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    2. 測(cè)試全新阿特茲 提升豪華感繼承運(yùn)動(dòng)性

      2016-09-09 22:24:23 作者:陳可源
      1駕駛:心有靈犀,輕松順暢回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】老實(shí)說(shuō)作為一個(gè)汽車編輯我經(jīng)常被朋友問(wèn)起買車的事兒。大部分時(shí)間里我承認(rèn)SUV是被大家問(wèn)到最多的車型,而這次有變化了,要買車的哥們就向我強(qiáng)調(diào)了兩點(diǎn):一是我預(yù)算不多考慮20來(lái)萬(wàn)的轎車,二是要有樂(lè)趣,我可不想和一輛開(kāi)著無(wú)聊的車天天作伴,我毫不猶豫的說(shuō)看看全新阿特茲吧!

      測(cè)試全新阿特茲體驗(yàn)讀圖模式

        對(duì)于全新阿特茲我在之前寫(xiě)過(guò)一個(gè)我?guī)湍阍囓嚕谀瞧恼吕镂抑亟榻B了全新阿特茲的一些變化和特點(diǎn)。所以今天的測(cè)試文章外觀內(nèi)飾不是重點(diǎn),我們來(lái)談?wù)劙⑻仄澴钭屓酥缘哪遣糠?mdash;駕駛。

      1

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      測(cè)試全新阿特茲

      駕駛:心有靈犀,輕松順暢

        心有靈犀?有那么邪乎嗎?我覺(jué)得有,里程數(shù)開(kāi)的越長(zhǎng)你就能體會(huì)得越明顯。全新阿特茲的靈氣不僅僅表現(xiàn)在動(dòng)力總成上,這種靈氣能整體的表現(xiàn)在車輛駕駛時(shí)的每一個(gè)細(xì)節(jié)上。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是能快能慢,輕松到如浸在黃油中穿梭的一個(gè)小球。

      測(cè)試全新阿特茲

        動(dòng)力部分和往常一樣有兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇:2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。我們的試駕車搭載的是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),這也是我想重點(diǎn)向大家推薦的。你不是想要樂(lè)趣嗎?更大的馬力真的很重要。

      測(cè)試全新阿特茲

        在發(fā)動(dòng)機(jī)上你能看到“SKYACTIVE”的字樣這是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這套技術(shù)的核心價(jià)值是把傳統(tǒng)技術(shù)做到極致或者說(shuō)在原有的基礎(chǔ)上做到極致。

      測(cè)試全新阿特茲

        好了我們來(lái)具體的說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)點(diǎn),缸內(nèi)直噴、阿特金森循環(huán)、奧托循環(huán)這些稍微有點(diǎn)專業(yè)技術(shù)名詞您是否聽(tīng)過(guò)。缸內(nèi)直噴不用我講,直接向氣缸內(nèi)噴射燃油。而13:1的高壓縮比則全由阿特金森循環(huán)所賜。

      測(cè)試全新阿特茲

        而這所有的一切只為了完成兩件事情、節(jié)油和提高動(dòng)力輸出。就像優(yōu)異的駕駛品質(zhì)和整車的舒適體驗(yàn)不相違背一樣。創(chuàng)馳藍(lán)天的初衷就是就是如此。

        除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,變速箱也同樣善解人意。你可能會(huì)疑惑為什么在全新阿特茲的變速箱上找不到S擋(運(yùn)動(dòng)模式)。原因很簡(jiǎn)單,不需要!就這么任性,踩油門(mén)踏板的深度和速度決定了一切。

      測(cè)試全新阿特茲

        當(dāng)你在山路中激烈駕駛,擋擋進(jìn)紅區(qū)時(shí)。變速箱會(huì)聰明的幫你把轉(zhuǎn)速保持一會(huì)兒。你如果繼續(xù)保持激進(jìn)狀態(tài),變速箱會(huì)先到紅區(qū)再去換擋。如果你覺(jué)得有點(diǎn)累了,不想那么快了,變速箱會(huì)頻頻升擋,保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已節(jié)省燃油。

      測(cè)試全新阿特茲

        上面說(shuō)的是動(dòng)力總成部分,構(gòu)成駕駛樂(lè)趣的除了動(dòng)力還有底盤(pán)和轉(zhuǎn)向。這是一個(gè)整體,缺一不可。而這個(gè)整體就是馬自達(dá)所擅長(zhǎng)的。這樣的本事也不是一天練成的,多年以來(lái)經(jīng)驗(yàn)的積累和升華換做了這副好底子。如果說(shuō)保時(shí)捷是普通人想而不可及的,那馬自達(dá)就是為平民所生的,價(jià)格不貴樂(lè)趣還不打折。

      2測(cè)試:達(dá)到預(yù)期水平,制動(dòng)穩(wěn)定回頂部

      測(cè)試:達(dá)到預(yù)期水平,制動(dòng)穩(wěn)定

      ●0-100km/h加速測(cè)試

        由于動(dòng)力總成并沒(méi)有變化,所以一臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加速成績(jī)上自然沒(méi)法和2.0T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)去比。但實(shí)際的加速感受并沒(méi)有差多少,更線性的動(dòng)力輸出反而是一種優(yōu)勢(shì),這讓車輛更好控制了。

      測(cè)試全新阿特茲

      測(cè)試全新阿特茲

        就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)由于沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)的“拖累”,和更輕的車重同樣是2.5的動(dòng)力總成全新阿特茲在提速時(shí)明顯比CX-5、CX-4更加輕快一些。也就是說(shuō)在全新阿特茲身上低轉(zhuǎn)速扭矩乏力的情況被更輕的車重所弱化了。

      ●  100km/h-0 制動(dòng)測(cè)試

        在剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)上馬自達(dá)的各類車型都能有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。制動(dòng)距離是一方面,連續(xù)制動(dòng)時(shí)剎車系統(tǒng)抗熱衰減的表現(xiàn)也非常的好。

      測(cè)試全新阿特茲

      測(cè)試全新阿特茲

      結(jié)語(yǔ):

        就如前面所說(shuō),在看得見(jiàn)摸得著的地方全新阿特茲已經(jīng)做到了足夠的加強(qiáng)和改善。而駕駛這方面原本就是馬自達(dá)所擅長(zhǎng)的,全新阿特茲自然會(huì)繼承這個(gè)天生的強(qiáng)項(xiàng),努力做到在豪華和運(yùn)動(dòng)性上做到平衡。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)

      3測(cè)試車型參數(shù)配置表回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      車型圖片:阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天至尊版
      車型信息:阿特茲
      2017款
      2.5L 藍(lán)天至尊版
      官方價(jià):23.58萬(wàn)
      廠商:一汽馬自達(dá)
      級(jí)別:中型車
      上市時(shí)間:2016-08
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):192
      最大扭矩(N·m):252
      變速箱:6擋手自一體
      車身類型:4門(mén)5座三廂車
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4870×1840×1450
      軸距(mm):2830
      最高車速(km/h):215
      官方0-100km/h加速(s):8.3
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
      工信部綜合油耗(L/100km):6.9
      整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
      車身類型:三廂車
      長(zhǎng)度(mm):4870
      寬度(mm):1840
      高度(mm):1450
      軸距(mm):2830
      前輪距(mm):1595
      后輪距(mm):1585
      最小離地間隙(mm):169
      車重(kg):1497
      車門(mén)數(shù)(個(gè)):4
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):58
      行李廂容積(L):483
      行李廂最大容積(L):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      排量(mL):2488
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):192
      最大功率(kW):141
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6100
      最大扭矩(N·m):252
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3250
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:13
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual S-VT雙可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      電池支持最高續(xù)航里程(km):-
      電池容量(kWh):-
      電池類型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:-
      簡(jiǎn)稱:6擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):6
      變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類型:盤(pán)式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:225/45 R19
      后輪胎規(guī)格:225/45 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過(guò)角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):169
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
      零胎壓繼續(xù)行駛:-
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側(cè)氣囊:
      后排側(cè)氣囊:-
      前排頭部氣囊(氣簾):
      后排頭部氣囊(氣簾):
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛: 
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):-
      側(cè)滑門(mén):-
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
      車頂行李架:-
      真皮方向盤(pán):
      方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:
      方向盤(pán)加熱:-
      方向盤(pán)記憶:-
      定速巡航:
      前雷達(dá):
      后倒車?yán)走_(dá):
      倒車視頻影像:
      行車電腦顯示屏:
      HUD抬頭數(shù)字顯示:
      ECO節(jié)能模式:-
      車載冰箱:-
      座椅材質(zhì):真皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
      第二排座椅移動(dòng):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:
      前排座椅加熱:
      后排座椅加熱:
      前排座椅通風(fēng):-
      后排座椅通風(fēng):-
      前排座椅按摩:-
      后排座椅按摩:-
      后排座椅整體放倒:-
      后排座椅比例放倒:
      第三排座椅:-
      前座中央扶手:
      后座中央扶手:
      后排杯架:
      手動(dòng)空調(diào):-
      自動(dòng)空調(diào):
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
      近光燈:LED
      遠(yuǎn)光燈:LED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
      外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:-
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車載信息服務(wù):-
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:-
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      多媒體系統(tǒng):單碟DVD
      揚(yáng)聲器品牌:-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:11
      自動(dòng)泊車入位:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      自適應(yīng)巡航:
      全景攝像頭:-
      備注:-
      快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
      進(jìn)入車系頻道 >>
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