我不是雨燕！評測鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版

2014-04-14 21:29:35 作者：高磊

快速了解鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版
操控測試：操控充滿樂趣成績出人意料
外觀：充滿親和力的健將
內(nèi)飾空間：不可“小”視的運(yùn)動(dòng)格
速翼特運(yùn)動(dòng)版與競品參數(shù)對比

1快速了解鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】制造小車一直是鈴木的拿手活，今年年初，鈴木為我們帶來了基于第三代Swift打造的速翼特運(yùn)動(dòng)版（Swift Sport）。雖然乍一看眼前的小車在外觀上與長安鈴木雨燕并沒有太大區(qū)別，但骨子里卻流著運(yùn)動(dòng)血液。運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能后懸掛以及Monroe減震器，加上略帶攻擊性的運(yùn)動(dòng)包圍以及那個(gè)酷酷的大號擾流板無不在昭示著它的不平凡。

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●Q：大家都說速翼特運(yùn)動(dòng)版是雨燕，那它們有什么區(qū)別呢？

　　A：事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)是基于第三代Swift基礎(chǔ)上升級而來，國內(nèi)的雨燕還是第二代Swift。速翼特運(yùn)動(dòng)版的外觀細(xì)節(jié)與雨燕有所差異，車身長和寬都比雨燕更勝一籌。

　　當(dāng)然，最重要的是它們的動(dòng)力系統(tǒng)完全不同，速翼特運(yùn)動(dòng)版的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)并非國產(chǎn)SX4之流，經(jīng)過調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)要算是目前國內(nèi)能夠買到功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，與之搭配的CVT變速箱能模擬7個(gè)手動(dòng)檔位反應(yīng)更靈敏加速更平順。

●Q：如何讓路人一眼看出我開的是速翼特而不是雨燕？

　　A：轟一腳油門讓他看車屁股：大號擾流板、運(yùn)動(dòng)包圍、雙邊單出菊花……事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版的原廠車漆也是雨燕不曾有的，它比雨燕更亮騷。什么？你沒看清楚？那就再跑一次，5000轉(zhuǎn)換擋，聲音比雨燕動(dòng)聽多了吧。

●Q：遇到嘉年華ST我該給他讓路嗎？

　　A：同為小鋼炮，或許嘉年華ST更簡單粗暴。什么？路上被挑釁了？放心，在車流密集的城市里您當(dāng)然能與ST一較高下，扎實(shí)的底盤與靈活的轉(zhuǎn)向讓您輕松游走于車流中；要是在空曠的郊區(qū)馬路遇到ST？那還是讓1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱帶您輕松“游車河”吧。

2操控測試：操控充滿樂趣成績出人意料回頂部

●動(dòng)力及操控：提速輕快，操控簡單直接又輕松

　　作為運(yùn)動(dòng)車，動(dòng)力系統(tǒng)無疑是最受關(guān)注的部分之一。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱可能看上去很難激起你對速度的渴望，但別忘了速翼特運(yùn)動(dòng)版只是臺1噸剛出頭的小車，當(dāng)然更重要的是這臺M16A發(fā)動(dòng)機(jī)或許是目前量產(chǎn)車?yán)?a target="_blank" class="cmsLink">功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在鈴木的調(diào)校下能輸出最大136PS（6900rpm）和最大扭力160N·m（4400rpm）。

　　與M16A發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的CVT變速箱平順又節(jié)油，這臺變速箱能模擬7個(gè)手動(dòng)檔位，手動(dòng)模式下?lián)Q擋速度一流。雖然看起來使用CVT變速箱是偏家用風(fēng)格，但靈敏且隨叫隨到的油門響應(yīng)何嘗不是運(yùn)動(dòng)小車的初衷？

　　雖然與動(dòng)輒1.5T的眾多小鋼炮相比速翼特運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力并不突出，但操控是一臺運(yùn)動(dòng)車的精髓，“人車合一”的操控感受用在速翼特運(yùn)動(dòng)版身上并不為過。

　　速翼特運(yùn)動(dòng)版用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向取代了雨燕車上用的電子助力，轉(zhuǎn)向并非十分輕松輕松，但路感清晰，操控相當(dāng)精確，轉(zhuǎn)向從左到右也只需要2.5圈。簡單直接的操控加上手感上乘的方向盤能讓你愛上駕駛。

　　鈴木對速翼特運(yùn)動(dòng)版的懸架也進(jìn)行了強(qiáng)化，采用MONROE減震器并采用內(nèi)置式回彈緩沖彈簧，較低的重心也保證了高速時(shí)的穩(wěn)定性，緊急變線也能獲得很好的支撐。這副懸架很有韌性，在駕駛中能清晰感受路面情況，但絕不是硬邦邦的反饋。

●測試：加速中規(guī)中矩，制動(dòng)給人驚喜

　　雖然與對手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比M16A的動(dòng)力參數(shù)在數(shù)據(jù)上看起來沒有太大感覺，但由于車身很輕，初段提速還是非常迅猛，你很難想像這是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來的推背感，CVT變速箱也會(huì)將轉(zhuǎn)速維持在7000轉(zhuǎn)以上的紅線區(qū)。最終速翼特運(yùn)動(dòng)版的百公里加速成績我們得到為9.13秒。

　　速翼特運(yùn)動(dòng)版對剎車系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化，采用了四輪碟剎，前懸支撐也非常到位，全力剎車時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)夸張的重心前移。制動(dòng)測試中速翼特運(yùn)動(dòng)版交出了36.90米的成績單，這樣的制動(dòng)成績令人驚喜。

●繞樁：方向指向性好，懸架支撐到位

　　在繞樁測試中，速翼特運(yùn)動(dòng)版方向盤指向很準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，車身相當(dāng)靈活，但輪胎抓地力稍顯不足。

3外觀：充滿親和力的健將回頂部

●外觀：充滿親和力的健將

　　外形討巧和藹可親的雨燕進(jìn)軍國內(nèi)市場多年并且俘獲了眾多年輕人的心，小鋼炮速翼特運(yùn)動(dòng)版獨(dú)特亮騷的車漆相當(dāng)搶眼。

　　加裝了運(yùn)動(dòng)套件后的速翼特運(yùn)動(dòng)版動(dòng)感十足，Swift家族標(biāo)志性的大眼依然醒目，霧燈處槍灰色鷹爪式的飾條更顯犀利。

4內(nèi)飾空間：不可“小”視的運(yùn)動(dòng)格回頂部

●內(nèi)飾：中規(guī)中矩但不失運(yùn)動(dòng)格調(diào)

　　紅色縫線讓黑色內(nèi)飾不再沉悶，不同功能區(qū)分明顯，位置設(shè)計(jì)也很人性化，操作起來沒有難度。

　　運(yùn)動(dòng)方向盤手感相當(dāng)棒，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置還設(shè)計(jì)有凹陷，多功能按鍵也足夠大，行駛時(shí)不容易誤操作。CVT車型上還裝配有換擋撥片，質(zhì)感不錯(cuò)。

　　超過7000轉(zhuǎn)的紅線區(qū)提醒著駕駛者這不只是一臺家用小車，你還可以隨時(shí)帶它去撒撒野。

　　運(yùn)動(dòng)座椅是一臺運(yùn)動(dòng)車絕不能缺少的配置，速翼特運(yùn)動(dòng)版雖然采用織物座椅，但依舊非常厚實(shí)，包裹性很到位，腰部和腿部支撐也非常寬大。

●車內(nèi)空間：頭部空間不錯(cuò)，儲物格比雨燕還多

　　速翼特運(yùn)動(dòng)版的軸距是較雨燕有所加長，但實(shí)際乘坐方面并沒有太多的體現(xiàn)，頭部空間倒是比較充裕。

　　儲物空間則很讓人滿意，速翼特運(yùn)動(dòng)版的儲物格較豐富。

總結(jié)：

　　用四兩撥千斤來形容速翼特運(yùn)動(dòng)版非常貼切，小車身好底盤給你帶來的靈活且穩(wěn)定的駕駛感受，M16A與CVT與給你帶來渦輪增壓不曾有的線性加速，并且它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不弱。

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
優(yōu)點(diǎn)	缺點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)幾近同級別最高功率、CVT兼顧運(yùn)動(dòng)與平順駕駛	配置很高只缺倒車?yán)走_(dá)和天窗
底盤扎實(shí)穩(wěn)健、轉(zhuǎn)向靈活指向性好	價(jià)格有點(diǎn)高
顏色亮騷有活力

　　雨燕在國內(nèi)有眾多的粉絲，其中不乏重度改裝的范例，而速翼特運(yùn)動(dòng)版搭載的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力無疑更讓人期待。“輕靈”或許是鈴木對性能小車這個(gè)概念的理解，速翼特運(yùn)動(dòng)版更是把運(yùn)動(dòng)小車做到了一個(gè)足夠的高度。在動(dòng)力、操控、平順性及油耗中找到平衡點(diǎn)并不容易，在同級車中，速翼特運(yùn)動(dòng)版定會(huì)是相當(dāng)接近的那一個(gè)。

5速翼特運(yùn)動(dòng)版與競品參數(shù)對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	速翼特運(yùn)動(dòng)版 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版	嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST	奧迪A1 2014款 1.4 30TFSI 技術(shù)型
官方價(jià)：	18.88萬	18.59萬	22.48萬
廠商：	鈴木(進(jìn)口)	福特(進(jìn)口)	奧迪(進(jìn)口)
級別：	小型車	小型車	小型車
上市時(shí)間：	2014-01	2013-07	2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	182	122
最大扭矩(N·m)：	160	240	200
變速箱：	CVT無級變速	6擋手動(dòng)	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	3門5座兩廂車	3門4座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3890×1695×1510	3975×1709×1495	3954×1740×1416
軸距(mm)：	2430	2489	2469
最高車速(km/h)：	185	220	203
官方0-100km/h加速(s)：	8.7	6.9	8.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	7.57	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	37.64	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.3	5.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	兩年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3890	3975	3954
寬度(mm)：	1695	1709	1740
高度(mm)：	1510	1495	1416
軸距(mm)：	2430	2489	2469
前輪距(mm)：	1470	1472	-
后輪距(mm)：	1475	1461	-
最小離地間隙(mm)：	130	-	-
車重(kg)：	1085	1188	1215
車門數(shù)(個(gè))：	5	3	3
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	4
油箱容積(L)：	42	48	45
行李廂容積(L)：	210-533	-	270-920
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	M16A	-	EA111
排量(mL)：	1586	1596	1390
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	182	122
最大功率(kW)：	100	134	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6900	5700	5000
最大扭矩(N·m)：	160	240	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	1600-5000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	97號	97號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	6擋手動(dòng)	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	無級變速	6	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/50 R16	205/40 R17	215/45 R16
后輪胎規(guī)格：	195/50 R16	205/40 R17	215/45 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	130	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	○
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	○
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	○
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	○
前雷達(dá)：	-	-	○
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	○
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	○
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	●	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	○
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	○
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	○
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	-	-
車窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	○
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	○
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	○
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	○
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	○
內(nèi)置硬盤：	-	-	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	●	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	○
單碟DVD：	-	-	○
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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