炫虎再嘯 試駕奇瑞新瑞虎5 1.5T 5MT

　　【太平洋汽車網 評測頻道】兩年光陰，足以讓一個青澀的畢業生成為職場老手，更可以讓一個行業向前飛躍，自主汽車品牌就在是這樣一個代表，兩年來，各大中國品牌推陳出新、與時俱進的成績有目共睹。而在這其中又不得不提到奇瑞瑞虎5，率先將自主SUV提升到了一個高度，而兩年后，新瑞虎5也再次虎嘯而至。

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　　對于奇瑞瑞虎5而言，作為自主品牌SUV當家花旦之一，如果你還說一點不了解，那只能說你是個只關注進口豪車的壕。而今天面對新瑞虎5，我們還是直奔主題，通過幾個問題看它新在哪。

 ●問題一：新顏值有何變化？

　　瑞虎5基于奇瑞β5概念車而生，不過當時量產后的瑞虎5在細節上還是選擇了保守，而這點保守現在則被新瑞虎5所彌補，新瑞虎5在造型上融入了更多奇瑞β5概念車的造型元素，整體更加時尚，設計感更強。

　　前臉部分是此次新款的重頭戲，最明顯的變化是更銳利的眼神，內部燈組采用遠近光一體設計，新增的LED曲線燈帶更是點睛之筆，并與中網相連，勾勒出更為精致時尚的氣息。此外下進氣隔柵也做了大調整，尺寸更大，霧燈上方全系增加了LED日間行車燈，前唇更是增加了銀色護板，運動氛圍更濃。

　　車身兩側增加了腳踏板，上下車更便捷，全新的18寸輪轂造型更精致硬朗，為側面增色不少。車尾方面，新瑞虎5的尾燈采用了LED光源，后保險杠同樣增加了銀色護板，與車頭呼應，融匯其中的雙邊共雙出排氣管造型也更顯高端。

●問題二：外表變化明顯，內在呢？

　　內飾方面變化不算大，展翼式中控臺層次分明且有著十足的運動氛圍，銀色金屬質感飾板與黑色鋼琴烤漆飾板交相輝映，再輔以大面積的點狀皮紋與新增的仿碳纖面板，營造了時尚且極具質感的氣氛。

　　老款瑞虎5座椅在舒適性上的表現一般，特別是后排座椅較直較硬這點，新瑞虎5在這點做了針對性改進，得表揚下奇瑞的用心與實在。新的座椅首先增加了后排中央頭枕，整體的造型更符合人體工程學，填充也更加飽滿柔軟，提升了整體舒適性。

　　除了以上，全新LED頂燈及天窗控制區也是新瑞虎5提升的細節，LED光源低耗耐久，照明效果也更出色。駕駛位的遮陽板也增加了化妝鏡并配有照明燈，細節更厚道。

●問題三：配置優勢更上一層樓？

　　瑞虎5的配置相比同級別一直有著不錯的優勢，而本次新瑞虎5更是將配置優勢加強了少，從上圖可見，單是新增的全系標配配置就足以展現新瑞虎5的誠意，并且新瑞虎5對車型和價格做了調整，將下放更多實用配置至中低配車型。

　　當然，新瑞虎的誠意足夠高，但對于互聯時代來說，全新 Cloudrive 智云互聯行車系統才是這次新瑞虎5配置提升的亮點，新的8英寸觸摸屏支持1080P高清顯示，顯示效果細膩。Cloudrive 智云互聯行車系統暫時提供android手機互聯，并支持眾多應用，輕松享受車內互聯生活。

●問題四：越野不是開玩笑？

　　至今未出四驅是瑞虎5的小遺憾，翻山越嶺、勇闖什么無人區對它確實玩笑，不過作為都市SUV大家對其真正的四驅越野并非最大需求，偶爾郊游爬爬山，走走鄉間小路才是最實在的，這樣的越野對瑞虎5來說就是小菜一碟了。

●動力及操控：動力足，質感佳

　　動力方面，新瑞虎5未作調整，依舊是可靠的2.0L自然吸氣發動機與1.5T渦輪增壓，2.0L發動機最大功率為102kW，最大扭矩為182N·m，1.5T發動機最大功率為112kW，最大扭矩為205N·m。

　　變速箱方面，與1.5T發動機匹配的是5速手動變速箱，2.0L發動機匹配的是5速手動變速箱或CVT無級變速。本次試駕為1.5T車型，作為其主力車型，再加上現在1.6L排量及以下購置稅減半的政策，1.5T車型必然是大家更青睞的。

　　在談論1.5T動力表現之前，先把能提及的變與不變說說，首先觸手可及的是變速箱的改變，老款瑞虎5的5速手動變速箱還是有不少提及過換擋略有生澀，但今天這臺新瑞虎5的變速箱我給予高評價，肯定的是沒有生澀感，并且換擋行程較短，也帶有一定的吸入感，不管是2檔進3檔還是4檔進5檔都算得信手拈來，基本不可挑剔。

　　不過，該變速箱1檔的齒比相比日常的變速箱明顯大了些，即便是堵車10km/h速度下退入1檔，自然放開離合器也有著明顯的頓挫，所以1檔的作用基本只剩起步了，對于1.5T動力來說其實正好，充沛的動力也完全無需浪費在1檔。

　　還有個明顯變化是懸掛，同樣為前麥弗遜獨立懸掛，后雙連桿式獨立懸掛，但整體調校比老款舒適了些，但并非明顯的變軟，懸掛底盤非常整體，一般的起伏處理得更到位，但類似減速帶等較突兀的障礙還是顯得有些跳，畢竟瑞虎5較高的車身需要更足的支撐性來掌控車身，總之新瑞虎5的懸掛底盤相比之前均衡了不少。

　　說了兩點變化，再說說未變之處，那就是結合點偏高的離合器，這并沒有明確的好壞定義，只是稍需適應，三兩次后便發現它的親和力，結合點清晰且有較廣的結合范圍，對于偏運動急招的駕控者，偏高較長是有點多余，但對新手或者溫柔性格的人而言則更包容，這也符合新瑞虎5的性格。

　　好吧，踏下油門感受下這臺1.5T發動機，動力足夠是我預料的，但我沒想到它會充沛到讓我有滿足感，接近2000轉便能感受到它的發力，而到了2500轉左右，足夠的爆發力也能讓你明顯察覺。5檔80km/h下，正常平穩踏下油門，直至120km/h，整個過程都沒有乏力的表現，單是這一點我便無需再去考量動力了。

　　需要單獨說的是這臺1.5T發動機有著較明顯的渦輪聲音，轉速超過2000轉便能察覺。但在其他噪音的控制上新瑞虎5又做得相當到位，胎噪、風噪及發動機噪音絕對是自主品牌優秀水平，并且對車外噪音的阻隔也非常到位，只能說優秀的NVH水準唯獨被這渦輪聲影響了點氣氛。

　　轉向方面，電子助力低速輕盈高速沉穩的調調都大同小異，新瑞虎5在這種基調下還是更偏向沉穩，手感扎實，反饋清晰，指向明確，不乏操控樂趣。

　　最后，新瑞虎5的1.5T車型儼然是自主SUV中的高品質選手，它能給我足夠的舒適與愜意，更能給我想開的欲望，這一點是我和同車同行所一致贊同的，而想開它，這絕對是衡量一款車好與壞最簡單直白的方式。

●總結

　　虎嘯而至，新瑞虎5雖然主要變化在外觀配置，但均衡的駕乘質感卻讓我更肯定。外觀小打小鬧下也更精致時尚，配置看似變化不大卻是大動干戈，新增的互聯系統與全系標配及下放的更多實用配置使它競爭力更足。

　　本月21號新瑞虎5正式上市，從預售的價格來看，本次試駕的1.5T家悅型10.99萬的價格足夠實在，也許1.5T車型沒有自動檔略顯不足，但這只是暫時的，對于二三線城市也并非大問題。剩下的事就是看新瑞虎5這位自主SUV當家花旦之一能攀升到銷量榜第幾了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳馳）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	瑞虎5 2015款 1.5T MT 家悅版	瑞虎5 2015款 1.5T MT 智云版	瑞虎5 2015款 2.0L CVT 家悅版	瑞虎5 2015款 2.0L CVT 家臻版
官方價：	10.99萬	12.09萬	11.29萬	15.09萬
廠商：	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2015-04	2015-04	2015-04	2015-04
發動機：	1.5T L4	1.5T L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152	152	139	139
最大扭矩(N·m)：	205	205	182	182
變速箱：	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4506×1841×1740	4506×1841×1740	4506×1841×1740	4506×1841×1740
軸距(mm)：	2610	2610	2610	2610
最高車速(km/h)：	187	187	165	165
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	7.2	8.96	8.96
整車質保：	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4506	4506	4506	4506
寬度(mm)：	1841	1841	1841	1841
高度(mm)：	1740	1740	1740	1740
軸距(mm)：	2610	2610	2610	2610
前輪距(mm)：	1550	1550	1550	1550
后輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
最小離地間隙(mm)：	163	163	163	163
車重(kg)：	1498	1498	1537	1537
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	370	370	370	370
行李廂最大容積(L)：	1000 (座椅放倒)	1000 (座椅放倒)	1000 (座椅放倒)	1000 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	SQRE4T15	SQRE4T15	SQR484F	SQR484F
排量(mL)：	1498	1498	1971	1971
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152	152	139	139
最大功率(kW)：	112	112	102	102
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5750	5750
最大扭矩(N·m)：	205	205	182	182
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000	2000-4000	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.5	9.5	10	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	77	77	-	-
行程(mm)：	80.5	80.5	-	-
發動機特有技術：	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數：	5	5	7	7
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩定桿	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩定桿	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩定桿	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩定桿
后懸掛類型：	雙連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	225/60 R18	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規格：	225/60 R18	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	23	23	23	23
離去角(°)：	20	20	20	20
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	47.8/-	47.8/-	47.8/-	47.8/-
最小離地間隙(mm)：	163	163	163	163
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	600	600	600	600
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監測裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	-	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	●	●
上坡輔助：	-	-	-	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	●	-	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	●	-	●	-
自動空調：	-	●	-	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	●	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	●
備注：	-	-	-	-
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