兼顧運動與實用 測試長安馬自達CX-5
【太平洋汽車網 原創評測頻道】運動性和實用看上去是一對矛盾的詞。但在開了幾天長安馬自達CX-5過后我能更加肯定我自己的看法,至少在長安馬自達CX-5身上我能清楚的看到這兩點的有機統一。而事實上在20萬左右級別的SUV能把這兩點領悟透徹的沒幾個。
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而今天的主角并不神秘是一輛現款的頂配2.5L 長安馬自達CX-5。而我的任務也很簡單,我要在京郊的大山中找到長安馬自達CX-5應該有的樂趣。
當然除了好開有樂趣之外,SUV相比于轎車來說最大的特點還是更加的實用。這完全是更寬敞的設計和更大、更高的車身尺寸換來的。長安馬自達CX-5能讓你在滿足自己“爽”的同時還能兼顧家庭成員的乘坐感受,畢竟沒有人愿意坐又矮、又擁擠的位置。
除此之外,你能在第二排座椅的兩側輕松的找到安放兒童安全座椅的接口。放倒第二排座椅后,后備箱形成的空間也基本上達到了全平的效果。加上比轎車高得多的車頂,放一些大件物品成了一個非常輕松的動作。
駕駛:轎車般的操控、純正SUV的視野
正因為長安馬自達CX-5有著出色的駕駛體驗,所以在駕駛線路的選擇上我們果斷的選擇了國道而不是無聊的高速路。試駕路線整體的里程大約200公里。其中一半左右是蜿蜒的山路。
在之前我也提到過這套2.5L+6AT的動力總成。我用善解人意來形容這臺自動變速箱。事實上除了比寶馬的那臺8AT少了2個擋我實在找不到這臺變速箱的任何缺點。
說到動力部分,創馳藍天是不得不提的技術。實際上理解馬自達的這套動力總成系統并不困難。馬自達官方把這套技術叫做創馳藍天技術。而這套技術的核心價值是把傳統技術做到極致或者說在原有的基礎上做到極致。
好了我們來具體的說說細節點,缸內直噴、阿特金森循環、奧托循環這些稍微有點專業技術名詞您是否聽過。缸內直噴不用我講,直接向氣缸內噴射燃油。而13:1的高壓縮比則全由阿特金森循環所賜。
而這所有的一切只為了完成兩件事情、節油和提高動力輸出。就像優異的駕駛品質和整車的舒適體驗不相違背一樣。創馳藍天的初衷就是就是如此。
整個車開起來的第一感覺就是輕快。即使是對這臺車重超過了1.6噸的頂配車型來說,在小油門起步的時候你也感覺不到任何的拖沓,隨著變速箱的升擋、升擋車速就這么上去了。這套2.5L的動力總成在中低速(80km/h以下)時的加速表現非常的可觀,做以滿足你迅速的做出超車的動作,總之你對車輛的加速表現是有著充分的信心的。
而在底盤層面我感觸最深的是長安馬自達CX-5開起來的那種一致性。舉個例子吧,在山路中快速的過彎,你不會感覺到車頭已經入彎了車尾還在另一個世界里。別忘了長安馬自達CX-5可是一臺有著2700mm軸距的SUV,這種過彎的順暢感甚至能超過市面上好些更小級別的轎車。
測試:達到同級主流水平、性能穩定
●0-100km/h加速測試
在說加速之前我得先說說長安馬自達CX-5的這臺發動機,這是一臺典型的后段發力出色的自然吸氣發動機,所以不要吝嗇你的油門踏板,越是接近紅線區車輛的反應才越激烈。
●100km/h-0 制動測試
在之前我們也說到過長安馬自達CX-5在極端狀態下的性能還是比較穩定的,這一點同樣體現在制動系統上。跑得快,跑得靈巧但該站住的時候需要你站得住。
結語:
長安馬自達CX-5的總結很簡單,就一句話樂趣和實用。這是20萬左右SUV中為數不多的如此好開而且駕駛樂趣豐富的車。新一代悅聯系統的引入也強化了長安馬自達CX-5的內在競爭力。如果你是一個熱愛駕駛感受又無比喜歡SUV的人,長安馬自達CX-5可能是你這個價位中的首選。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)
車型參數配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 馬自達CX-5 2015款 2.5L 自動四驅旗艦型 |
| 官方價: | 24.58萬 |
| 廠商: | 長安馬自達 |
| 級別: | 緊湊型SUV |
| 上市時間: | 2015-06 |
| 發動機: | 2.5L L4 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 196 |
| 最大扭矩(N·m): | 252 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 |
| 車身類型: | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4555×1840×1710 |
| 軸距(mm): | 2700 |
| 最高車速(km/h): | 215 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 7.5 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | SUV |
| 長度(mm): | 4555 |
| 寬度(mm): | 1840 |
| 高度(mm): | 1710 |
| 軸距(mm): | 2700 |
| 前輪距(mm): | 1585 |
| 后輪距(mm): | 1590 |
| 最小離地間隙(mm): | 215 (空載) |
| 車重(kg): | 1625 |
| 車門數(個): | 5 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 58 |
| 行李廂容積(L): | 490 |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質量(kg): | - |
| 發動機型號: | - |
| 排量(mL): | 2488 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 196 |
| 最大功率(kW): | 144 |
| 最大功率轉速(rpm): | 6100 |
| 最大扭矩(N·m): | 252 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 4000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 |
| 壓縮比: | 13 |
| 配氣機構: | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發動機特有技術: | Dual S-VT |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國IV/國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 系統綜合功率(kW): | - |
| 系統綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 |
| 擋位個數: | 6 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式: | 前置四驅 |
| 四驅形式: | 適時四驅 |
| 中央差速器結構: | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規格: | 225/55 R19 |
| 后輪胎規格: | 225/55 R19 |
| 備胎規格: | 全尺寸 |
| 接近角(°): | 18 |
| 離去角(°): | 24 |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 215 (空載) |
| 最小轉彎半徑(m): | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監測裝置: | - |
| 零胎壓繼續行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側氣囊: | ● |
| 后排側氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發動機電子防盜: | ● |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 車頂行李架: | ● |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調節: | ● |
| 方向盤前后調節: | ● |
| 方向盤電動調節: | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | ● |
| 后倒車雷達: | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| ECO節能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質: | 真皮 |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | ● |
| 肩部支撐調節: | - |
| 駕駛位電動調節: | ● |
| 副駕駛位電動調節: | - |
| 第二排靠背角度調節: | - |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | ● |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風: | - |
| 后排座椅通風: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調: | - |
| 自動空調: | ● |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | ● |
| 溫度分區控制: | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | 鹵素 |
| 遠光燈: | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉向輔助燈: | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | ● |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調: | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | ● |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 后排側隱私玻璃: | ● |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應雨刷: | ● |
| GPS導航系統: | ● |
| 車載信息服務: | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統: | 單碟CD |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數量: | 9 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發動機啟停技術: | ● |
| 并線輔助: | ● |
| 車道偏離預警系統: | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | ● |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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粵公網安備 44010602000157號