兩全其美 試駕新款沃爾沃XC60 AWD智越版
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】2016款XC60的兩驅版車型早已配上了沃爾沃的Drive-E動力單元，但是之前由于該系統的結構布局與四驅系統之間存在著一定的沖突，所以老款XC60的AWD車型遲遲沒有改用全新的發動機，只能繼續沿用著老5缸2.0T渦輪機搭配6速手自一體變速箱的動力系統。而這種尷尬的局面直接映射到消費者身上的就是不得不在新動力兩驅版和老動力四驅版之間做一個取舍，而對于既看中新技術但又需要四驅系統加持這部分消費者來說那就剩下遺憾了。不過經過廠家對四驅系統的重新調整后，Drive-E動力系統與四驅系統已經可以完美的匹配，上述只能二選一的情況也被徹底解決，2017款沃爾沃XC60最大的改進便在于此，雖然變動不算全面，但對于消費者來說這絕對是一個“兩全其美”的福音。
 | 體驗讀圖模式 |
● Drive-E動力系統是什么？
發展至今，汽車的動力系統已經不再像以前那樣只是單純的提供性能需求，排量越大勁兒越大越好?，F在講究的都是均衡，在提供更強勁動力的同時還能把工作效率和燃油經濟性控制得更高、更好才是評價一輛車動力是否優秀的標準，所以各大廠家也都把各家最先進的技術加入到發動機中，以展示自家造車的高科技含量和綜合實力。
與馬自達的創馳藍天技術和本田的地球夢科技發動機技術一樣，Drive-E是沃爾沃目前最先進的高效動力技術的總稱，棄用老舊的直5和直6發動機，而改為采用直4甚至是缸數更少的發動機，并且性能還不會因缸數的減少而下降太多，維持原來的水平，說直白點兒就是排量下降而動力不降，XC60便是第一款搭載該技術的國產沃爾沃車型。Drive-E動力總成則包括三個方面，一是全新的模塊化發動機序列（8款發動機），二是由愛信提供的8AT自動變速箱(代號AW TF-81 SC)，三是電子隨速轉向系統。之前我的同事對Drive-E已經做過詳細的技術解析，所以在此我只是簡單得給您描述一下，如果您想更細致的了解可以點擊上圖進行回顧。
● 2017款沃爾沃XC60車型有沒有變化？
2017款沃爾沃XC60的車型數量與2016款一樣同為6款，但不同的是，2.0T T5 智遠版被取消，然后新添了一款售價為39.89萬的四驅入門車型-T5 AWD 智進版。由于重新規整了動力單元，所以原先的2.5T T6 AWD智越版也自動變成了2.0T排量。2017款XC60的大部分車型也都重新調整了廠商指導價，最高降幅達到了2萬元，售價區間從原來的36.69-53.99萬元下降到了35.89-51.99萬元，對于消費者來說肯定是更加的實惠。
● 2017款XC60的競爭對手？
沃爾沃XC60的競爭對手直接對標像奧迪Q5以及奔馳GLK等豪華中型SUV，在配置上尤其是主動安全方面，一直都是沃爾沃品牌引以為豪的主打亮點，在同級中也確實充滿著誘惑力。但是老款XC60的四驅車型由于搭載了相對于更為老舊的發動機和變速箱，所以在動力的綜合表現上多多少少都會顯得有些底氣不足。經過全新升級之后，2017款沃爾沃XC60的動力總成在技術層面上已經追上了同級的水平，整體的性能輸出變得更有力的同時也有著更為節省的油耗表現，再加上豐富的配置和更低的售價，2017款沃爾沃XC60高性價比的優勢變得更加明顯。
● 外觀：頂配版裝配新造型輪轂
由于2017款沃爾沃XC60主要只是升級了動力總成，所以并不是什么大改款更不是換代車型，所以在造型上還是沿用了老款上我們早已熟悉的設計。沃爾沃汽車的外觀一直走著是成熟、穩重的路線，雖然沒有太多繁雜絢麗的細節點綴，但是有著非常和諧且耐看的氣質。我們這臺試駕車是全系的頂配車型，相比低配車型，增加的鍍鉻裝飾條讓外觀更年輕化，20寸的超大輪轂也是更好看，更提氣。
● 內飾：簡潔實用 安全配置豐富
2017款沃爾沃XC60的內飾設計也是沒有改變，布局既整齊又干凈，平直的中控面板很有沃爾沃特色，雖然按鈕較小排列比較密集，但只要上手之后各功能區很容易辨認。而在配置方面，我們這臺頂配車型也是應有盡有，比如前后排座椅以及方向盤加熱功能、陡坡緩降、自適應巡航以及更齊全的主動安全配置都安裝上身。
● 駕駛：動力整體表現更高效
2017款沃爾沃XC60最大的亮點就是全系車型都搭載了Drive-E動力系統，型號為B4204T11的2.0T渦輪增壓發動機相比老款的直列5缸2.0T渦輪機在性能上有了更進一步的提升，接近沃爾2.5T T6發動機的水平，最大功率從157kW增加到了180Kw，最大扭矩增幅50N·m之后達到了350N·m。
變速箱方面，2017款沃爾沃XC60用來自愛信的8速手速一體變速箱取代了老款上的6速自動變速箱，同時提供手動和運動兩種模式，換擋速度以及平順度上都有改善。
如果你開過搭載老款2.0T發動機的XC60，那你一定知道在低速時會有些性能乏力的感覺，提速感沒有那么迅速。這是由于老款發動機的最大扭矩爆發區比較高，要到2700rpm才開始，所以在城鎮中駕駛，走走停停的路況大多都把轉速限制得更低，達到不了峰值那么動力自然而然不會全部迸發出來。
而Drive-E動力的2.0T發動機最大扭矩則提前到了1500rpm，并且會一直持續到4800rpm，最直觀的感受就是低速時動力匱乏的現象相比老款有了明顯的改善。雖然油門的靈敏度沒有太大變化，但是更寬泛的扭矩輸出區間涵蓋了日常所能使用到的大部分轉速，所以就算油門的開度跟駕駛老款車型一樣，但是感覺動力輸出得也會更充沛一些，爆發點也會來得更加及時。需要提速時，不會再像以前那樣需要一段時間來等待，駕駛起來讓人省心了不少。
同時，8速手自一體變速箱也有著更為盡職盡責的表現，整體狀態穩定、規矩了許多。勻速下駕駛，變速箱為了達到了更佳的燃油經濟性在2000rpm時便會快速升檔，如果是在運動模式下，擋位會保持得更低，換擋轉速也會提升到3000rpm，以提供更為有力的加速。8速手自一體變速箱在平順性上也有所提升，特別是在手動模式下，擋位之間轉變所帶來的沖擊感要小得多，舒適度方面的改善值得肯定。
我們這臺頂配車型配備了4C主動自適應底盤，共有COMFORT、SPORT、ADVANCED三個模式，各模式下的感官差異也是非常明顯，XC60的底盤調校本來就很有韌性，不是那種一軟到底的風格，避震的中后段本身就有著很強的抑控力度，所以三種模式的主要區別是在于懸掛初段軟硬度的不同。
ADVANCED模式在山路上或者是更為激烈的駕駛時更為適用，硬朗的支撐感可以很好地控制住車身姿態，但清晰的路感在路況不好時會顯得有些過硬，再加上胎壁更薄的輪胎，所以對路面的回饋感就會更加直接。所以日常時我還是建議大家使用COMFORT模式駕駛，更軟化的懸掛可以帶來更高的舒適度，過坎兒或者是過減速帶時的震動也會更輕。
總結：
憑借沃爾沃品牌多年積攢的優秀口碑以及自身的高性價比優勢，XC60在豪華中型車市場一直都有著不錯的表現，但是面對新老對手的雙面夾擊，緊迫的局面讓XC60要想穩住自己的地位就不得有一絲的放松，畢竟XC60的同級對手也都各自有著一身的本領。此次2017款XC60上市的目的就是通過廢棄老舊的發動機和傳動系統給自己打上一針“強心劑”，提升綜合競爭力，換裝上Drive-E后，XC60的動力表現也確實變得比以前更優秀了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳1）
車型參數配置對比 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 沃爾沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智越版 | 奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 動感型plus |
| 官方價： | 51.99萬 | 50.9萬 |
| 廠商： | 沃爾沃亞太 | 一汽奧迪 |
| 級別： | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | 2016-05 | 2016-03 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 245 | 224 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4644×1891×1713 | 4629×1898×1655 |
| 軸距(mm)： | 2774 | 2807 |
| 最高車速(km/h)： | 210 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.2 | 7.2 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.2 | 8.4 |
| 整車質保： | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4644 | 4629 |
| 寬度(mm)： | 1891 | 1898 |
| 高度(mm)： | 1713 | 1655 |
| 軸距(mm)： | 2774 | 2807 |
| 前輪距(mm)： | 1632 | 1617 |
| 后輪距(mm)： | 1586 | 1614 |
| 最小離地間隙(mm)： | 230 | 185 |
| 車重(kg)： | 1875 | 1900 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 70 | 75 |
| 行李廂容積(L)： | 490 | 540 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1450 (座椅放倒) | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | B4204T11 | EA888 |
| 排量(mL)： | 1969 | 1984 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 245 | 224 |
| 最大功率(kW)： | 180 | 165 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 4300-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1500-4800 | 1500-4200 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 9.6 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | - | AVS可變氣門升程系統 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鐵 |
| 排放標準： | 國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 托森式差速器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電子液壓助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 后輪胎規格： | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 20 | 25 |
| 離去角(°)： | 26.9 | 17.5 |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 230 | 185 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.8 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 膝部氣囊： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | - | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 可變懸掛： | 軟硬調節 | |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | ● |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | ● | - |
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 運動外觀套件： | - | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | ● | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - |
| 車頂行李架： | ● | ● |
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 方向盤加熱： | ● | - |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 前雷達： | ● | ● |
| 后倒車雷達： | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - |
| ECO節能模式： | - | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | ● |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節： | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | ● |
| 第二排座椅移動： | - | ● |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | - |
| 前排座椅加熱： | ● | ● |
| 后排座椅加熱： | ● | - |
| 前排座椅通風： | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 手動空調： | - | - |
| 自動空調： | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● |
| 近光燈： | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | ● | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | ● |
| 前霧燈： | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | - |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | ● |
| 外后視鏡自動防眩目： | ● | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | ● |
| 后排側隱私玻璃： | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 車載信息服務： | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ○ |
| 車載電視： | ● | ○ |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 多媒體系統： | 單碟DVD | 多碟CD |
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數量： | 12 | 12 |
| 自動泊車入位： | - | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 并線輔助： | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ○ |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 自適應巡航： | ● | ○ |
| 全景攝像頭： | - | - |
| 備注： | - | - |
| 快速通道： | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | ||
>>點擊查看今日優惠<<
