納智捷大7 SUV長期評測 油耗測試篇

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在此之前，我們已經(jīng)對納智捷大7 SUV做了全面的靜態(tài)評測，長測項(xiàng)目也已進(jìn)入了尾聲，經(jīng)過了三個月的試駕，我們也開著它跑了不少路。最后，我們來對它的油耗做一個總結(jié)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 車型介紹：納智捷大7 SUV 2.2T四驅(qū)旗艦型

　　我們測試的車型是納智捷大7 SUV 2.2T四驅(qū)旗艦型，也就是頂配版。油耗測試將模擬市區(qū)早晚高峰期、高速和以自駕游為主的綜合路況這三種日常會用到的用車環(huán)境。四驅(qū)模式采用“2WD”模式。

● 關(guān)于大7 SUV的動力系統(tǒng)

　　納智捷大7 SUV配備了一臺2.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也是目前唯一的一套動力系統(tǒng)。2.2L的發(fā)動機(jī)最大功率為138kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。從參數(shù)上來看，這臺發(fā)動機(jī)的調(diào)校比較保守，在同排量發(fā)動機(jī)中并不占優(yōu)勢。

　　與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺5速手自一體變速箱，技術(shù)上的優(yōu)勢不算突出，擋位也不夠多。因此這套動力系統(tǒng)要拖動1950kg的車重并不輕松。

● 大7 SUV的駕駛特點(diǎn)以及我們怎樣開?

　　大7 SUV的動力性很好，發(fā)動機(jī)拖動這么重的車身在加速時依然感覺很有勁，急加速一點(diǎn)都不含糊。只有在需要頻繁加減速的時候，5速變速箱才顯得有點(diǎn)不夠用，齒比不夠綿密，車身也感覺較重，因此在踩下油門踏板后會顯得有點(diǎn)遲鈍。因此，我們在日常駕駛時也會經(jīng)常大油門加速，盡管知道這樣開不省油，但我們不想讓開車的節(jié)奏太拖沓，成為路上慢吞吞的那個。

　　承載式車身結(jié)構(gòu)，開著大7 SUV卻有點(diǎn)非承載式的感覺。懸掛很硬，硬的指數(shù)會讓人聯(lián)想到牧馬人，加上同級車中已經(jīng)不多見的后扭力梁懸掛，舒適性被放在了不重要的位置。另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是傳統(tǒng)的機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向，力度也很重，姑娘們中恐怕也只有女漢子才能駕馭。總之，開著它感覺一點(diǎn)都不像城市SUV。

● 順便提一下噪音測試：

　　開著大7 SUV跑了上千公里，整體隔音水平還是不錯的，即便是高速，耳朵也沒有受到折磨。唯一明顯的噪音來源是發(fā)動機(jī)，急加速時的聲音還是比較大，而且不好聽。

● 工信部油耗對比：

　　在油耗測試之前，我們找了一些大7 SUV的競品車型，有級別相當(dāng)?shù)模信帕拷咏摹Ρ葋砜矗? SUV的綜合油耗并不具備優(yōu)勢。不過，大7 SUV的車重和排量都擺在那，以工信部提供的11.6L/100km來說，尤其在自主品牌中，也還算“合理”。

● 油耗測試 - 市區(qū)篇

　　這個部分的測試我們必須在全國第一大堵車城市北京完成，早晚高峰期堵車又堵心，能讓車輛充分跑出最廢油的狀態(tài)。測試路段以北京的環(huán)路為主，兩次加油，平均油耗分別為15.34L和14.9L。

● 油耗測試 - 自駕游篇

　　買SUV的原因之一就是為了能滿足自駕游的需求，這種路況也相對比較復(fù)雜。當(dāng)然，我們沒有選擇越野路面，仍舊以公路為主。這些路況包括高速(100-120km/h)、國道(50-70km/h)，以及市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)緩行路段，總體來說是需要頻繁變換速度，但速度相對較快的駕駛方式。仍然兩次加油，油耗分別為14.04L和14.3L，比市區(qū)擁堵路況要節(jié)省1L左右。

● 油耗測試 - 高速篇

　　通常來說，高速是最省油的。不過，我們沒有按照60km/h和90km/h的等速巡航駕駛，這樣很模擬到日常使用的節(jié)奏。高速行駛，我們將80%的時間用在100-120km/h的速度行駛，20%的時間車輛偏多的路況，速度平均在80-100km/h。這樣兩次加油后得到的油耗分別為13.24L和13.62L。

● 油耗總結(jié)：平均油耗14.35L/100km

　　對比三種路況的油耗表現(xiàn)，高速公路的油耗是最低的。以6次加油的平均值來算，納智捷大7 SUV的平均油耗為14.35L。相比工信部油耗多出了2.64L，超出的范圍看似有些大，不過和我們的駕駛方式有關(guān)，我們并沒有刻意以省油的方式駕駛，畢竟車身較重，而排量只是2.2T，因此頻繁大油門在所難免。如果以綿柔的方式駕駛，油耗差不多能再省一個，但我們不愿意那么做。

總結(jié)：

　　從油耗來看，納智捷大7 SUV的表現(xiàn)中規(guī)中矩，相對于排量和車重來說，至少沒給我們帶來什么驚喜，一切都是意料之中的表現(xiàn)。2.2T的排量，2910mm的軸距以及1950kg的車重，幾乎達(dá)到了全尺寸SUV的級別。所以油耗這方面來說還是能接受的，當(dāng)然，我們不否認(rèn)它還有提升的必要。畢竟，它不是普拉多、不是大切。對購買20萬元級別車型的消費(fèi)者來說，油耗的支出還不足以成為可以被忽視的花銷。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	納智捷大7 SUV 2014款 2.2T 四驅(qū)智尊型
官方價：	24.88萬
廠商：	東風(fēng)裕隆
級別：	中型SUV
上市時間：	2014-04
發(fā)動機(jī)：	2.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	188
最大扭矩(N·m)：	275
變速箱：	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4800×1930×1760
軸距(mm)：	2910
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長度(mm)：	4800
寬度(mm)：	1930
高度(mm)：	1760
軸距(mm)：	2910
前輪距(mm)：	1610
后輪距(mm)：	1640
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1950
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	75
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	2200
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	188
最大功率(kW)：	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	9
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	86
行程(mm)：	94.6
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ+OBD
電動機(jī)最大功率(kW)：	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡稱：	5擋手自一體
擋位個數(shù)：	5
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	●
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>