空間 妙哉

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

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      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

      儲(chǔ)物空間:不多 尚算夠用

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          2008的儲(chǔ)物空間并不算多,但看得出很努力地在做。副駕駛手套箱和四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間都不錯(cuò),但內(nèi)部的就不大了。

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          相比普通的三廂車(chē),2008的行李箱或許不算大,但日常使用還是夠用的,不夠的時(shí)候還可以放倒后排擴(kuò)展。

      5動(dòng)力:其實(shí)大家對(duì)1.2T更感興趣回頂部

      動(dòng)力:其實(shí)大家對(duì)1.2T更感興趣

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

         這套熟悉的動(dòng)力總車(chē)就不用多介紹了,跟408的一樣。代步用足夠,維護(hù)成本也不高,好處就這些了。運(yùn)動(dòng)模式偶爾玩玩還不錯(cuò),聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

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      駕駛感受:底盤(pán)調(diào)教的舒適性比3008好

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          2008雖然在動(dòng)力總成上亮點(diǎn)不多,但駕駛氛圍卻做得不錯(cuò)。小巧的方向盤(pán)伸長(zhǎng)脖子往駕駛員靠,加上高位儀表臺(tái),可以想象得到設(shè)計(jì)師肯定是GT5的忠實(shí)粉絲。即使2008的座椅還是SUV型的,坐姿比較直,但也絲毫不影響那種游戲機(jī)似的感覺(jué)。車(chē)還沒(méi)開(kāi)動(dòng),已經(jīng)被這種駕駛氛圍搞得滿(mǎn)心歡喜了。

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          驅(qū)車(chē)上路,方向盤(pán)左右各1.5圈就打滿(mǎn)了,而且不沉,手上大方向的動(dòng)作一下子靈活了不少,就是那種偏輕的感覺(jué)最像打游戲。這種似假似真的感覺(jué)讓人印象深刻,真的很特別,別的車(chē)給不了。正好試駕時(shí)是下雨天,天色偏暗,雨水打在全景天頂上的感覺(jué)挺好的,女士對(duì)于應(yīng)該理解為浪漫的意思。透亮的車(chē)內(nèi)環(huán)境加上藍(lán)色的氛圍燈,還真有那么一點(diǎn)點(diǎn)科幻感。

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          雖然后懸跟3008一樣使用半獨(dú)立懸掛,但調(diào)教卻相當(dāng)不錯(cuò),過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有明顯的跳動(dòng)與不安,濾震效果相當(dāng)棒,法國(guó)車(chē)底盤(pán)扎實(shí)這個(gè)就是常識(shí)了,完全不用介紹。至于側(cè)傾嘛,控制好速度就可以了,問(wèn)題不大。

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

          對(duì)于這對(duì)熟悉的動(dòng)力總成,夠用是唯一的形容詞。但正因?yàn)閾跷簧伲琒擋深踩油門(mén)的話(huà),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再高轉(zhuǎn)區(qū)域樂(lè)而忘返,還真有點(diǎn)性能車(chē)的范兒。但不快的速度正好可以確保你的安全。這不就是超高仿真度的GT5嗎?模擬效果真不錯(cuò)。

      賽車(chē)游戲的駕駛體驗(yàn) 試駕東風(fēng)標(biāo)致2008

      總結(jié):

          迷你型SUV是個(gè)新興的細(xì)分市場(chǎng),目前只有翼博和昂科拉兩款產(chǎn)品,總的來(lái)說(shuō)這類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)量還不太成氣候,2008現(xiàn)在來(lái)還不晚。面對(duì)兩位前輩,2008憑借其游戲人生的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該能否俘獲不少年輕用戶(hù),它能滿(mǎn)足你的愛(ài)玩,女朋友或者老婆的浪漫,也算是一部好車(chē)吧。但對(duì)于眾多的80后來(lái)說(shuō),購(gòu)車(chē)時(shí)或許更多地考慮實(shí)用性的問(wèn)題,更注重空間表現(xiàn),三口之家的話(huà),2008還是可以的。好吧,消費(fèi)者到底能不能接受,還是等4月17號(hào)上市的時(shí)候看價(jià)格吧。

      優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
      優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
      小巧的方向盤(pán)很有意思動(dòng)力稍嫌不足
      底盤(pán)調(diào)教很舒適
      空間緊湊
      全景天頂視覺(jué)效果很棒
      高級(jí)配置要選裝

      6車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

      車(chē)型圖片:標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版
      車(chē)型信息:標(biāo)致2008
      2014款
      1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版
      官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
      廠商:東風(fēng)標(biāo)致
      級(jí)別:緊湊型SUV
      上市時(shí)間:-
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):117
      最大扭矩(N·m):150
      變速箱:4擋手自一體
      車(chē)身結(jié)構(gòu):5門(mén)5座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4180×1745×1580
      軸距(mm):2540
      最高車(chē)速(km/h):178
      官方0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.4
      整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
      車(chē)身結(jié)構(gòu):SUV
      長(zhǎng)度(mm):4180
      寬度(mm):1745
      高度(mm):1580
      軸距(mm):2540
      前輪距(mm):1499
      后輪距(mm):1488
      最小離地間隙(mm):-
      車(chē)重(kg):1253
      車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):53
      行李廂容積(L):354
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      排量(mL):1587
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):117
      最大功率(kW):86
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
      最大扭矩(N·m):150
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:11
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)
      供油方式:多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV(京V)
      電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      電池支持最高續(xù)航里程(km):-
      簡(jiǎn)稱(chēng):4擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):4
      變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
      后懸掛類(lèi)型:可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
      車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
      駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎
      前輪胎規(guī)格:205/60 R16
      后輪胎規(guī)格:205/60 R16
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過(guò)角(°):-
      最大爬坡度(%):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
      零胎壓繼續(xù)行駛:-
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側(cè)氣囊:
      后排側(cè)氣囊:-
      前排頭部氣囊(氣簾):
      后排頭部氣囊(氣簾):
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
      車(chē)內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助:
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):-
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
      真皮方向盤(pán):
      方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:-
      方向盤(pán)加熱:-
      定速巡航:
      前雷達(dá):-
      后倒車(chē)?yán)走_(dá):
      倒車(chē)視頻影像:
      行車(chē)電腦顯示屏:
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      ECO節(jié)能模式:-
      車(chē)載冰箱:-
      真皮/仿皮座椅:
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):-
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
      第二排座椅移動(dòng):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:-
      前排座椅加熱:-
      后排座椅加熱:-
      前排座椅通風(fēng):-
      后排座椅通風(fēng):-
      前排座椅按摩:-
      后排座椅按摩:-
      后排座椅整體放倒:-
      后排座椅比例放倒:
      第三排座椅:-
      前座中央扶手:-
      后座中央扶手:-
      后排杯架:-
      手動(dòng)空調(diào):-
      自動(dòng)空調(diào):
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:-
      溫度分區(qū)控制:
      車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
      氙氣大燈:-
      LED大燈:-
      日間行車(chē)燈:
      自動(dòng)頭燈:
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      車(chē)內(nèi)氛圍燈:
      前電動(dòng)車(chē)窗:
      后電動(dòng)車(chē)窗:
      車(chē)窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:-
      內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
      外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
      后視鏡電動(dòng)折疊:-
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:-
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車(chē)載信息服務(wù):-
      中控臺(tái)彩色大屏:
      人機(jī)交互系統(tǒng):-
      內(nèi)置硬盤(pán):-
      藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
      車(chē)載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      單碟CD:-
      多碟CD系統(tǒng):-
      單碟DVD:-
      多碟DVD系統(tǒng):-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:6
      自動(dòng)泊車(chē)入位:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
      并線輔助:-
      車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      自適應(yīng)巡航:-
      全景攝像頭:-
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