打破僵局 測試凱迪拉克ATS-L 28T領先型

 ●0-100km/h加速測試

　　在3000轉左右彈射起步時，ATS-L的良好抓地力幫助它保持了很好車身姿態。在整個過程中車輪幾乎沒有出現打滑。車頭上揚的情況也并不明顯。

　　相比加速成績，ATS-L還是要比ATS稍慢一些。不過同樣位于6秒的區間內，對于一款2.0T的中級運動車型來說，這樣的成績已經非常出色了。

 ●100km/h-0制動測試

　　在制動測試中ATS-L給我的感覺，同樣是有著非常出色的抓地力。制動力非常線性，剎車踏板幾乎沒有明顯的虛位，但是前懸掛的壓縮情況比較明顯。

　　36.59米的百公里制動成績，在同級別中算是比較出眾的了。對于ATS-L來說，擁有高品質的輪胎，的確起到了不少加分的作用。

 ●結語：

　　ATS吸引我的就是它的運動本質， 對我這個性能崇拜者來說這已經足夠了，但是對于大多數消費者而言這還遠遠不夠，因為單一屬性的產品永遠會成為少數派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現都是消費者所需要的，它的表現已經可以讓其在茫茫多的德系產品中嶄露頭角，如果您對ATS情有獨鐘，但又顧及他無法很好的照顧家人，那么ATS-L絕對值得關注。