極寒的考驗 冰雪體驗2015款翼虎1.5 GTDi
【太平洋汽車網 評測頻道】同級別產品的競爭更多體現在細節上的較量，以致不少廠商在推出新車型、換代車型的不久后，會繼續跟進改款車型?；蛐「耐庥^內飾，或調整配置等等，以迎合市場需求。時隔兩年，長安福特翼虎終于也迎來了改款。這次改款車型外觀內飾并沒有多大的變化，重點是新增了1.5T發動機(取代現款的1.6T發動機)、進一步豐富配置，以提高競爭力。這次試駕安排在寒冷的漠河北極村，極寒的低溫天氣也是對其一種嚴苛的考驗。
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由于在冰雪場地進行體驗，所以并不能全面體驗1.5T動力總成的性能，不過在低附著力的冰雪路面，能更好地感受新翼虎的電子輔助系統以及四驅系統的安全性能。
● 3個問題幫助你快速了解新款福特翼虎
問題一：新翼虎的外觀、內飾變化在哪？
作為新款車型，翼虎的外觀設計與現款車型基本是保持一致的，并沒有做出改變，或許這一外觀為大眾所喜歡，也無須做出調整。作為提升SUV逼格的車頂行李架，除最低配車型外具有配備。不過需要吐槽一下的是，氙氣大燈以及日間行車燈也只有2.0頂配與次頂配配備，即使1.5T頂配車型裝備的還是鹵素大燈。
同樣，中控布局也與現款車型保持一致，不細心觀察基本很難辨認出新舊車型的區別。不同的是對部分配置進行升級以及照顧后排乘坐舒適性而對后排座椅做出調整，這點后面會詳細說明。
問題二：1.5T發動機將取代現款的1.6T，那兩者的性能差別大嗎？
從上面的參數對比中可以看到，1.5T發動機的性能不但不輸現款的1.6T，而且最大功率還多了3kW。其實實際駕駛感覺并沒有明顯的差別(至少冰雪路面體驗是這樣的)，不過1.5T車型全系配備了自動啟停系統，在燃油經濟性方面會有更好的表現。
另外，現款的1.6T發動機是進口的，成本也比較高。而新的1.5T發動機則是國產化，成本方面也更有優勢。
問題三：新翼虎主要新增了哪些配置？
新增的1.5GTDi車型全系配備發動機自動啟停技術，這是之前1.6GTDi車型上所沒有的，相信燃油經濟性方面有著不錯的表現。另外，在2.0GTDi頂配以及次頂配車型上配備胎壓監測系統。新翼虎全系標配雙區獨立自動空調，這個值得點贊。而一鍵啟動/無匙進入系統也下放到1.5T車型上(頂配)，之前1.6T車型是沒標配的(可選裝)。
語音控制導航系統之前也僅有頂配車型上才有配備，現在也下放到其他車型。而后視鏡自動折疊功能現款車型(除頂配與此頂配外)是要選裝的，新款車型則除最低配車型外都有配備。此外還有副駕駛電動調節、后排出風口等配置也下放更多車型。新翼虎的后排座椅進行了優化，坐墊的長度以及厚度有所增長，對于腿部的支撐更加到位，同時質地更為柔軟些，貼服性不錯。
● 外觀內飾：與現款保持一致 配置增加
關于2015款翼虎的外觀內飾，它與現款是基本保持一致的，所以文章也不再做過多的解析，主要針對增加的一些配置進行解讀。
作為改款車型，翼虎的外觀設計與現款車型基本是保持一致的，并沒有做出改變，或許這一外觀足夠入流為大眾所喜歡，也就無須再做調整。
車頂行李架對于城市SUV來說實際使用不多，不過似乎是SUV提升視覺效果的利器，新翼虎出最低配車型外均有配備。外后視鏡自動折疊功能(帶開門輔助照明)現款車型(除頂配與此頂配外)是要選裝的，新款車型則除最低配車型外都有配備。
同樣，中控布局也與現款車型也是保持一致的，不細心觀察基本很難辨認出新舊車型的區別。不同的是新款車型對部分配置進行升級以及照顧后排乘坐舒適性而對后排座椅做出一些調整。
新增的1.5GTDi車型全系配備發動機自動啟停技術，這是之前1.6GTDi車型上所沒有的，相信燃油經濟性方面有著不錯的表現。另外，在2.0GTDi頂配以及次頂配車型上配備胎壓監測系統。一鍵啟動/無匙進入系統也下放到1.5T車型上(頂配)，之前1.6T車型是沒標配的(可選裝)。
新翼虎全系標配雙區獨立自動空調，在夏天是個相當貼心的配置，這個值得點贊。同樣，后排空調出風口在新翼虎上也成為全系的標準配置。
現款車型中即便是2.0 GTDi的頂配車型，副駕駛座椅也是手動調節，也成為不少人的吐槽點。新款翼虎則彌補了這一缺失，除1.5 GTDi兩款低配車型外，其他車型副駕駛座椅均為10向電動調節。
考慮到后排的舒適性，新翼虎特別對后排座椅進行了優化，主要體現在坐墊的長度以及厚度有所增長，因此對于腿部的支撐更加到位，同時質地更為柔軟些，貼服性不錯。
后排座椅通過對座椅坐墊的厚度以及長度增加，對乘客的承托性更好，不過座椅放倒后就不夠平整，后備箱的延展性受到一定影響。在低配車型上還會保持現款的這種設計，不排除以后以選裝包的形式提供給消費者。
● 場地試駕：電子輔助與四驅系統行駛更淡定
新增的1.5T渦輪增壓發動機，也是集自家先進技術于一身，包括缸內直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW，而峰值扭矩達到了240N.m/1750rpm-4500rpm，性能相對于現款的1.6T發動機有過之而無不及。與之配備的還是SelectShift 6速手自一體變速器。
試駕場地的科目比較簡單，在一個環形道上設置了蛇形繞樁和緊急并線兩個項目，并在兩端有兩個大的U型彎道，可以簡單漂移一把。
大家都知道，冰雪路面的附著率是非常低，車輛的行駛軌跡并不會百分百順從駕駛者，容易出現失控，切忌大腳油門/剎車、急打方向等行為，所以不同于常規場地體驗它的動力性能，更多的是感受低附著力路面下電子輔助系統的作用。
在直線加速過程中，如油門過大，1.5T的動力還是很輕松冰雪路面的附著力，瘋狂空轉而流失動力。這時需要管住你的右腳，由淺到深線性控制油門的深度才容易平緩起步，否則雪地輪胎和電子輔助系統也幫不了你。
對于小編這個南方人來說，在制動過程中體會最深的是剎車距離明顯要長很多，強烈意識到北方下雪天跟車真得多留點剎車距離。在實際體驗中，制動力稍微大點就可以明顯感覺到ABS系統在工作，歸功于這些電子系統的輔助，車輛不容易發生側滑失控。
在蛇形繞樁以及緊急并線環節，對于車速、轉向時機的把控就相當重要了，也是最容易發生側滑失控的環節，速度過快、方向打太急、踩剎車都容易導致車輛失控。好在試駕車為四驅車型，給油門時四個輪子都有抓地力，加上ESP系統的輔助，只要不是速度過快還是可以安全通過的，而不像后驅車型那么難控制。
在U型彎中，把握好入彎速度，配合油門打好方向的話，就能來一個漂亮的漂移過彎。要做的是入彎前必須放慢速度，在放開油門的狀態下打方向做動作，等到車頭出現合理指向后，立馬深踩油門再反打方向，反打的速度要足夠快和準。
| 翼虎 編輯點評評測編輯：陳啟貞 | |
|---|---|
整體評價：2015款翼虎在外觀內飾上并沒有作出調整，最大的變化就是采用1.5 GTDi渦輪增壓發動機（來取代現款的1.6T），性能不減而成本有所下降。另外配置方面有所增加，值得一提的是1.5 GTDi全系標配目前主流的發動機自動啟停系統，其油耗的表現值得期待；此外諸如雙區自動空調、無匙進入、語音控制導航等實用配置除頂配外也用在更多其他車型上，，至于最終性價比如何還是等到上市后再做定奪吧。 | |
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競爭車型參數配置對比 | ||||
| 車型圖片： | | | | |
| 車型信息： | 翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驅精英型 | 本田CR-V 2013款 2.4 四驅豪華版 | 途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅舒適版 | 奇駿 2014款 2.0L CVT 智驅版 4WD |
| 官方價： | 暫無報價 | 23.98萬 | 25.48萬 | 21.88萬 |
| 廠商： | 長安福特 | 東風本田 | 上海大眾 | 東風日產 |
| 級別： | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2015-01 | 2012-02 | 2014-07 | 2014-03 |
| 發動機： | 1.5T L4 | 2.4L L4 | 1.8T L4 | 2.0L L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 177 | 190 | 160 | 150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 | 222 | 250 | 200 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | 5擋自動 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 車身結構： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4524×1838×1695 | 4550×1820×1685 | 4506×1809×1685 | 4643×1820×1722 |
| 軸距(mm)： | 2690 | 2620 | 2684 | 2706 |
| 最高車速(km/h)： | - | 190 | 192 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | 12.1 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | 11.43 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | 39.54 | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.6 | 9 | - | 7.5 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結構： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4524 | 4550 | 4506 | 4643 |
| 寬度(mm)： | 1838 | 1820 | 1809 | 1820 |
| 高度(mm)： | 1695 | 1685 | 1685 | 1722 |
| 軸距(mm)： | 2690 | 2620 | 2684 | 2706 |
| 前輪距(mm)： | 1563 | 1565 | - | 1575 |
| 后輪距(mm)： | 1565 | 1565 | - | 1575 |
| 最小離地間隙(mm)： | 200 | 135 | - | 210 (空載) |
| 車重(kg)： | 1717 | 1625 | 1710 | 1545 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 60 | 58 | 63 | 65 |
| 行李廂容積(L)： | 960-1915 | - | 400-1530 | 550 |
| 發動機型號： | - | K24Z8 | EA888 | MR20dd |
| 排量(mL)： | 1499 | 2354 | 1798 | 1997 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 177 | 190 | 160 | 150 |
| 最大功率(kW)： | 133 | 140 | 118 | 110 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 7000 | 4500-6200 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 | 222 | 250 | 200 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2000-4500 | 4400 | 1500-4500 | 4400 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 10 | - | 11.2 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 81 | - | - |
| 行程(mm)： | - | 99 | - | - |
| 發動機特有技術： | - | i-VTEC | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | - | 國V | 國IV/國V |
| 電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | 5擋自動 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 擋位個數： | 6 | 5 | 6 | 7 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 | 適時四驅 | 全時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 帶橫向穩定桿+復合多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 腳剎 | 電子駐車 | 腳剎 |
| 前輪胎規格： | 235/50 R18 | 225/65 R17 | 235/55 R17 | 225/65 R17 |
| 后輪胎規格： | 235/50 R18 | 225/65 R17 | 235/55 R17 | 225/65 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 22 | - | - | - |
| 離去角(°)： | 28 | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | 18 | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 200 | 135 | - | 210 (空載) |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.54 | - | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | - | - | ● | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ○ | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ○ | ● |
| 膝部氣囊： | ● | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | - | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | - | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | - | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | ● |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ○ | ● |
| 全景天窗： | ● | - | ○ | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | ● | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | ● | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | - |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | - |
| 前雷達： | - | - | - | - |
| 后倒車雷達： | ● | ● | ● | - |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ○ | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| ECO節能模式： | - | ● | - | ● |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● | - |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ● | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● | ● | - |
| 副駕駛位電動調節： | ● | ● | ● | - |
| 第二排靠背角度調節： | ● | - | ● | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | ● | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | ● | ● | - | - |
| 后排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調： | - | - | - | ● |
| 自動空調： | ● | ● | ● | - |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | - | ● | - |
| 氙氣大燈： | - | - | ● | - |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | - | - | - | ● |
| 自動頭燈： | ● | - | ● | - |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | - | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | - | ● | - |
| GPS導航系統： | ○ | - | ○ | - |
| 車載信息服務： | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | - | ○ | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 內置硬盤： | - | - | ○ | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | - | ● | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | ● | ○ | ● |
| 多碟CD系統： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 8 | 6 | 8 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | ● | - | - | - |
| 并線輔助： | ○ | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | ○ | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ○ | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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