做更全面的自己試駕2017款奇駿

2017-04-10 08:49:26 作者：陳可源

駕駛：舒適的取向，平衡的風格
外觀：前臉有沖擊力，細節更精致
內飾：運動化氣息和舒適化并存
試駕車型參數配置表

1駕駛：舒適的取向，平衡的風格回頂部

　　【太平洋汽車網新車試駕頻道】雖然廠家的宣傳叫全新奇駿，但經驗告訴我這是奇駿的中期改款車型，改款的目的挺簡單，提升外觀、增加配置、提升競爭力。這幾年來奇駿用銷量證明了一個事實，這是20來萬日系SUV中關注度靠前的，同時也是銷量最好的。

體驗讀圖模式

　　但這年頭風水輪流轉，奇駿面臨的競爭環境也越發的激烈，不僅僅是合資品牌范圍內的競爭，中國品牌越發出色的產品力也會波及到奇駿的影響力。所以奇駿要做的事情也很明確，重新修煉一下，做加強版的自己。

由于靜態體驗我的同事在之前已經做過了詳細的介紹，大家請點擊文字下方的圖片進行閱讀，第一部分我們先談談公路駕駛。

公路駕駛：舒適的取向，平衡的風格

　　首先在動力系統上新款車型與老款保持完全的一致，有2.0L和2.5L兩種排量的發動機可供選擇。而四驅系統在2.5L的車型上是標配。其實這樣的動力搭配讓人完全感受不到意外，這是日本人的風格，他們更愿意用他們認為的更成熟的技術，而不是像德國人和美國人那樣，敢為天下先，這樣的好處是能保持產品足夠的可靠性和耐用性。

　　而我的體驗全部來自于2.5L的頂配車型，首先交代一下頂配車型的動力總成：2.5L的自然吸氣發動機+CVT無極變速箱。這算是東風日產的一套非常有歷史的動力組合了，2008年上市的奇駿就開始采用，當然進過了這么多年的發展，在細節的調校上是經過系統化的優化的。

　　而我這次的體驗路線主要來自于高速路和少部分的國道與城市路面。在剛起步或者中低速行駛時輕點油門車子就會有一種躍躍欲試的趨勢，讓你感覺到動力還是非常有儲備的，隨時踩隨時有。

　　中等排量的自然吸氣發動機讓動力的儲備和表現不僅僅局限在中低速下，在時速達到80km/h以后，只要你繼續深踩油門當轉速超過3000轉時持續加速的能力同樣非常可觀。

　　轉向還是以前的感覺，只不過方向盤變得更精致了，轉向需要的力度也比較適中，整體的感覺很中性。不為運動化做動作，也不為舒適化作犧牲，這種度的把控對于一款成熟的產品來說挺難的。

　　所以奇駿開起來算是一款比較中性的SUV，這樣的好處是能讓你開幾百公里的長途后不會感到特別的累，這是一些運動化的SUV做不到的。但弊端也不是沒有，這是一臺沒有樂趣的車，在轉向上它并不會有一種引領的感覺，在彎中帶著你走，這是奇駿DNA所決定的，所有SUV都不可能面面俱到。

2外觀：前臉有沖擊力，細節更精致回頂部

外觀：前臉更有沖擊力，細節更精致

3內飾：運動化氣息和舒適化并存回頂部

內飾：運動化氣息和舒適化并存

結語：

　　2017款奇駿的變化和優勢很明顯，保留傳統優勢的同時，彌補了細節上的不足。在外觀、內飾和科技配置上都做出的明顯的提高和改進。駕駛感受還是老樣子，只要你熟悉了發動機的性格，大部分情況下動力是完全夠用的。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳可源）

4試駕車型參數配置表回頂部

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奇駿 2017款 2.5L CVT 至尊版 4WD
官方價：	26.88萬
廠商：	東風日產
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2017-04
發動機：	2.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186
最大扭矩(N·m)：	233
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4675×1830×1724
軸距(mm)：	2706
最高車速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.5
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4675
寬度(mm)：	1830
高度(mm)：	1724
軸距(mm)：	2706
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1580
最小離地間隙(mm)：	213
車重(kg)：	1600
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	65
行李廂容積(L)：	700
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	QR25
排量(mL)：	2488
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186
最大功率(kW)：	137
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	233
最大扭矩轉速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	10
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數：	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型：	復合多連桿獨立懸掛+橫向穩定桿
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/55 R19
后輪胎規格：	225/55 R19
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	16
離去角(°)：	20
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	213
最小轉彎半徑(m)：	5.6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	●
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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