不怒自威的氣場(chǎng) 測(cè)試紅旗H7 2.0T 豪華型
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“紅旗”二字對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)并不僅僅是一個(gè)汽車品牌,它飽含著深深的民族情感,代表了國(guó)人自強(qiáng)不息的精神,也時(shí)刻提醒我們?nèi)ャ懹浤莻€(gè)艱苦奮斗的年代。紅旗H7就是一款符合中國(guó)人性格的車,它內(nèi)斂,不張揚(yáng)。內(nèi)斂的人有一種柔性,他們無(wú)為而治,往往給人一種不怒自威的感覺,紅旗H7給我的就是這種感覺,自然從紅旗里走下來(lái)的也必定是謙謙君子。
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“國(guó)車”紅旗的歷史不必贅述,首先通過(guò)三個(gè)問(wèn)題快速了解這款車:
● 問(wèn)題一:H7的定位及目標(biāo)人群如何?
紅旗的車型總擺脫不了官車的形象,H7也是,這當(dāng)然與它的出生背景有很大關(guān)系。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng),僅靠公務(wù)車市場(chǎng)這一小塊地方,顯然無(wú)法讓歷經(jīng)坎坷而艱難復(fù)出的紅旗持續(xù)的“飄揚(yáng)”,所以從官轉(zhuǎn)民變得很有必要。紅旗H7瞄準(zhǔn)高檔行政商務(wù)座駕,在中國(guó)的主流高檔轎車客戶群中,有一群崇尚中國(guó)文化和東方智慧的人的購(gòu)車需求一直沒有得到充分滿足,新紅旗恰好是為滿足這樣一種特殊的精神訴求來(lái)定位和營(yíng)銷。
● 問(wèn)題二:H7的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力如何?
紅旗H7當(dāng)初在亮相時(shí),確實(shí)驚艷了眾人,其大氣成熟的外觀和精致豪華的內(nèi)飾讓我們看到自主品牌完全有能力進(jìn)軍高檔轎車領(lǐng)域。尺寸上,紅旗H7的車長(zhǎng)超過(guò)5米,軸距接近3米,是一臺(tái)徹頭徹尾的C級(jí)車了,與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)這類豪華行政轎車屬于一個(gè)級(jí)別,要知道這在自主品牌里可是“前無(wú)古人”。而它的內(nèi)外工藝水平也表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn),配置方面更是H7的優(yōu)勢(shì),拿與奧迪A6L價(jià)位相似的車型來(lái)對(duì)比,紅旗H7明顯占優(yōu),甚至是錯(cuò)位的對(duì)比,紅旗H7的配置也可以用富盈來(lái)形容。定價(jià)方面,紅旗H7售價(jià)29.98-47.98萬(wàn),奧迪A6L售價(jià)38.30-74.26萬(wàn),性價(jià)比突出。
● 問(wèn)題三:2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)如何?
發(fā)動(dòng)機(jī)初段慵懶的調(diào)校會(huì)讓人產(chǎn)生動(dòng)力很弱的假象,后程的動(dòng)力表現(xiàn)才是它真正的實(shí)力,但也沒達(dá)到激進(jìn)的程度。只要掌握好腳上油門踏板的開合,驅(qū)動(dòng)H7也會(huì)變得很輕松。
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |
| 參數(shù)/車型 | 紅旗H7 |
| 排量 | 2.0T |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kW/rpm) | 150/5500 |
| 最大扭矩(Ps/N·m) | 260/2000-4500 |
● 外觀:沉穩(wěn)民族風(fēng)
紅旗H7的整體外觀大氣優(yōu)雅,氣場(chǎng)十足,很多細(xì)節(jié)處還結(jié)合了民族特色,開在路上也很有面子。
● 內(nèi)飾/空間:突出豪華,配置豐富
紅旗H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò),很有自己的味道,材料的運(yùn)用也是跟隨自己的定位——商務(wù)豪華風(fēng),感受不到以前國(guó)產(chǎn)車的那種廉價(jià)。空間和配置也都是傾向于為后排乘客服務(wù)。
● 動(dòng)力/駕駛感受:輕松穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格
此次試駕的紅旗H7配備的是一款代號(hào)為CA4GC20T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),是一汽自主研發(fā)的,最大功率150kW(204PS),最大扭矩260N·m,賬面數(shù)據(jù)上完全可以媲美合資品牌。
愛信的6速手自一體變速器與紅旗這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合還算默契,正常駕駛的換擋平順性值得肯定;當(dāng)掛入S擋后,變速器會(huì)延遲升檔,油門踏板也會(huì)變敏感,但主觀感受不是非常明顯。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出并沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣明顯的暴躁性格,而是被調(diào)校得相對(duì)比較平穩(wěn),在1800轉(zhuǎn)以下,拉動(dòng)這臺(tái)1.8噸的車身略顯吃力,再加上油門踏板有一定虛位,初次接觸需要一定的適應(yīng)時(shí)間。
等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)之后,動(dòng)力會(huì)逐漸爆發(fā)出來(lái),在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一個(gè)很明顯的爆發(fā),往往不知不覺車速就上來(lái)了。
底盤:前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu),整個(gè)調(diào)教明顯偏向于舒適,細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾的很干凈;面對(duì)一些大的起伏時(shí)也能溫柔化解。
轉(zhuǎn)向:紅旗H7方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié),手感不錯(cuò),采用電子液壓助力,轉(zhuǎn)向力度適中,細(xì)細(xì)考究會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤存在一定的虛位,顯得整個(gè)轉(zhuǎn)向有些拖沓,缺少些許細(xì)膩,但對(duì)于這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō),算得上靈活,再加上后輪驅(qū)動(dòng),使得高速變線超車來(lái)得非常輕松。但在過(guò)彎時(shí),由于龐大的車身加上1.5噸的自重以及偏軟的懸架,方向盤的回中力呈現(xiàn)很明顯的不足。
● 測(cè)試:加速剎車表現(xiàn)均衡
0-100km/h加速測(cè)試
偏軟的懸掛以及后驅(qū)車的特性,在起步瞬間,重心迅速后移,使得前懸架拉伸明顯。拉高一些轉(zhuǎn)速起步輪胎會(huì)出現(xiàn)輕微打滑,但很快恢復(fù)抓地力。起步0.5的G值表現(xiàn)中規(guī)中矩,整個(gè)加速也很線性,8.22秒的成績(jī)對(duì)于自重1.8噸的紅旗H7表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)過(guò)程中,紅旗H7的制動(dòng)力線性平穩(wěn),制動(dòng)G值維持在-1.1g左右,但懸掛偏軟,出現(xiàn)輕微點(diǎn)頭,但不至于太狼狽。最終成績(jī)?yōu)?9.99米,表現(xiàn)出色。
● 總結(jié)
國(guó)內(nèi)的高端轎車市場(chǎng)一直沒有自主品牌涉足,紅旗H7的出現(xiàn),反而是我們很樂意看到的。前段時(shí)間在北京的APEC會(huì)議期間紅旗H7還作為2014年北京亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議周官方指定用車接送各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人,也體現(xiàn)了政府對(duì)紅旗品牌的重視與期望。反觀產(chǎn)品,它確實(shí)做到了高水準(zhǔn),但一些細(xì)節(jié)處的處理還不夠細(xì)膩。對(duì)它苛刻,是因?yàn)槲覀冇欣碛上嘈潘鼤?huì)走得更遠(yuǎn)。
| 優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié) | |
| 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
| 外觀沉穩(wěn)大氣 | 方向盤有虛位、回中力不足 |
| 內(nèi)飾用料做工出色 | 發(fā)動(dòng)機(jī)低扭偏弱 |
| 配置豐富 | 座椅偏硬 |
| 品牌歷史魅力 | |
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 紅旗H7 2015款 2.0T 技術(shù)型 | 紅旗H7 2015款 2.0T 豪華型 | 紅旗H7 2015款 2.0T 尊貴型 | 紅旗H7 2015款 3.0L 尊貴型 |
| 官方價(jià): | 29.98萬(wàn) | 31.98萬(wàn) | 37.98萬(wàn) | 47.98萬(wàn) |
| 廠商: | 一汽紅旗 | 一汽紅旗 | 一汽紅旗 | 一汽紅旗 |
| 級(jí)別: | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 上市時(shí)間: | 2014-09 | 2014-09 | 2014-09 | 2014-09 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 3.0L V6 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 204 | 204 | 204 | 231 |
| 最大扭矩(N·m): | 260 | 260 | 260 | 300 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 5095×1875×1485 | 5095×1875×1485 | 5095×1875×1485 | 5095×1875×1485 |
| 軸距(mm): | 2970 | 2970 | 2970 | 2970 |
| 最高車速(km/h): | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保: | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm): | 5095 | 5095 | 5095 | 5095 |
| 寬度(mm): | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
| 高度(mm): | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
| 軸距(mm): | 2970 | 2970 | 2970 | 2970 |
| 前輪距(mm): | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| 后輪距(mm): | 1608 | 1608 | 1608 | 1608 |
| 最小離地間隙(mm): | 142 | 142 | 142 | 142 |
| 車重(kg): | 1800 | 1800 | 1800 | 1805 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | - | - | - | - |
| 行李廂容積(L): | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | CA4GC20T | CA4GC20T | CA4GC20T | CA6GV1 |
| 排量(mL): | 1995 | 1995 | 1995 | - |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 204 | 204 | 204 | 231 |
| 最大功率(kW): | 150 | 150 | 150 | 170 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 260 | 260 | 260 | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 | 3000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | V型 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 10.3 | 10.3 | 10.3 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | 84 | 84 | 84 | - |
| 行程(mm): | 90 | 90 | 90 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
| 前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 235/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 235/45 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 離去角(°): | - | - | - | - |
| 縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 142 | 142 | 142 | 142 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊: | - | ● | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助: | - | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降: | - | - | - | - |
| 可變懸掛: | - | - | - | - |
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | - | - | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | - |
| 前雷達(dá): | - | ● | ● | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
| 車載冰箱: | - | ● | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅通風(fēng): | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅通風(fēng): | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
| LED大燈: | - | - | - | - |
| 日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | ● | ● |
| 前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | - | ● | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - | - |
| 感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視: | ● | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD: | - | - | - | - |
| 多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 單碟DVD: | ● | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 | 13 | 13 | 13 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
| 并線輔助: | - | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - | ● | ● |
| 全景攝像頭: | - | - | - | - |
| 備注: | - | - | - | - |
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