外表傳統內心澎湃 測試東風A9
【太平洋汽車網 原創評測頻道】我不得不承認你如果是第一次看見東風A9(以下簡稱A9),那你自然會把這輛車和商務、傳統、大氣這樣的詞聯系起來,事實上正是如此。東風A9的定位是一輛豪華的中大型車,和市面上常見的奧迪A6L和豐田皇冠一樣,東風A9的個頭并不比他們小。
而在直接競爭對手方面A9的競品顯然不是A6L們,由于價格區間和中配的邁騰相近,所以A9的直接競爭對手其實是邁騰這樣的合資品牌中級車。
東風A9的特點和競爭力
1:更高的級別和平臺
翻看雪鐵龍和標致在華生產的轎車,我們自然會聯想到標致508和雪鐵龍C5。除此之外A9還引入了即將上市的雪鐵龍C級轎車C6的一些技術。所以A9引入了PSA集團先進的技術和平臺是個不爭的事實。
2:豪華車風格的內飾設計和配置
雖然說我們拍攝的這款頂配A9在價格上已經夠到了邁騰1.8T低配車型的價格區間,但強大的內部配置、更高級的座椅和更加寬敞的空間是邁騰這樣的中級車所達不到的。
內飾的風格對于年輕人來說看來只能用“呵呵”來形容的,很顯然仿制的桃木飾板基本上不會是年輕人的菜,但也不重要,A9的主要受眾群體并不是年輕人,而是買來用作商務接待的中年人。
所以你可以很明顯的看到A9的競爭優勢,你花了一個合資品牌中級車的錢,得到了一個頂配中高級車才能有的配置。而這些配置并不是“山寨”出來的,這就給高品質打下了好的基礎,A9的用心之處需要你坐進車內才能慢慢的體會得到。
駕駛:動力后發制人,底盤極限高
為了找到PSA集團車型中骨子里的那種駕駛基因,普通的城市道路顯然滿足不了我們的需求,為此我們把A9帶到了北京西南部的群山深處。
而山路的駕駛能很綜合的體驗出車輛的綜合性能,長距離的直線上坡體會車輛的動力性和發動機與變速箱的響應。直線盡頭的彎角體會轉向的回饋和底盤的支撐。
在常規的道路上行駛,A9的動力響應來得不是那么突兀,不會發生那種點一點油門就竄的現象,當然這也符合A9豪華商務車的定位。所以在D擋下你會覺得A9稍稍有那么點慵懶。
這時候你按下變速桿后方的S按鍵,S擋就掛上了。在S擋下發動機更愿意保持比以往更高的轉速,以提供更直接的動力響應。特別是在長上坡時我們建議您選用S擋,提高發動機的動態響應,讓你的駕駛更加順暢、從容一些。
既然是山路駕駛彎道是逃不掉的,A9在轉向時的方向響應比較中性,需要的力度也不是特別的大,我相信大部分人都能比較輕松的適應。在用比較高的速度通過一些急彎時,底盤的支撐能給你充分的信心。豪華車的“體重”并沒有在彎道中把操控品質大打折扣。
測試:中后段性能強勁
●0-100km/h加速測試
此前我們也介紹了A9動力總成的出力特性,這是一款偏向于中后段發力的發動機,說以你根本不用擔心說1.8T的發動機推不動A9,恰恰相反,即使在時速超過120km/h時,只要你舍得踩油門車輛還是能有不錯的加速表現。
●100km/h-0 制動測試
除了有穩定的底盤表現外,A9在剎車時的狀態也足夠讓人滿意,40米多一點點的成績也算比較可觀了。
結語:
首先要肯定的是A9的產品部分,雖是出生于自主品牌,但在駕駛感受上并不輸給同價位的合資車。雖說在外觀部分有一定借鑒成熟元素的地方,但在整車的綜合品質上你并挑不出什么毛病。在配置部分你真的能找到那種越級的感受,一般來說這些都是20來萬合資車不曾有的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)
車型參數配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 東風A9 2016款 1.8T 豪華型 |
| 官方價: | 17.97萬 |
| 廠商: | 東風乘用車 |
| 級別: | 中大型車 |
| 上市時間: | 2016-04 |
| 發動機: | 1.8T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 204 |
| 最大扭矩(N·m): | 280 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 |
| 車身類型: | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 5066×1858×1470 |
| 軸距(mm): | 2900 |
| 最高車速(km/h): | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.5 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 6.6 |
| 整車質保: | 五年或12萬公里 |
| 車身類型: | 三廂車 |
| 長度(mm): | 5066 |
| 寬度(mm): | 1858 |
| 高度(mm): | 1470 |
| 軸距(mm): | 2900 |
| 前輪距(mm): | 1589 |
| 后輪距(mm): | 1563 |
| 最小離地間隙(mm): | 120 |
| 車重(kg): | 1660 |
| 車門數(個): | 4 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 70 |
| 行李廂容積(L): | 501 |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質量(kg): | - |
| 發動機型號: | - |
| 排量(mL): | 1751 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 204 |
| 最大功率(kW): | 150 |
| 最大功率轉速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 280 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1400-4000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機構: | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發動機特有技術: | CVVT連續可變正時系統 |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 系統綜合功率(kW): | - |
| 系統綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 |
| 擋位個數: | 6 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 |
| 四驅形式: | - |
| 中央差速器結構: | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電子液壓助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規格: | 245/45 R18 |
| 后輪胎規格: | 245/45 R18 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 120 |
| 最小轉彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監測裝置: | ● |
| 零胎壓繼續行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側氣囊: | ● |
| 后排側氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發動機電子防盜: | ● |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側滑門: | - |
| 電動后備廂: | ● |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 車頂行李架: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調節: | ● |
| 方向盤前后調節: | ● |
| 方向盤電動調節: | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | - |
| 后倒車雷達: | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| ECO節能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質: | 真皮 |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | - |
| 肩部支撐調節: | - |
| 駕駛位電動調節: | ● |
| 副駕駛位電動調節: | ● |
| 第二排靠背角度調節: | ● |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | ● |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | - |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風: | - |
| 后排座椅通風: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | - |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調: | - |
| 自動空調: | ● |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | ● |
| 溫度分區控制: | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | LED |
| 遠光燈: | LED |
| 自適應遠近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉向輔助燈: | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調: | - |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 車內氛圍燈: | ● |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 后排側隱私玻璃: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | - |
| 后雨刷: | - |
| 感應雨刷: | - |
| GPS導航系統: | ● |
| 車載信息服務: | ○ |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統: | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數量: | 8 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發動機啟停技術: | ● |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預警系統: | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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